hojjen läcker
- Thread starter kraschpuck
- Start date
kraschpuck
Ny medlem
ngn??? 
Nitrous
www.actionpics.se
Hmmm, dom där två skruvarna är för att hålla ihop blockhalvorna. Den ena ser t.o.m. ut att vara en av bultarna för vevaxeln, ska alltså vara dragen med moment.
/Nitrous
/Nitrous
Nitrous
www.actionpics.se
Är du säker på att det läcker just "ur" själva skruvarna, låter ganska otroligt.
Det kanske kommer högre uppefrån och sen neråt, eller?
Har du tagit bort kåpan för främre drevet? Någonstans runt den kåpan borde vattenpumpen sitta. Jag kan inte R6 motorer men försöker jämnföra mot R1 motorn.
Någon annan kanske har bättre tips.
/Nitrous
Det kanske kommer högre uppefrån och sen neråt, eller?
Har du tagit bort kåpan för främre drevet? Någonstans runt den kåpan borde vattenpumpen sitta. Jag kan inte R6 motorer men försöker jämnföra mot R1 motorn.
Någon annan kanske har bättre tips.
/Nitrous
kraschpuck
Ny medlem
Nitrous skrev:
nej, jag har inte tagit bort den... men det ser ut att komma därifrån, men ska jag plocka bort den o kolla runt vattenpumpen??.. vore kul o slippa lämna in den för då lär man ju sig aldrig något nytt!!
men skulle du tippa på att det är kylvatten som läcker asså?"FUBAR"
Måste lära mig bromsa på slangen..
smaka på det, är det sött så är det glykol.
kraschpuck
Ny medlem
några mer ideér?
print_screen
Säkerhetskontroll??? Ja Då!!!
- Gick med
- 14 May 2004
- Ort
- Gotland
- Hoj
- Bimota SB7EF, GRCMiniMoto, yamaha R6, Yamaha wr 450, suzuki rm 85, aprilia rs 125, aprilia rs 250, kanske någon hoj till...
Det ser helt klart ut som kylarvatten. Men kan du inte provtrycka systemet och kanske då se var läckan är..?? Lycka till!
kraschpuck
Ny medlem
print_screen skrev:
jag tycker det ser ut som det kommer ur dom 2 bultarna, men det är omöjligt asså?.. isf får man väl skruva isär meer o kolla lite läängre upp..
Robbano
Robbano
som det ser ut på bilden, så sitter expansions kärlet på den sidan. den som 2x svarta slangar går igenom... kolla ifall det är hål på kärlet eller om en slang till kärlet har lossnat. Läckan kan ju rinna ner längs skruvarna o på så vis göra att det ser ut som att det läcker där... Det kommer garanterat inte från dom två skruvarna... då är det illa 
Lycka till
Lycka till
kraschpuck
Ny medlem
bivven skrev:
det är typ vad jag har gjort.. och kan nu säga att de läcker ngn stans mitt i allt, o för att kunna se detta mer måste jag plocka bort tank, luftfilter osv... kanske förgasabryggan med, meen kan det inte vara så att han skjuter ut vattnet för att det är för mkt i ?? för jag fyllde på lite direkt i kylaren så den blev full, efter de så kom det mkt, annars hade bara droppat liite efter man stängt av deen.. så funderar på o skruva ihop det igen o sen be verkstan kolla på de när jag ska gör 1200 mils servicen (den ska göras nu) för så länge den inte går varmt så är det ingen fara???
freddexwing
дьявол
kraschpuck skrev:
Då kanske du har drällt lite och det är det som rinner...
Kylaren kan vara helt propp-full.
Så länge den inte går varm är det lungt, motormässigt.
/fredde
kraschpuck
Ny medlem
problemet fortsätter.. och har nu konstaterat att jag inte hittar vart de kommer ifrån, det läcker inte något just nu, men det läckte mycket efter att jag fyllt på kylaren fullt.. nu har de inte kommit något idag, men igår kom de lite.. de kommer främst när jag står stilla.. är det normalt??. för högt tryck i kylaren så han pressar ut det lr???.. ringde till verkstan men fanns inte tid föör 2 veckor!! någon som känner igen det här läckandet..?? tempraturen ligger runt 80 grader.. så är la ingen fara men jaja.. vet inte riktigt vad jag ska gööra
Ett gammalt fulmeck knep är att blåsa mjöl på hela motorn, starta den och se vart det fuktar.
Sen har du ett helvete att få bort mjölet, och det kommer att lukta lite brända bullar ett tag...
Man kan säkert använda talk eller annat, men mjöl är bra för att det suger upp fukten och lämmnar tydliga fuktränder
Sen har du ett helvete att få bort mjölet, och det kommer att lukta lite brända bullar ett tag...
Man kan säkert använda talk eller annat, men mjöl är bra för att det suger upp fukten och lämmnar tydliga fuktränder
Gör en motortvätt och ta bort kåpor så du ser motor och kylslangar ordentligt.
Sedan så kör du den antingen på tomgång tills motortempen stiger till normalt,
eller lånar en provtryckningspump och sätter den på exp,kärlet och pumpar upp lite tryck.
Båda sätten fungerar och avslöjar var läkaget är.
Sedan så kör du den antingen på tomgång tills motortempen stiger till normalt,
eller lånar en provtryckningspump och sätter den på exp,kärlet och pumpar upp lite tryck.
Båda sätten fungerar och avslöjar var läkaget är.
Jag lyfter denna tråd då jag har råkat ut för ett liknande problem. Jag hörde en smäll från motorn i hög fart på motorvägen, (kedjan har ett grymt slack och skall bytas imorgon). Mitt läckage verkar komma från området runt det främre drevet. Bakom den kåpan iaf. Har inte hunnit skruva bort och kollat än. Vad tror ni?
