Honda SP1-tråden

[Softishman]

Leta fram billigare bolag eller sänkt till halvförsäkring?! Eller flytta ut på landet....

 

[rayback]

du har väl helt rätt marrdin.... meeeen jag tänkte i första hand på försäkringar och så.... cykeln i sej är betald sedan länge.... jag pröjsar 14.000:- om året och roligare kan man ju ha för just dessa kronor.... min tanke är ju att det blir ruskigt dyra mil.... typ... 14000/12= c:a 1200 i månaden.... så kör jag 10 mil.... alltså 1200/10= 120 spänn milen... bara i försäkring....
mmm.... får fundera lite....

Men skit i helförsäkring, Skulle du hålla dig ifrån att klota ett par år så har du en ny cykel om olyckan skulle vara framme. Och eftersom du kör så lite så kanske det räcker med trafik. För 14000 kan du köpa en uppsättning nya kåpor handtag etc på ebay.

 

[fazerfun]

Den va ju såld skrev du ju , Men kul att ni uppskattar era hojar

Var på mcvaruhuset och eftersom jag e sugen på en spetta tog jag tillfället att frågade vad en service kostade. De skulle ha ca 3000kr för en liten service som 1800 mil och för 2400 mil 5600kr exklusive ventilljustering, med ventil ca 7000 kr. Låter dyrt?

Ja det är rena rånet. Bike i Trollhättan tog tex 5200 kr för 2400-mila på min Spetta. Skulle kolla en mindre verkstad om jag var du, www.mcbolaget.se tex. De är riktigt bra.

 

[jpe70]

du har väl helt rätt marrdin.... meeeen jag tänkte i första hand på försäkringar och så.... cykeln i sej är betald sedan länge.... jag pröjsar 14.000:- om året och roligare kan man ju ha för just dessa kronor.... min tanke är ju att det blir ruskigt dyra mil.... typ... 14000/12= c:a 1200 i månaden.... så kör jag 10 mil.... alltså 1200/10= 120 spänn milen... bara i försäkring....
mmm.... får fundera lite....

Du kan få byta mot min Gixxer. Den kostar mig 4700,- hel/hel så du tjänar fan pengar på att den står stilla

Vems är det här förresten? http://www.blocket.se/helsingborg/Honda_VTR_1000_SP1_21382021.htm?ca=10&w=3&last=1

Synd på ärterna, men inte värre än att man överlever och skulle kunna göra det värre själv

 

[fazerfun]

Nån som vet nåt om den här?

http://www.blocket.se/jamtland/Honda_VTR_SP_1_22183769.htm?ca=11&w=3

Vad kostar stor/liten service? Hur länge har era drivpaket hållt? Kan en Spetta va ett lagom steg efter att ha kört en Bmw F800s?

Tacksam för alla råd

För det första ska du ha en RÖD

Stor service: allt mellan 5-7000 SEK. Liten: 2500-3000 kr.

Drivpakets livslängd är svårt att sia om, beror helt på hur du sköter kedjan, körstil mm

Det är aldrig fel tidpunkt att köpa en SP1 men skillnaden mot din Beemer är betydande (har en kompis som kör F800s). SP1an är mkt rejshoj: större, tyngre, starkare och mkt mer hårdkokt, rå om man så vill.

 

[mugano]

För det första ska du ha en RÖD

Stor service: allt mellan 5-7000 SEK. Liten: 2500-3000 kr.

Drivpakets livslängd är svårt att sia om, beror helt på hur du sköter kedjan, körstil mm

Det är aldrig fel tidpunkt att köpa en SP1 men skillnaden mot din Beemer är betydande (har en kompis som kör F800s). SP1an är mkt rejshoj: större, tyngre, starkare och mkt mer hårdkokt, rå om man så vill.

Tack för svaret! Gillar ändå silver, men råare är den säkert men större? F800an ganska hög och lång.

 

[razorback]

Hemma igen efter en 25 mila-runda med SPettan. Inga problem med en sån runda, ok, det är ingen tourer men visst kan man köra långt på den! Skulle ju vara det där med soppan då... Vi körde neråt Norra Skåne, jädrans vilka vägar det finns där

 

[Mr.Twin]

Hemma igen efter en 25 mila-runda med SPettan. Inga problem med en sån runda, ok, det är ingen tourer men visst kan man köra långt på den! Skulle ju vara det där med soppan då... Vi körde neråt Norra Skåne, jädrans vilka vägar det finns där

Joo soppan är Spettan inte snål med Den vill ha en Jä....la massa men fy va roligt du får med dessa litrena Ungefär hur mycket drar din pärla?

 

[fazerfun]

Tack för svaret! Gillar ändå silver, men råare är den säkert men större? F800an ganska hög och lång.

Bredare då, mer muskler att flytta på Har inga siffror på sadelhöjd eller hjulbas men F800 är ju en enorm lättkörd och smidig hoj. SP1 är en rätt kärv bekantskap för dagligt bruk, den måste pressas mer för att man ska inse att man hittat heeelt rätt

Joo soppan är Spettan inte snål med Den vill ha en Jä....la massa men fy va roligt du får med dessa litrena Ungefär hur mycket drar din pärla?

Det där med soppan fattar inte jag...fick aldrig min att dra i sig mer än litern/mil (och då snackar vi bana i rätt ok tempo), precis som vilken rad4 som helst. Till vardags: runt 0,65....inte alls farligt. Hur har ni era sprut ställda pöjkar??

 

[razorback]

Joo soppan är Spettan inte snål med Den vill ha en Jä....la massa men fy va roligt du får med dessa litrena Ungefär hur mycket drar din pärla?

Min stor nog fett som f-n räknar med 0,75 uppåt 0,85 med lite gasande. Blir rätt svart runt utblåsen så en justering är nog på sin plats. Läge för en PCIII???

