Hjälp mig med mitt examensarbete! Att designa en Elmotorcykel

Ska det vara roligt att köra den så blir det lätt en hoj, och två eller tre batteripack i supportbilen med supportteamet. Det finns skäl att man på Isle of Man bara kör 60km, ett varv med elhojarna.
Jag tror att med tanke på den jämfört med fossila bränslen mycket begränsade räckvidden per kg (bensin med tank respektive batteri med batterihållare)
att 29,9 kW är en rätt lagom maxeffekt. Bla med tanke på körkortreglerna.
För det roliga är slut när batteriet är slut.
På Isle of Man efter ca 20 minuter.......

Det är många som har poängterat vikten, vilket självklart är bra att tänka på. Jag ska ha det i åtanke. Sen tror jag att olika förare har olika uppfattning om vad som är en rolig motorcykel att köra. Det behöver inte vara en specialdesignad sporthoj för Isle of Man. Men jag tänker att till exempel en streethoj som Kawasaki ER6 är roligare att köra än en liten vespa. Att anpassa till körkortreglerna tycker jag är en smart idé som jag också har funderat på. Nu är det här främst en formstudie så fokus kommer att ligga på design och inte prestanda, men tänkt effekt är bra att nämna.
 
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top