Hjulbalansering/ max vikt rekommendation?

[Tintin]

Hej!
Håller på o balanserar ett bakjul till en sporthoj men känns som att det blir mera vikter än jag önskar.
ca 40g men då är det inte helt ok.
Har inget minne av att behövd så mycket vid tidigare balanseringar.
Däcket är nytt Dunlop. Enligt tillverkaren ska den gula pricken vara tyngsta punkten och monterades således mitt emot ventilen.
Är jag ute o cyklar eller har jag missat nåt?

// Tomas

 

[Alex.J]

Den gula pricken stämmer sällan! Kommer däckets obalans på samma ställe som fälgens så får man vrida däcket ett kvart/halvt varv.

 

[Tintin]

Den gula pricken stämmer sällan! Kommer däckets obalans på samma ställe som fälgens så får man vrida däcket ett kvart/halvt varv.

Finns det nåt smidigt sätt att kolla upp det på? Alla tips välkomnas. :-D

 

[Henco_norr]

Brukar vara gula pricken vid ventilen då däcket är lättast där. inte på motsatt sida.
men testa vrida ett halvt varv å se om det blir bättre eller sämre.

 

[Tintin]

Brukar vara gula pricken vid ventilen. inte på motsatt sida.

Har ringt till Dunlop säljare idag just för att höra om det. Skall tydligen vara tyngsta punkten på deras.
Gjorde som han sa. hmmm
Men stämmer de sällan får man väl göra om det :-(

 

[nilax]

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=38885

 

[klippans]

Jag kör också med gula'n vid ventilen!

 

[BJN]

Tvärtom vad jag fattat. Gula punkten vid ventilen. Behövdes knappt någon vikt alls.

All Dunlop street tires should be installed with the balance dot at the valve. Wheels may be balanced with spoke nipple weights, lead wire or self- adhesive rim weights. Consult the motorcycle manufacturer for approved wheel weights.

 

[kaptn]

Har ringt till Dunlop säljare idag just för att höra om det. Skall tydligen vara tyngsta punkten på deras.
Gjorde som han sa. hmmm
Men stämmer de sällan får man väl göra om det :-(

Problemet var att du kollade med en säljare, inte en tekniker

 

[magnus_moss]

Du har väl tagit bort distanserna så konorna ligger an mot lagren?

 

[Tintin]

Problemet var att du kollade med en säljare, inte en tekniker

Nästan så man skulle kunna tro det ju... Ska ju inte behöva hantlar för att få bort obalans...
Helt utan vikter sjunker hjulet ner ganska snabbt mot ventilen dock inte ner till klockan 6.
Blir väl att göra om göra rätt då, typ.
Eller så tänkte han rätt men sa fel. Gula pricken bör monteras på fälgens tyngsta punkt... Vad vet jag...
Tack för hjälpen allihopa... Skall testa vrida gummit.

Du har väl tagit bort distanserna så konorna ligger an mot lagren?

Jupp, konerna ligger klossan mot lagrerna. Inget glapp, inga kärvande lager.

Ny ändring!

Så då har man fixat o donat lite. Lagt om gula pricken mot ventilen och det blev en stor skillnad.
Blev allt som allt 35g men då står det helt still o fint var jag än ställer den plus att stannar på olika ställen efter ha snurrat.
Nästa gång det är dags o byta gummi skall jag balansera fälgen först o limma vikter på insidan.
Tack för hjälpen!

// Tomas