Hjälm. Billig eller dyr?

Rent generellt så är det ju så att samtliga hjälmar som säljs i Sverige som MC hjälmar är godkända enligt ECE normen. Det betyder att dom uppfyller kraven för att ge tillräckligt skydd.
Sen varierar det lite hur bra skydd hjälmarna ger men det har inte någon direkt korrelation till priset. Vissa dyra hjälmar kan vara lite sämre än vissa billiga hjälmar och tvärtom.
Det ska dock inte vara några jättestora variationer.

Däremot är det ju faktiskt så att du fortfarande i viss mån får vad du betalar för.

Dyrare hjälmar har ofta bättre ventilation, kanske är lite tystare, lättare, Bättre mekanik för visiret, tätare runt visiret, bättre mekanik för ventilationsöppningar, urtagbart och tvättbart foder, medföljande pinlock mm.

Min egen jämförelse mellan en Biltemahjälm och en Shoei Raid 2 är att biltemahjälmen sitter ungefär lika skönt men det brusar mer i den. Ventilationsreglagen känns som lite klena, visiret håller inte lika tätt och det blir på grund av sämre ventilation lättare imma på visiret.

Skulle jag köra mest kortare sträckor efter kurviga landsvägar och ha öronproppar så skulle nog Biltemahjälmen funka men eftersom jag ibland drar iväg på längre turer och ibland åker genom städer så vill jag ha en tystare hjälm och jag vill ha mindre imma och då räcker inte biltemahjälmen till riktigt för mina krav.

Sen är det mycket upp till egna preferenser.
 
Har Biltema-, Shoei- och Nolanhjälm och vid en jämförelse kan jag bara skriva under på det Steffo_b skriver ovan. Utöver det tycker jag att biltemahjälmen har mindre öppning att se igenom. Synfältet blir mindre. Misstänker att det kan vara säkrare ur ett krockperspektiv men värre ur ett synfältsperspektiv.

Biltemahjälmen sitter dock väldigt skönt på huvudet och har dubbla D-ringar till spänne. Något lite tyngre än de andra två hjälmarna.
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top