Hjälp! Hojen laddar inte...

Chopper

Ny medlem
Gick med
22 Aug 2004
Ort
Torsby
Hoj
Ducati 900ss final edition 1998
Å jag som inte är elektriker.
Är det nån som är det här? Och dessutom hemma på Ducce? Det finns ett antal frågor.
För det första, hur mycket skall den ladda.
För det andra, var mäter jag det?
För det tredje, jag bör väl mäta generatorn före regulatorn men hur gör jag det?
:confused:
Sen är det då detta att ducati har ändrat generatorerna med jämna mellanrum. Jag vet att de ändrade dom till nyare 748 och 916 osv, men jag har för mej att de ändrade någon gång på mitten av 90-talet oxå. Och då är ju frågan vilka delar som passar mellan hojarna. Nya originaldelar är svindyra ibland... Å ebay är underbart.
Finns här nån med erfarenhet?????
 
Antar att du kollat alla kopplingar, dra isär och sätt ihop
så du utesluter korrosion mm.
För att mäta måste ha en voltmeter och mäta över batteripolerna.
Den ska visa 13,5-14,5V med lyset avslaget
När du mäter är det viktigt att batteriet är fulladdat!
För att mäta generatorn så måste varje fas mätas,
vet inte riktigt hur det ser ut på en Ducce men den
borde ge 70-80W på varje fas
 
Om du mäter över ett full laddat batteri så ska du ha mellan 13,5-14,5v med motorn igång över batteripolerna. Så sedan av motorn och se om du har ca 12v över polerna med avslagen tändning.
Har du ej 13,5v eller mer under drift så är det laddningen det är problem med. Håller batteriet 12 när det är full laddat så är det säkert ok.
Duccarna är väll kända för att ladd regulatorn pajjar, framförallt om batteriet är lite dåligt. Laddregulatorn är dyr som attan till det flesta hojar till ducati är dom säkert dyrare.
 
Jag hittade uppgifter hur man ohmmäter generatorn och det verkar vara nada kontakt mot gods. Det borde betyda glapp mot jord då den verkar ladda periodvis, eller då jag varvar.... Ohm jag mäter mellan kablarna får jag rätt värde. Jag får riva loss och kolla....
SirCastic!! Jag kanske får återkomma till dej då jag mätt regulatorn oxå.
 
*/ ?>
Nyheter
Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Back
Top