Hjälp med 85cc som går dåligt..

[elfuego]

Hej,
Har lite bekymmer med en KTM sx 85cc som går dåligt vid uppstart. Felet kom plötsligt efter en dag på banan.
När hojen startas kall, går den otroligt knackigt och svarar inte alls på gas, efter en stund får den upp temperaturen och då är det som att en "propp" släpper och den börjar bete sig mer normalt och svarar bra på gas. Just den brytpunkten är väldigt tydlig och jag har lagt upp ett klipp där man hör hur den plötsligt svarar på gas:

Weird twostroke sound

This is my KTM SX85 from 2016, why does it sound so weird?

www.youtube.com

Efter problemet uppstått har vi bytt kolv och tändstift, utan att det gjort någon skillnad.

Någon som har en idé vad detta problem kan vara orsakat av?

 

[Two stroke man]

Är det möjligen så att "problemet" uppstod efter att ni rengjort luftfiltret?

Rengör förgasaren, särskilt lågfartsmunstycket. En tvåtaktare som går magert suckar liksom vid gaspådrag.
Detta är förvisso även fullt normalt innan motorn är varmkörd och man brukar därför ibland behöva ha choken ute en stund i början.

Nu är det ju dessutom kallt ute och luften syretätare så det märks ju mer än mitt i sommaren.

Nu är det ju svårt att från en beskrivning veta om hojen går så magert att det är ett faktiskt problem eller om det är inom det normala. En tvåtaktare som går för magert kan ju också skära lätt.

 

[Two stroke man]

Såg filmen, nu. Sätt på sadeln, den kan påverka trycket i förgasaren och därmed bränslemängden. Dessutom är det svårare avgöra hur ljudet skiljer sig från normalt ljud. Har du oljat in luftfiltret?

Om motorn är helt nystartad så är det inget att bry sig om. Bara dra ut choken en stund.

 

[elfuego]

Såg filmen, nu. Sätt på sadeln, den kan påverka trycket i förgasaren och därmed bränslemängden. Dessutom är det svårare avgöra hur ljudet skiljer sig från normalt ljud. Har du oljat in luftfiltret?

Om motorn är helt nystartad så är det inget att bry sig om. Bara dra ut choken en stund.

Hej och tack för alla tips!

Den har inte betett sig så här tidigare och det är tydligt att något är galet. Tidigare har det fungerat bra att choka lite nån minut eller så, och den har svarat fint på gas även när den är kall och choken är uppe. Nu låter den ungefär som en tvåcylindrig motor som bara går på ena cylindern. Tills värmen når en viss temp och allt bara "släpper".

Luftfiltret eller sadeln har tyvärr ingen inverkan, men är tacksam för förslagen.

Är lite inne på att något munstycke i förgasare satt igen eller hoppat loss. Kanske läge att öppna upp och kolla.

 

[Two stroke man]

Hej och tack för alla tips!

Den har inte betett sig så här tidigare och det är tydligt att något är galet. Tidigare har det fungerat bra att choka lite nån minut eller så, och den har svarat fint på gas även när den är kall och choken är uppe. Nu låter den ungefär som en tvåcylindrig motor som bara går på ena cylindern. Tills värmen når en viss temp och allt bara "släpper".

Luftfiltret eller sadeln har tyvärr ingen inverkan, men är tacksam för förslagen.

Är lite inne på att något munstycke i förgasare satt igen eller hoppat loss. Kanske läge att öppna upp och kolla.

Kan ju vara tjuvluft också.
Tyckte mig höra lite blöddrande, är det mycket olja i avgaserna? I så fall kan ju vevaxeltätningen vara dålig så det kommer in både olja och luft i vevhuset.

 

[elfuego]

Kan ju vara tjuvluft också.
Tyckte mig höra lite blöddrande, är det mycket olja i avgaserna? I så fall kan ju vevaxeltätningen vara dålig så det kommer in både olja och luft i vevhuset.

Har lite svårt att avgöra om det är mycket olja i avgaserna, men får kika på det ikväll.

Bytte lager och tätningar för veven när hojen köptes för något år sen och den har gått ca 45 timmar sen dess. Så tycker kanske att det är lite väl tidigt för ett byte.

Ska testköra ikväll och kontrollera sakerna du tipsar om

 

[moddlaren]

Glöm ej Reed ventilerna dom kan spöka satan om dessa är på gång att ge sig. Du har väll wforce 3 i den original.

 

[Tammer]

Den låter som min moppe innan den fått upp temperaturen. Frånsett det så borde det vara relaterat till förgasaren. Flottör som kärvar, igensatt munstycke. I och med att problemet försvinner efter ett tag borde det inte ha med tändningen att göra.