Honda CBR600 startar inte!!!

[Mr Moto]

Slå om dödarknappen…. Gissa om jag glömt det någon gång

Nä skämt åsido.
Funkar donator hojen? Då hade jag nog bytt delar till den en efter en. Då bör man ju se när det inte blir bra. Om man skall vara tidseffektiv. Och som många säger kabelhärvan kan ju spöka rätt ordentligt. På min hoj är höljena som plåt nu när mjukgörarare anno 1997 är i himlen.
Och likriktaren har ni bytt hoppas jag.Har också hållit på och mätt och fått bra värden. Sen var det likriktaren likt förbaskat.

 

[magnus_moss]

Uppdatering!!!! Skickade mina två ECU:er till en hyvens man i Jämtland som har en CBR600F1. Och vad hände, jo; INGENTING! Båda är trasiga! Och då är det ju inte så konstigt att hojen inte har någon gnista. SÅÅÅÅÅÅÅÅÅ konstigt! Min donatorhoj gick när jag köpte den, men nu är ECU:n död.
Så, när jag nu provar ECU nummer tre som mr. Grandell på Spinnin Wheel så elegant skickat till mig så går fortfarande inte hojen. Så nu är även den ECU:n på väg till Jämtland för en funktionskoll. Återkommer i ärendet!

 

[Hixman]

Är det något på hojen som dödar ECU:er

 

[magnus_moss]

Är det något på hojen som dödar ECU:er

Ja du, det är onekligen en fråga man ställer sig. Vad skulle kunna gör det?

 

[Hixman]

Ja du, det är onekligen en fråga man ställer sig. Vad skulle kunna gör det?

Eventuellt 3 döda ECU:er i rad känns som lite mer än en slump. Tyvärr räcker min kunskap inte till för att våga mig på en gissning i teknikforumet.

 

[gundj]

Ja du, det är onekligen en fråga man ställer sig. Vad skulle kunna gör det?

Polvändning?

 

[andersbrink]

Så nu är även den ECU:n på väg till Jämtland för en funktionskoll. Återkommer i ärendet!

Jag fixade en Suzuki LS 650 SAVAGE åt en mc-polare förr-förra året. Där var det tåtarna från generatorn som hade kortslutits med tåtarna till signalgivaren. Han lyckades bränna en annans polares LS650 ECU så jag köpte en beggad från Holland som kopplades in EFTER att kortisarna (det var flera) hade fixats.

 

[magnus_moss]

Jag fixade en Suzuki LS 650 SAVAGE åt en mc-polare förr-förra året. Där var det tåtarna från generatorn som hade kortslutits med tåtarna till signalgivaren. Han lyckades bränna en annans polares LS650 ECU så jag köpte en beggad från Holland som kopplades in EFTER att kortisarna (det var flera) hade fixats.

Japp, tänker att det måste vara något sådant, för hög spänning, kortis, något som dödar ECU:er. Väntar på svar om statusen på ECU nummer 3, sedan ska jag på't igen!
TACK ALLA för ert engagemang!

 

[Hoztic]

Förresten, vad har du för batteri i moppen? Du kanske kommer ihop problemen du hade med R6an på Falken när jag var med och skruvade?

 

[magnus_moss]

Förresten, vad har du för batteri i moppen? Du kanske kommer ihop problemen du hade med R6an på Falken när jag var med och skruvade?

Bra tänkt! Men det är vanlig blyacc...

 

[Tegel1432]

En taskig stator kan döda ECU. Även regulator/rectifier i vissa fall

 

[magnus_moss]

En taskig stator kan döda ECU. Även regulator/rectifier i vissa fall

Så, om jag kopplar bort laddningen borde det väl vara OK ur den aspekten?

 

[team toker]

ja väck med skiten riktiga racebikes har inte laddning ? det vägar o stjäl hk

 

[Tegel1432]

Så, om jag kopplar bort laddningen borde det väl vara OK ur den aspekten?

Ja i vissa fall hjälper det. Jag hade en hoj som hade liknande symptom som din. Kunde ta mig hem genom att koppla ur r/r. Sen fick jag byta stator och r/r.

 

[magnus_moss]

Hej igen! Dan, min hjälte i Härjedalen har skottat sig in i garaget och konstaterat att ECU nummer tre är död även den! Så, något på min hoj dödar ECU:er. Min plan nu är att skaffa en ny ECU och sedan koppla ur laddning och laddregulator inna jag gör ett nytt startförsök. Någon som har andra åsikter? Kan det vara något annat än hojens laddning som dödar ECU:n?

 

[Björn F]

Hur är det med donatorhojen, är det inte bättre att koppla in ECUn på den och sedan flytta över generator, laddningsregulator och ECU mm till racehojen när allt funkar?

 

[magnus_moss]

Hur är det med donatorhojen, är det inte bättre att koppla in ECUn på den och sedan flytta över generator, laddningsregulator och ECU mm till racehojen när allt funkar?

Motorn i donatorhojen åkte in i racebajken, så donatrohojen står utan motor.

 

[Jojo]

Har du bytt laddregulator?

 

[gundj]

OM, det är ditt laddningssystem som dödar ECUer så förstår jag inte hur det kan ske när motorn inte ens startar.
Ditt problem är ju avsaknad av gnista.
Jag kan inte tänka mig att du får överspänning redan på startmotorvarvtal.
Och 3 döda ECUer på raken får mig att tvivla på testmetoden som används för att kolla dem.
Men för att du ska ska vara på säkra sidan så mät hela laddkretsen noga, borde finnas värden i verkstadsmanualen, ev kan du ju dra runt motorn på starten utan stift i och med ECU bortkopplad och mäta laddkretsen och jämföra med stillastående.

 

[Hoztic]

Kan det vara så att det är kortis i kabelstammen någonstans, så att det kommer in 12V någonstans där det inte ska göra det, tex en givar-ingång, och det i sin tur dödar ECUn? Eller något som jordar och det blir för stora strömmar ut ur någon port?