Hojen skuren

[zhapod]

En cylinder till en 125:a har ju 124cc från början för att man ska kunna borra upp den utan att den blir olaglig. Bland annat. Finns säker fler anledningar

det där måste väl ändå vara skitsnack.. cyllarna är på 124,xx cc för att det helt enkelt är de smidigaste dimensionerna. om du ökar borrningen med en halv millimeter (motorn jag räknar på är en gasgas sm), är volymen uppe i 127 cc. även om du bara borrar en tiondels mm är du uppe över 125cc, så att det skulle vara för att ha lite marginal att borra stämmer nog helt enkelt inte.

 

[philsson]

Jag skickade min till EBOS, dom borra bytte foder och stripa för 2000:-

fick du löstagbart foder sen.. typ så att det gick att byta ut menar jag..

 

[philsson]

det där måste väl ändå vara skitsnack.. cyllarna är på 124,xx cc för att det helt enkelt är de smidigaste dimensionerna. om du ökar borrningen med en halv millimeter (motorn jag räknar på är en gasgas sm), är volymen uppe i 127 cc. även om du bara borrar en tiondels mm är du uppe över 125cc, så att det skulle vara för att ha lite marginal att borra stämmer nog helt enkelt inte.

Här kommer sanningen. "tror jag".. när dom väl når 125cc så är dom inte längre klassade som lätta motorcycklar så alla 125or är på 124cc. Det är väl därför moppar har 49cc och i vissa länder där dom har andra begränsningar så har ju hojar 999cc till ex. för mig att det är så.

 

[zhapod]

..vilket i princip var vad jag skrev. taekk.

 

[wahlan]

Här kommer sanningen. "tror jag".. när dom väl når 125cc så är dom inte längre klassade som lätta motorcycklar så alla 125or är på 124cc. Det är väl därför moppar har 49cc och i vissa länder där dom har andra begränsningar så har ju hojar 999cc till ex. för mig att det är så.

Tror jag inte. Bike provkörde några 125r (offroad) för ett tag sen
och där var det en (kommer inte ihåg märke) som hade 127cc tror jag.
Den var ju reggad som lätt mc iaf.

Edit:

Fast iofs ska man lita på Bike

 

[Dracke]

Som jag skrev tidigare så finns det säkert fler anledningar till varför till exempel en 125cc cylinder har 124cc istället för 125cc, men den mest logiska ur mina ögon har jag redan skrivigt. Well, jag kanske har fel. Ser ändå fram emot svaret på frågan.

 

[wahlan]

fick du löstagbart foder sen.. typ så att det gick att byta ut menar jag..

Det har jag inte en anning om, men det va segt att vänta på, dom sa först 1 månad, det tog säkert 4.

 

[Dracke]

det där måste väl ändå vara skitsnack.. cyllarna är på 124,xx cc för att det helt enkelt är de smidigaste dimensionerna. om du ökar borrningen med en halv millimeter (motorn jag räknar på är en gasgas sm), är volymen uppe i 127 cc. även om du bara borrar en tiondels mm är du uppe över 125cc, så att det skulle vara för att ha lite marginal att borra stämmer nog helt enkelt inte.

Att det skulle vara smidigare att göra en cylinder på 124cc eller en kolv därtill verkar konstigt. Däremot har du ju helt rätt när du säger att det krävs väldigt lite för att komma från 124cc till 125cc och där över. Där får jag ge mig. Måste helt enkelt vara så att tillverkarna vill vara säkra på att cylindervolymen inte överstiger den angivna volymen och därmed ger den lite marginal. Eller nåt.

 

[philsson]

Tror jag inte. Bike provkörde några 125r (offroad) för ett tag sen
och där var det en (kommer inte ihåg märke) som hade 127cc tror jag.
Den var ju reggad som lätt mc iaf.

Edit:

Fast iofs ska man lita på Bike

Låter intressant.. vad var de för hojar om man får fråga?.. lv reggade?. fast de kanske inte har någon betydelse. har inte sett nån 127cc förut.. dom var inte uppborrade då.

 

[philsson]

Det har jag inte en anning om, men det va segt att vänta på, dom sa först 1 månad, det tog säkert 4.

Alltid lika segt.. som när jag beställde min cylinder.. var typ samma sak där.

 

[whitesnake]

Det kan oxå va så att dem har 124cc för att moten inte är lika i alla länder så att den ska kunna gå som lätt mc var mna än bor och köper den

 

[Solid snake]

Det kan oxå va så att dem har 124cc för att moten inte är lika i alla länder så att den ska kunna gå som lätt mc var mna än bor och köper den

Stor risk.

Bara Sverige som har kassa regler

 

[Padde]

Har du fått din nya kolv?

 

[slang-rikard]

Tror jag inte. Bike provkörde några 125r (offroad) för ett tag sen
och där var det en (kommer inte ihåg märke) som hade 127cc tror jag.
Den var ju reggad som lätt mc iaf.

Edit:

Fast iofs ska man lita på Bike

Du menar Hyosungen? Jag reagerade också på det. Måste vara nåt skrivfel!

 

[Solid snake]

Har du fått din nya kolv?

Ska hämta den idag!

Och jag ska bli över 1000kr fattigare.

 

[philsson]

Ska hämta den idag!

Och jag ska bli över 1000kr fattigare.

Eh.. klaga inte för de.. Jag är uppe i hojens dubbla värde på reparationer fattar itne varför jag inte skrotat den för längesen.

 

[wahlan]

fattar itne varför jag inte skrotat den för längesen.

För en NSF skrotar man inte, den ger man kärlek
går dom långt och utan problem.

 

[Solid snake]

Wuhuu! Nu har man hämtat kolven , fan asså, jag vill inte mecka dit den, jag vill ha den på en hylla eller nåt så jag kan titta på den, den blänker ju lide fint.

Bilder:

 

[whitesnake]

nice

då ska du snart köra igen

 

[Solid snake]

nice

då ska du snart köra igen

Mm, man får ju hoppas det iaf.

Nån som vet hur man luftar ur oljepumpen?