Honda 650 Eller KTM 640

  • Thread starter Thread starter AGE
  • Start date Start date
peteR1000 skrev:
2507220 varför vill du då byta? :tungan höhö...


min mina planer har ju ändrats lite..... tycker inte det 'är någon större ide att byta till en 660 längre... nu är det andra maskiner som lockar mer:D :pannkyss
 
doro skrev:
2507210 Men det är ju så att alla som har 660 förespråkar ju självklart den, och huvuddelen av alla 660-förare har ju troligtvis aldrig kört en 640. men rasor, du har väll aldrig behövt vänta på mig pga att min effekt inte räcker till?:va och slangar gör jag ju lika långt/kort som många som kör 660. :pannkyss

nej..men skillnaden är när du vrider på rullen......det är där det är skillnad.
Inte att 660 har högre toppfart eller har fler hk.
 
Rasorblade skrev:
2507556 nej..men skillnaden är när du vrider på rullen......det är där det är skillnad.
Inte att 660 har högre toppfart eller har fler hk.

hmmmmm:va , det är väll just högre toppfart och mer hk som just 660 har, din lyfter sig på endast gaspådrag på 1 och 2an men inte på trean, precis samma som min.:D :tungan och både din och min går att koppla upp på både 3:an och 4:an..... vet att man inte kan jämföra på detta sättet men är roligt att göra det i alla fall....:D
 
doro skrev:
2507579 hmmmmm:va , det är väll just högre toppfart och mer hk som just 660 har, din lyfter sig på endast gaspådrag på 1 och 2an men inte på trean, precis samma som min.:D :tungan och både din och min går att koppla upp på både 3:an och 4:an..... vet att man inte kan jämföra på detta sättet men är roligt att göra det i alla fall....:D

Rasor gasar upp den på 3:an :pannkyss
 
peteR1000 skrev:
2507606 Rasor gasar upp den på 3:an :pannkyss


inte utan att rycka upp den! om man gasar och rycker får jag också upp min på 3:an:tungan


hahahahaha.. känner mig som david som slåss mot goliat när man försöker försvara 640 på ett forum fulkomligt nerlusat med 660-ägare:D :yoparty :yoparty :yoparty
 
Last edited:
peteR1000 skrev:
2507206 Har faktiskt aldrig haft några problem med vibrationerna på min 660, trodde det helt klart skulle vara värre. Visst ingen höjdare att sitta och köra motorväg men dom vägarna håller man sig ifrån.

Som sagt köper du KTM -05 eller nyare är serviceintervallerna 500 mil, olja+filter och ventilkoll/justering. Alltså låga kostnader.

Om man nu måste ha elstart så hade jag valt 625:an alla ggr över 640:n. 660 om inte kicka är ngt problem. XR har väl bara kick också eller? :va

Både XR och KTM-hojarna är ju mycket åka och lite meck. Du blir nog nöjd vad du än väljer.


Håller med till 100%... trodde att vibrationerna skulle vara hemska enligt många på detta forum. Provkörde en 625 och sedan blev det affär omedelbart, tycker inte alls vibrationerna stör.

När man kör och har kul så är vibrationerna det minsta man tänker på:yoparty

Nu kör jag knappt någon asfalt men kan inte tänka mig att det ska vara så mycket värre där.
 
doro skrev:
2507635 inte utan att rycka upp den! om man gasar och rycker får jag också upp min på 3:an:tungan


hahahahaha.. känner mig som david som slåss mot goliat när man försöker försvara 640 på ett forum fulkomligt nerlusat med 660-ägare:D :yoparty :yoparty :yoparty

Kan du inte ge ett argument till varför man ska välja 640n istället för 660n?
 
Cervantes skrev:
2507911 Kan du inte ge ett argument till varför man ska välja 640n istället för 660n?

Elstart, Prestigen är fin som fan. Det är dom 2 argumenten som gör mig osäker på vad det blir, känns som försäkringsbolaget kommer att avgöra.
 
AGE skrev:
2507930 Elstart, Prestigen är fin som fan. Det är dom 2 argumenten som gör mig osäker på vad det blir, känns som försäkringsbolaget kommer att avgöra.

Prestigen skulle jag akta mig lite för, kåporna är svindyra iom att dom är lackade.. elstart har ju 625an också! :tummenupp
 
AGE skrev:
2507930 Elstart, Prestigen är fin som fan. Det är dom 2 argumenten som gör mig osäker på vad det blir, känns som försäkringsbolaget kommer att avgöra.
Elstart har 625:an också+att den antagligen är billigare att försäkra med 25kw i regbeviset.
 
Busaberg & Cervantes skrev:
2507937 Elstart har 625:an också

Jo, jag vet men jag hittar bara en -05 på blocket och den har jag inte riktigt råd med.. Jag vill ju köra nu!! :7peta
 
AGE skrev:
2507952 Jo, jag vet men jag hittar bara en -05 på blocket och den har jag inte riktigt råd med.. Jag vill ju köra nu!! :7peta

Varför inte kick då? Har du testat att starta en 660?
 
Cervantes skrev:
2507966 Varför inte kick då? Har du testat att starta en 660?

Nej, det är ju bara ren lathet som gör att jag skulle föredra elstart, sen gillar jag inte att "vem som helst" kan sparka igång den inte för att jag tror att det händer men....
 
