Helljusknapp fastnar

Kramer

Sporthojsnörd
Gick med
29 Apr 2015
Hoj
Ducati 959 Panigale & Honda CB1000RA
-----
 
Last edited:
Troligtvis fjädern som är slut alternativt att det fastnat skit emellan knappen och huset.
 
När den är ute sprayar du lite WD-furrti på en trasa och rengör knappens sidor noggrant. Sen är det bara köra petting med knappen, upprepa proceduren vid behov.

Att det kommer in lite medel innanför är ofarligt men spraya inte direkt in då det är fel sorts medel för mekaniska elkontakter.
 
Honda, I suppose?

Den där fyrkantiga knappen har skapat mycket elände. Den tål inte väder och vind, utan ger upp efter några år. Snabbare om hojen parkeras utomhus, lite långsammare om den står i garage.
Det är en brytare som följt med olika Hondamodeller i generationer, och den är kass, kass, kass.

Jag har försökt jogga upp åtskilliga genom åren, både med 5-56, WD40 och riktigt di-electric grease, men det blir bara skit av det. Funkar kanske till en besiktning, men två veckor senare kör man runt och lyser folk i ögonen likförbannat för att man inte klarar av att blända av längre.

Det brukar sluta med att man får köpa ny omkopplare: 520 spänn rakt över disk senast jag köpte.
Vill minnas att jag fick några procent för att jag gnällde över att behöva byta på den aktuella cykeln också, som jag redan gjort på den förra. Och den innan dess.

Det finns ett sätt att temporärt överlista knappjäveln, och det är att fintrimma en snärtig "Hondaknyck" med tummen för att få den att fungera någorlunda innan man kan byta den. Tyvärr är det nästan omöjligt att få till Hondaknycken med handskar på sig. Man måste dra av sig handsken, sätta sig på den, snärta till ljusknappen med en speciell touch och sedan klä på sig igen.
Jobbit i tät trafik. På natten. Vid vinterkörning... :gnissla



Disclaimer: hela detta inlägg bygger på att grabben verkligen kör en Honda.
Om inte har jag lagt tid på er i onödan. :näsblod
 
Last edited:
Du kan byta ut kopllingsdosan till en från en annan mc modell som funkar bättre. Man får löda om kontakterna dock så man bör kunna lösa ett elschema. Men de flesta fungerar likadant på japshojar, det är inga konstigheter.
 
Jag lyckades att få liv i min helljusomkopplare. Min teori var att det inte berodde på slitage, utan på att det gamla fettet hade blivit segt.
Först försökte jag att skruva isär mekanismen, det gick inte. Se'n tog jag Brake Cleaner och sprutade in i mekanismen. Det finns säkert bättre produkter, men Brake Cleaner var det som fanns hemma. Efter det funkade knappen, men den kändes lite rå. Då fick jag en sprayburk elektroniksmörj, OBS smörj, inte rengöring, av en kompis och sedan dess har det funkat.
Hur länge det kommer att funka? Med tanke på hur sällan man använder helljus där jag bor; 'sannolikt ganska länge.
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top