Hej.
Jag har konverterat mitt H4-lyse till en HID-projektor. Tänkte att jag kunde lägga upp lite bilder på min konvertering så andra slipper googla runt så mycket. Ett tack för all hjälp till kompisarna på VTR.NU
1. Jag köpte ett kit från USA (har ingen egen erfarenhet, men jag fick rekommendationen att inte köpa från xenonkungen). Det kit jag köpte var ett motorcykel-singel kit hos: https://www.theretrofitsource.com/complete-retrofit-kits/motorcycle-kits/motorcycle-stage-3-kit-single-headlight.html.
Konfiguration enligt:
1 x D2S 3.0: (O Lens/RHD) $62.50
1 x 50W: Morimoto XB55 Computer $35.00
1 x Morimoto XB Igniter (D2S) $15.00
1 x D2S: XB 5500K $12.50
1 x Apollo $12.50
1 x H4: Single Output MotoCycle $12.50
Priset inkl frakt från USA ca 180 USD.
2. Jag införskaffade ett extra framlyse till min VTR, vill ju ha ett orginal ifall händer... finns på e-bay
3. Demontering av lykta. Segt lim gör att det blir lite kletigt... jag satte ugnen på ca 130 grader och när den var varm så fick lyktan ligga ca 5 minuter i värmen, då gick det att ta isär den i två delar (ta hjälp med spårmejsel och ev kniv för att få isär limtrådarna)
Passade på att göra en liten jämförelse mellan H4 och HID:
Original:
Inte original:
4. Om man vill använda en "shroud" (typ kåpa) så får man kapa lite i den:
5. För high beam kabeln så var jag tvungen att borra hål i reflektorn, men eftersom orginalreflektorn inte används så gör det ju ingen. En del väljer att lacka reflektorn i en annan färg, men jag lät den vara.
6. Innan jag monterade ihop lyset igen blåste jag rent i lykthuset och rengjorde projektorglaset med t-sprit
7. På med ugnen igen. Jag valde att bara lägga in glasdelen i ugnen nu, den andra delen värmde jag med varmluftspistol. När limmet är mjukt så klämmer man ihop delarna igen och låter det svalna. Var försiktig så inget lim hamnar på projektorn.
Nu är det bara ut och montera kitet på hojen, efter att man klurat ut hur alla kablar ska dras (instruktioner finns).
Ljusbilder kommer så småningom...
Jag har konverterat mitt H4-lyse till en HID-projektor. Tänkte att jag kunde lägga upp lite bilder på min konvertering så andra slipper googla runt så mycket. Ett tack för all hjälp till kompisarna på VTR.NU
1. Jag köpte ett kit från USA (har ingen egen erfarenhet, men jag fick rekommendationen att inte köpa från xenonkungen). Det kit jag köpte var ett motorcykel-singel kit hos: https://www.theretrofitsource.com/complete-retrofit-kits/motorcycle-kits/motorcycle-stage-3-kit-single-headlight.html.
Konfiguration enligt:
1 x D2S 3.0: (O Lens/RHD) $62.50
1 x 50W: Morimoto XB55 Computer $35.00
1 x Morimoto XB Igniter (D2S) $15.00
1 x D2S: XB 5500K $12.50
1 x Apollo $12.50
1 x H4: Single Output MotoCycle $12.50
Priset inkl frakt från USA ca 180 USD.
2. Jag införskaffade ett extra framlyse till min VTR, vill ju ha ett orginal ifall händer... finns på e-bay
3. Demontering av lykta. Segt lim gör att det blir lite kletigt... jag satte ugnen på ca 130 grader och när den var varm så fick lyktan ligga ca 5 minuter i värmen, då gick det att ta isär den i två delar (ta hjälp med spårmejsel och ev kniv för att få isär limtrådarna)
Passade på att göra en liten jämförelse mellan H4 och HID:
Original:
Inte original:
4. Om man vill använda en "shroud" (typ kåpa) så får man kapa lite i den:
5. För high beam kabeln så var jag tvungen att borra hål i reflektorn, men eftersom orginalreflektorn inte används så gör det ju ingen. En del väljer att lacka reflektorn i en annan färg, men jag lät den vara.
6. Innan jag monterade ihop lyset igen blåste jag rent i lykthuset och rengjorde projektorglaset med t-sprit
7. På med ugnen igen. Jag valde att bara lägga in glasdelen i ugnen nu, den andra delen värmde jag med varmluftspistol. När limmet är mjukt så klämmer man ihop delarna igen och låter det svalna. Var försiktig så inget lim hamnar på projektorn.
Nu är det bara ut och montera kitet på hojen, efter att man klurat ut hur alla kablar ska dras (instruktioner finns).
Ljusbilder kommer så småningom...
