Honda CBR 600- Laddningproblem?

[Mr-Andersson]

Har problem med min Honda cbr 600 årsmod 93.
Märkte för några dagar sen att batteriet knappt orka dra runt startmotorn,för att senare inte dra runt alls. Jag laddade då upp bateriet fullt och provade igen, men samma visa. bra till en början för att senare bara bli sämra och sämre.
Har sökt om detta problem men inte hittat nån tråd. Nån som har nån idé var det e för fel/del som krånglar
Tackasam för svar.

MVH: Johan

 

[SuckaRobbe]

Har problem med min Honda cbr 600 årsmod 93.
Märkte för några dagar sen att batteriet knappt orka dra runt startmotorn,för att senare inte dra runt alls. Jag laddade då upp bateriet fullt och provade igen, men samma visa. bra till en början för att senare bara bli sämra och sämre.
Har sökt om detta problem men inte hittat nån tråd. Nån som har nån idé var det e för fel/del som krånglar
Tackasam för svar.

MVH: Johan

Hade samma problem på min -92. Laddar det om du har lamporna av när du kör?

 

[Willmar]

Är väl ett standard fel på dem. Bara att byta laddningen. Generatorn, laddningsregulatorn.
Edit för långsam

 

[Willmar]

Det är inget fel på generatorn, laddregulatorn är standardfel..............

Sorry får skylla på att jag knappt har sovit

 

[Mr-Andersson]

Nån som har nått tips hur jag lättast byter laddregulator???
pris???

tack för all svar

 

[Mr-Andersson]

Hade samma problem på min -92. Laddar det om du har lamporna av när du kör?

Har inte kollat det

 

[Skalman]

Nån som har nått tips hur jag lättast byter laddregulator???
pris???

tack för all svar

Hade samma problem på min cbr900. Hittade en sida som väldigt bra visade hur man enkelt felsöker om det är generatorn eller laddregulatorn. Kan dessvärre inte hitta den nu Men sök på google om "rectifier" då regulator och likriktare är samma box (om det nu är liknande på cbr600 som cbr900). Jag instämmer i kören att det är något av ett "standardfel" på dessa, antagligen för att de blir för varma och s.a.s. brinner upp.
Till CBR900 fanns det "original" samt tredjeparts "heavy duty" med riktiga kylflänsar. Jag tog den senare och kletade dit lite datorkylpasta á la arctic silver. Vore väl själve den om den skulle brinna nu.
Jag betalade ca 1200 för en "heavy duty", sprillans ny. Kolla med MC-skrotar, de kan ha begagnade för gissningsvis 3-500 bagis.

 

[Mattias]

En ny laddningsregulator kostar 1500:-. Den sitter på höger sida utanpå bakramen under sadeln. En fyrkantig manick med ett kontaktstycke innehållande fem kablar.

 

[tq]

Mät upp spänningen mellan polerna på batteriet med motorn igång. Är ju lite onödigt att byta laddregulatorn om det inte är den som spökar.
Skulle kunna vara kortis i batteriet också, då brukar det fungera bra när det är nyladdat men sen dra ur på en par dagar.

 

[cibba_persson]

Har problem med min Honda cbr 600 årsmod 93.
Märkte för några dagar sen att batteriet knappt orka dra runt startmotorn,för att senare inte dra runt alls. Jag laddade då upp bateriet fullt och provade igen, men samma visa. bra till en början för att senare bara bli sämra och sämre.
Har sökt om detta problem men inte hittat nån tråd. Nån som har nån idé var det e för fel/del som krånglar
Tackasam för svar.

MVH: Johan

Jag har samma problem med min CBR 600F trodde att det var batteriet...

 

[CBR_Bear]

Jag har också laddnings problem på min fireblade 94-94:a
den laddar 18v nu om man varvar upp lite.
så skulle du hitta fler laddningsregulatorer så så skicka bara ett pm till mej.
för de är väll de som spökar då.
hade de där problemet att hastighetsmätaren ramlar i botten när lysrt är på å så förra sommaren. Nytt batteri i våras så ha den gått bra tills nu då den kocka batteriet.
Så nu vill jag inte förstöra de tredje batteriet