Highland Motard

[Percy]

Nu finns en ny bild på Motarden på Highlands hemsida

www.highland.se

 

[Jockwell]

Nu finns en ny bild på Motarden på Highlands hemsida

www.highland.se

Fan vad jag vill ha en sån! Undrar vad en skulle kunna kosta!?

 

[Percy]

Enligt Highland blir det samma prisnivå som Japanarna.

 

[apbot]

geeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee mig nu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Carpe me]

Gissar på att plasten blir lagomt dyr till den där? Kolla bara kylarvingen som sträcker sig hela vägen till sidokåpan bak. Men fy fan vad het den var.

Trist bara att KTM, Husaberg och nu Highland ser likadana ut

 

[ozeo]

skulle vilja se hur den vägreggade komma se ut

för de komma väl en?

 

[CoRuS]

Annorlunda lösning med batteriet i svingen
Smart iaf då vikten hamnar lågt.

 

[jP]

Annorlunda lösning med batteriet i svingen
Smart iaf då vikten hamnar lågt.

Ja, tur också att det varken blir blött, skitigt och skakar osedvanligt mycket där

 

[Migael]

Gör som ni vill men personligen står jag över denna svenska motard

 

[ypvs]

Nu verkar de börja hitta rätt designmässigt.

Det är bara att hoppas att kvaliteten är ok också, isf tror jag absolut att det kan vara nåt att fundera på.

Daniel

 

[rejser]

Ja den ser riktigt rå ut faktiskt!
Det gulsvarta med lite Öhlins och Beringerguld matchar gött.

Är det Beringerpump till kopplingen oxå? Visste jag inte att det fanns isåfall.

 

[kiko]

Är det Beringerpump till kopplingen oxå? Visste jag inte att det fanns isåfall.

Japp, de började sälja kopplingspumpar i somras i UK i varje fall.
Inte sett någon IRL men det har gjort reklam för dem där ... tror att det var Corsa Italiana som hade dem.

Fast på Highlandhojen är det väl ingen hydralisk koppling, ser ut som en kabel med justeringsskruvar om man förstorar en del. Saknas väl hydralisk koppling på V2:an med?

 

[rejser]

Fast på Highlandhojen är det väl ingen hydralisk koppling, ser ut som en kabel med justeringsskruvar om man förstorar en del. Saknas väl hydralisk koppling på V2:an med?

Ja det såg ut som en justerskruv när man zooma in, då har Beringer tydligen vanliga kopplingshandtag oxå...

 

[Spider]

Lite annan intressant läsning är ju pressreleasen i vilken det står att läsa att

Highland Group is currently developing and manufacturing four-stroke engines from 250cc up to 1200cc

The single cylinder range is 250, 350, 450, 550 cc.
The V- twin range is 750, 950 and 1200cc


Var månde detta sluta ?

.

 

[Boris JR]

Vilka elakingar de har snott min ide att integrera bakhjulsmuttern i kedjejusteraren...
Min variant är dock fortfarande bättre där kan inte muttern/justeraren ramla bort när man har bråttom vid hjulbyte utan de är fästa vid justerskruven...

Jag köper en om de inte kommer att kosta mycket mer än Husa/KTM

 

[kiko]

Highland Group is currently developing and manufacturing four-stroke engines from 250cc up to 1200cc

Var månde detta sluta ?

Det kan ju bli hur kul som helst ... en DirtTracker på 1200cc och 140kg någon

 

[Nesse]

Annorlunda lösning med batteriet i svingen
Smart iaf då vikten hamnar lågt.

Batteriet sitter i tomrummet mellan motor sving. Dock är det infäst i ramen inte svingen
/ Nesse

 

[Jockwell]

Batteriet sitter i tomrummet mellan motor sving. Dock är det infäst i ramen inte svingen
/ Nesse

Sedan har ju även husaberg sina batterier inte långt ifrån svingen och det funkar bra. Bara det finns något som skyddar batteriet från slag underifrån så tror jag att det ska funka.

 

[Billson]

Otroligt snygg !
Bakskärmen är från KTM 525 va?

 

[Busaberg]

Batteriet sitter i tomrummet mellan motor sving. Dock är det infäst i ramen inte svingen
/ Nesse

Som på Suzuki Intruder