Bredare då, mer muskler att flytta på Har inga siffror på sadelhöjd eller hjulbas men F800 är ju en enorm lättkörd och smidig hoj. SP1 är en rätt kärv bekantskap för dagligt bruk, den måste pressas mer för att man ska inse att man hittat heeelt rätt



Det där med soppan fattar inte jag...fick aldrig min att dra i sig mer än litern/mil (och då snackar vi bana i rätt ok tempo), precis som vilken rad4 som helst. Till vardags: runt 0,65....inte alls farligt. Hur har ni era sprut ställda pöjkar??

För fett, den är inte justerad efter dämparbyte...

 

[marrdin]

Min drar 0.85 blandad körning. Har kört snålare men då endast i "touringtempo". Den närmar sig en liter när man piskar lite. Har endast andra slipon.
Min fireblade -02 med PC2 + accra fullsyst drog 0.55 blandad körning och 0.85 vid hård körning.
En skillnad är 954 kubik i 4 pottor mot 999 kubik i 2. En annan är 170 kilo mot 200 kilo torrvikt. Nästa är 180 däck bak mot 190.... Eller så spelar detta ingen större roll, utan den är helt enkelt ställd så för att få till effektkurvan ordentligt med hög bränsleåtgång som följd.
Det är ju ändå en helt ny (Ny för honda) hoj och motortyp som Honda jobbade fram i högt tempo för att få klara till superbike VM och då va nog prestanda och sådant viktigare än bränsleförbrukning. Det betalade ju sig i ett guld direkt
Vad klagar ni för? Bensinen kostar ju bara 13 kronor de e ju kalasbilligt

 

[podde]

Nån som har koll på vad man ska ha för däcktryck för bankörning (gatdäck)???

Tack!

 

[Mr.Twin]

Min drar 0.85 blandad körning. Har kört snålare men då endast i "touringtempo". Den närmar sig en liter när man piskar lite. Har endast andra slipon.
Min fireblade -02 med PC2 + accra fullsyst drog 0.55 blandad körning och 0.85 vid hård körning.
En skillnad är 954 kubik i 4 pottor mot 999 kubik i 2. En annan är 170 kilo mot 200 kilo torrvikt. Nästa är 180 däck bak mot 190.... Eller så spelar detta ingen större roll, utan den är helt enkelt ställd så för att få till effektkurvan ordentligt med hög bränsleåtgång som följd.
Det är ju ändå en helt ny (Ny för honda) hoj och motortyp som Honda jobbade fram i högt tempo för att få klara till superbike VM och då va nog prestanda och sådant viktigare än bränsleförbrukning. Det betalade ju sig i ett guld direkt
Vad klagar ni för? Bensinen kostar ju bara 13 kronor de e ju kalasbilligt

Vadå klaga?? Vi pratar fakta, det är så bara Marrdin att våra Spettor går mycket snabbare än din det är därför dom vill ha ca 0,5 till 1dl mer än din Spetta Läs tråden vi klagar inte men vi har ett jä...la ös

 

[A©]

Seriöst alltså, vem orkar bry sig om hur mycket hojen drar per mil, det är ett NÖJE, inte ett måste... Iaf för mig, kosta va det kosta vill.

 

[marrdin]

Jag försökte bara hjälpa dig med lite ledtrådar till varför din hoj drar lite mer än en blade tex, men jo du blev nog lite sur för du kanske kom på att alla hojar du sitter på drar 0,5 - 1 dl mer....
(skojar me dig)

 

[Mr.Twin]

Jag försökte bara hjälpa dig med lite ledtrådar till varför din hoj drar lite mer än en blade tex, men jo du blev nog lite sur för du kanske kom på att alla hojar du sitter på drar 0,5 - 1 dl mer....
(skojar me dig)

Där fick du en poäng gubben

 

[dofilus]

Nån som har koll på vad man ska ha för däcktryck för bankörning (gatdäck)???

Tack!

Kollade på Michelins hemsida för deras nya Power one däck där det stog att fram skulle det vara 1.9 och bak 2.1.
Tyckte det kändes väldigt lite, jag har iofs inte de nya power utan de "gamla" men gå från 2.9 ner till 2.1 tyckte jag lät drastiskt.....

 

[jpe70]

Kollade på Michelins hemsida för deras nya Power one däck där det stog att fram skulle det vara 1.9 och bak 2.1.
Tyckte det kändes väldigt lite, jag har iofs inte de nya power utan de "gamla" men gå från 2.9 ner till 2.1 tyckte jag lät drastiskt.....

Det beror nog lite på hur du kör också Sen är det 2,1 fram och 1,9 bak inte tvärs om

Kan dock av erfarenhet säga att om det är under 20 grader i luften och inte solsken blir det för lite här uppe i vårt "kalla" land. Så man kan ju börja med att sänka sitt normala gattryck till 2,3/2,5 F/B om man börjar tuffa runt med god fart i snabba gruppen. Ser däcken justa ut då, men man ändå tycker det sladdar kan man gå ner... vi har ofta lite för kallt här i landet för att få upp rätt varmtryck med så lågt kalltryck som 1,9 i gatdäck.

Är inte det lite OT, gäller ju generellt inte bara SP1?

 

[fazerfun]

Seriöst alltså, vem orkar bry sig om hur mycket hojen drar per mil, det är ett NÖJE, inte ett måste... Iaf för mig, kosta va det kosta vill.

Word

 

[razorback]

Seriöst alltså, vem orkar bry sig om hur mycket hojen drar per mil, det är ett NÖJE, inte ett måste... Iaf för mig, kosta va det kosta vill.

Jag bryr mig inte ett smack om hur mycket soppa den tar, det var bara ett konstaterande att den behöver lite mer än normalt.