Ni som säger att skillnaden till en 625/660 från en 640 inte är så stor måste skämta eller vilja bli av med era hojar!!
Tjejjen har en KTM 640 SMC, jag har haft två olika 625 och kört en del 660.
Är mycket stor skillnad mot 625 från 640, så stor att min tjej inte ens ville köra min pga att hon tappade körintresset när hon satte sig på sin egna. Då har den ändå alla mods, lite lättad samt rensad org. ljuddämpare och går väl rätt okej egentligen. Jag tar upp den på 4.e växeln, med lite jobb, som parentes.
Att köpa 640 är för mig obegripligt undantaget större tank för långresor, för den känns slööö.
 
-PLM- skrev:
2508181 Ni som säger att skillnaden till en 625/660 från en 640 inte är så stor måste skämta eller vilja bli av med era hojar!!
Tjejjen har en KTM 640 SMC, jag har haft två olika 625 och kört en del 660.
Är mycket stor skillnad mot 625 från 640, så stor att min tjej inte ens ville köra min pga att hon tappade körintresset när hon satte sig på sin egna. Då har den ändå alla mods, lite lättad samt rensad org. ljuddämpare och går väl rätt okej egentligen. Jag tar upp den på 4.e växeln, med lite jobb, som parentes.
Att köpa 640 är för mig obegripligt undantaget större tank för långresor, för den känns slööö.

Info från en som kört alla 3, uppskattas :Bugar tror det blir en 625:a
 
AGE skrev:
2507988 Nej, det är ju bara ren lathet som gör att jag skulle föredra elstart, sen gillar jag inte att "vem som helst" kan sparka igång den inte för att jag tror att det händer men....
Nä har svårt att tro att nån skulle kicka igång den när man är på stan.. Kanske framförallt för att dom få som vet att det går är hojägare som förhoppningsvis inte gör sånt :)

Och jobbigt är det inte :fakta

Men som sagt titta på en 625 eller 660!
 
-PLM- skrev:
2508181 Ni som säger att skillnaden till en 625/660 från en 640 inte är så stor måste skämta eller vilja bli av med era hojar!!
Tjejjen har en KTM 640 SMC, jag har haft två olika 625 och kört en del 660.
Är mycket stor skillnad mot 625 från 640, så stor att min tjej inte ens ville köra min pga att hon tappade körintresset när hon satte sig på sin egna. Då har den ändå alla mods, lite lättad samt rensad org. ljuddämpare och går väl rätt okej egentligen. Jag tar upp den på 4.e växeln, med lite jobb, som parentes.
Att köpa 640 är för mig obegripligt undantaget större tank för långresor, för den känns slööö.


Kan flika in med att 640 är så jäkla tråkig i fjädringen samt känns ihoptryckt!
Jo nu har man sett hur Ex3mX kan behandla en 640 men faktum kvarstår att
625 alt 660 känns så mkt bättre!

Finns inget som skulle få mig att byta ner mig till 640 igen när jag ägt både 625 "hade en -02 men har nu en -04" och 660! visst enda skillnaden är motormässigt mellan 640/625 är knasare och avgasystemet. Då är det bättre att köpa en 625 och köpa en 12L tank alt 18L om man åker långt. Hur många 640 ägare byter inte sin sura BST40 mot en flatside. Köp en 625 alt 660 så får du flatside på köpet!
 
AGE skrev:
2506126
Xr ligger ju lite högre i pris än 640:in, säkert beroende på att motardkitet kostar lite, tyvärr så kommer jag nog inte andvända den som enduro eftersom jag bor där jag bor. Så det spelar ju lite roll.
Varför det? Har ni ett staket runt Jakobsberg som hindrar er från att ta er ut till omkringliggande områden eller? Hur man kan köpa en offroad/endurohoj med endast gatdäck/fälgar övergår mitt förstånd, då missar man ju 80% av det som är kul med hojen: GEGGAMOJJA!

Folk som bitchar om att det är jobbigt att kicka är för övrigt små, små flickor i rosa tyllkjolar och parasoll.
 
sgtpepper skrev:
2508259Folk som bitchar om att det är jobbigt att kicka är för övrigt små, små flickor i rosa tyllkjolar och parasoll.

Tror inte att små, små flickor i rosa tyllkjolar har några problem att kicka en 660.. :D
 
sgtpepper skrev:
2508259
Folk som bitchar om att det är jobbigt att kicka är för övrigt små, små flickor i rosa tyllkjolar och parasoll.

Hehe, ska jag lägga på minnet ifall vi skulle köra enduro nån gång och du tokslut fått upp hojen ur ett surhål. Då ska jag köra den ramsan! :)
 
*/ ?>
Nyheter
MC-mässan startar idag

Med start idag, den 23 janu...

Fullt drag på mc-mässan i Jönköping!

Bikes monter full till bred...

Nya Indian Chief Vintage

I kölvattnet av att ha spar...

MotoGP 2026: kalender och förare

MotoGP-kalendern och förarn...

Benavides till dramatisk Dakar-seger

Luciano Benavides, som gick...

Gotland Ring Bike Week 2026 – rabatt på färjan klar!

Alldeles nyss fick vi klart...

Michelin lanserar Anakee Adventure 2 – nytt adventuredäck med fokus på väg, men redo för grus!

Michelin breddar sitt adven...

Svensk auktion med tävlingshojar

Det svenska företaget Antiq...

Officiella: Harley-Davidsons 2026-nyheter

Efter att Cruiser-programme...

WP kliver in i bromsvärlden – lanserar helt nya bromssystem

WP har länge varit synonymt...

Back
Top