Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Note: This feature may not be available in some browsers.
Byter du till metanol behöver du 2,3 gånger mera area i munstyckena på 100% metanol sedan är det bara att räkna baklänges.
Men rent krast så blandar du i 25% metanol så minskar du effekten, metanolen gör att flamhastigheten sjunker så du bör öka förtändningen lite.
Det du kan vinna är lite mera vrid då du kan köra med mer förtändning och något högre komp. men att bara blanda i och tro det går fortare är ren placebo effekt. (hjärnspöke) man vill tro!!
om du byter till 100% metanol och justerar kompen samt tändning så kan du utan annan trimning få ur ca 6-8% mera effekt, har du värme problem kan ett byte vara av intresse då alcoholer kyler motorn bättre.
E85 är ett bättre alternativ då du bara behöver bestycka upp ca 30-40% på munstyckena
Just det sedan rostar det satan inuti en motor som går på alcoholer speciellt om den står ett tag.
mvh
|
|
Vinn en batteriladdare från CTEK
I samarbete med CTEK har vi... |
|
|
Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!
Super Adventure och Teide ... |
|
Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!
Boka sommarens härligaste b... |
|
|
|
Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!
Bolaget bakom den dagliga d... |
|
|
Besöksstorm till MC-mässan på Elmia
Den svenska mc-mässan har v... |
|
|
MC-mässan startar idag
Med start idag, den 23 janu... |
|
|
Fullt drag på mc-mässan i Jönköping!
Bikes monter full till bred... |
|
|
Nya Indian Chief Vintage
I kölvattnet av att ha spar... |
|
|
MotoGP 2026: kalender och förare
MotoGP-kalendern och förarn... |
|
|
Benavides till dramatisk Dakar-seger
Luciano Benavides, som gick... |