Hjälp! Inga frambromsar !!

[Långa farbron]

Vart fan köper man en stor injektionsspruta? Apoteket har fan inga?

Där dom säljer gräsklippare.

Jag köpte en stor 3 dl spruta som tom tål syra,ett orginaltillbehör till Klippo gräsklippare.

Runt 150 pix har jag för mig.

http://www.klippo.se/o.o.i.s?id=372&pid=84&qid=748

 

[Ozziania]

Jag har handlat sprutor på apoteket, har de inte hemma kan de beställa.

Sen beror det ju på vad du menar med stor Valmers, här finns upp till 50ml.
http://www.apoteket.se/rd/d/3172?du...yes&search_query_keyword=injektionsspruta&y=0
tryck på nästa för att blädra.

Som jag fattat det så råder inte ett generellt förbud mot köp utan läkares medgivande, regelverket är dock lite godtyckligt:
http://www.lakemedelsverket.se/Tpl/NormalPage____2410.aspx

Sen har jag tagit tillvara sprutor man t,ex får påfyllningsbläck till skrivaren osv, alltid bra att ha

 

[kiko]

eBay, köpte några stycken där härom veckan inkl. diverse slang, kopplingar etc.

Vart fan köper man en stor injektionsspruta? Apoteket har fan inga?

 

[Fredsfursten]

Låter den gå varm en stund för att sedan hoppa upp och köra iväg...

Ett litet tips bara - man ska inte varmköra motorn genom att låta den stå på tomgång. Kör iväg direkt, men med lätt belastning förstås. Då blir bl.a. oljetrycket högre, motorn varm snabbare, oljan tunnare snabbare = mindre slitage.

 

[Ozziania]

Ett litet tips bara - man ska inte varmköra motorn genom att låta den stå på tomgång. Kör iväg direkt, men med lätt belastning förstås. Då blir bl.a. oljetrycket högre, motorn varm snabbare, oljan tunnare snabbare = mindre slitage.

Jag undrar om inte delar av att det ska vara så skadligt att varmköra på tomgång är en skröna, iaf på modernare motorer.
På äldre förgasarmotorer så var nog chokeblandningen inte så jätteperfekt, snarare väldigt fet, vilket kunde "tvätta" cylindrarna och på så vis öka slitaget men jag tror inte det är ett problem på insprutarmotorer och moderna/frächa förgasare och att oljetrycket skulle vara skadligt lågt när motorn är kall stämmer ju inte, snarare är det högt (går mot överströmning redan på tomgång).

Oljetryck uppmätt vid toppen på en R1a:
Tryck vid kallstart, motortemp <40grader ~19grader omgivningstemp:
3.1bar, 1200r/min
5.5bar, >5000r/min

~45grader:
1.8bar, 1200r/min

~85grader:
1.2bar, 1200r/min
3.1bar, >5000r/min

~85grader, en stund senare, ingen mer förändring på oljetrycket:
1.1bar, 1200r/min
2.4bar, >5000r/min

 

[Fredsfursten]

Oljetryck uppmätt vid toppen på en R1a:

Jag sa inte att trycket är lågt vid låga temperaturer, däremot vid låga varv (tomgång). Men enligt dina mätningar vägs det visst med råge upp av att trycket är högre när motorn är kall. Intressant och för mig oväntat!
Jag ska inte ge mig in på motargument i denna tråd, offtopic, men jag tycker hur som helst inte att det finns någon anledning att varmköra på tomgång, även OM det skulle vara "ofarligt" så är det knappast bättre än att köra iväg.

 

[Two stroke man]

Säger man spruta på apoteket skriker dom storögt NEJ!

Kodordet är "sköljspruta" en sån är för stor att injicera nåt med men lagom för våra intressen.