Det er mitt prosjekt den B-Kingen med 1500 kubikk.
Motoren er laget med 1 mål for øyet og det var NØYAKTIG 200 hk og ikke mere.
For å få det med standard kammar må man ha mere kubikk og 1507 er passe
Mankan få 200 hk med 1440 sats også og std kammar men da må man sette lobesenter til 108-109grader og da får man mindre på mellomregister.
Ser at SUPERBIKE endelig har sin Supercharger Boost-king på dynoen. Min 1507 har MYE mere hester helt til 8000 rpm og helt ærlig så er det jo under 8000rpm man oftest er med en naken sykkel.
Håper trådstarter lykkes med sin B-King men at det blir dyrt fra Motospeed... ja det blir det![]()
Hej Yngve.
Idag har vi beställt ett Youshi grenrör till en busa -08. Tror det blir bra? Ska jag ta "katten" också när vi ska få ihop grenröret med Youshiblåsen? Tror du detta grenrör får plats bakom kylaren, eller blir det trångt?
HaDe
Patrik