Hoj som kan få samlarvärde

[Elektronen]

det är klart att du ska ha en överladdad hoj,
föreslagsvis en xn85 ;-)

 

[Dominor]

.....Hondas hela VF serie VF400, VF500, VF750, VF1000.....

En hederlig gammal VF750F från stenåldern är ju inte helt fel

 

[sam1]

snacka sig....

klart en gpz 750 turbo ska det vara (som jag har)

eller kawa 750 3 pip (2t 70 tal)

eller en gammal mc bil

 

[ozeo]

kanonfin...men är den verkligen original? Brukar de inte vara dyrare?

hyffsat iaf.. förr bytte dom avgasspoffen men domdära e orginal... har en skitsnygg sån där här i stan, altid folk som stannar o kikar på den..
dom e faktiskt skitcool o på den tiden va dom även dom värsta... vad man fått höra iaf..

kanske styre e ändrat 1 backspegel,, kanske ska va 2st

du får leta orginalbilder

 

[Mike]

Det var då ett jävla tjaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat...

Muhahahahahaha!!
Inte vara pipig nu...bara luta dig tillbaks å njut

 

[Mr Vader]

Min far har en Yamaha FZR750R från -87 med ett större antal mil på mätaren och omlackade kåpor, övrigt är den original. En FZR750R är till utseendet identisk med FZR1000 från samma år, tekniskt är det bromsok och placering av det samma samt 6 växlad låda som skiljer. Enligt mc tidningar från tiden är denna tillverkad i en begränsad upplag och tillverkades för att fylla luckan tills OW01 var klar.

Är det någon på detta forum som vet vad en sådan hoj kan bettinga i värde? Gubben har börjat och prata om att sälja av den och jag funderar på om jag ska köpa den.

 

[fazerfun]

Muhahahahahaha!!
Inte vara pipig nu...bara luta dig tillbaks å njut

Min far har en Yamaha FZR750R från -87 med ett större antal mil på mätaren och omlackade kåpor, övrigt är den original. En FZR750R är till utseendet identisk med FZR1000 från samma år, tekniskt är det bromsok och placering av det samma samt 6 växlad låda som skiljer. Enligt mc tidningar från tiden är denna tillverkad i en begränsad upplag och tillverkades för att fylla luckan tills OW01 var klar.

Är det någon på detta forum som vet vad en sådan hoj kan bettinga i värde? Gubben har börjat och prata om att sälja av den och jag funderar på om jag ska köpa den.

En bild kanske?

Som Mike sagt tidigare, en omlackad hoj är just en omlackad hoj. Om den öht ska ha något beständigt värde på sikt så ska det vara originalgrejor.

Känner annars inte alls till Yamahas limited ed grejor förutom just OW01.

 

[Mr Vader]

Får ta mig en tur till far och knäppa en bild eller två. Funderingen var att komma över ett kåpset från en FZR1000 av samma årsmodell och hänga på. Det är samma färgsättningar och dekaler enligt de bilder jag sett...

En bild kanske?

Som Mike sagt tidigare, en omlackad hoj är just en omlackad hoj. Om den öht ska ha något beständigt värde på sikt så ska det vara originalgrejor.

Känner annars inte alls till Yamahas limited ed grejor förutom just OW01.

 

[Mike]

Bilder är alltid bra!

Passar 1000 kåporna rätt på 750in?

Inget som skiljer?

 

[Pacman]

Lite OT kanske, men när jag var i moppeåldern och gled runt och sålde Kvällsposten om lördageftermiddagarna så stod där alltid en sånn utanför ett hus. Jag brukade stanna och dregla lite varje gång jag såg den. Nått som jag aldrig förstod och fortfarande inte har fått klämm på idag är vad slangarna fyllde för funktion...Någon som vet?

På årsmodellerna 89-90 ledde slangarna bara ner fräsch sval luft ner under tanken till luftburken men utan någon tättslutande anslutning till burken, dvs. inte trycksatt luftburk. Senare modeller har däremot trycksatt luftburk.

..men framförallt är det fräckt.

 

[Mr Vader]

Bilder är alltid bra!

Passar 1000 kåporna rätt på 750in?

Inget som skiljer?

Jag har googlat på FZR750R och vad jag kommer fram till finns det 2 varianter på årsmodell -87. En med samma färgsättningar och dekaler som FZR1000 från samma år och en med vit botten och Klassisk röd Yamaha stripning. På den model som far har är bromsoket bak monterat över skivan och på de övriga under skivan. Dessutom är oken olika. Kåporna ska dock vara identiska mellan 750 och 1000.