hej undrar om det finns fler än jag som har den nya modellen av tzr?

[Chris Ash]

Okej, coolt, då lär det ju va stor skillnad mellan 130 och 180-190...

Man får som jag förstått inte bättre fäste med bredare däck, rätt? Varför har då sporthojar så breda? Borde väll räcka med 150? Eller måste dom ha så pass brett för det är så mycket effekt?

Bättre fäste har du ju eftersom det blir mer gummi i backen, speciellt under acceleration rakt fram. Det är lättsvängdheten jag pratar om. Fast skillnaden på grepp mellan 180 och 190 är försumbar, du har också en del andra faktorer som påverkar hur breda däck man vill ha. Som fjädring, vikt med
mera.

Dessutom har du fäste så det räcker på en 125:a med 130 däck. De svämmar som bekant inte över med effekt. Jag har en bra bit över 40 hästar på bakhjulet och klarar mig med 110-115 bak.

 

[NSR_Martin]

Bättre fäste har du ju eftersom det blir mer gummi i backen, speciellt under acceleration rakt fram. Det är lättsvängdheten jag pratar om. Fast skillnaden på grepp mellan 180 och 190 är försumbar, du har också en del andra faktorer som påverkar hur breda däck man vill ha. Som fjädring, vikt med
mera.

Dessutom har du fäste så det räcker på en 125:a med 130 däck. De svämmar som bekant inte över med effekt. Jag har en bra bit över 40 hästar på bakhjulet och klarar mig med 110-115 bak.

Öh. hmm. okej... Så, om man ska dra en slutsatts, så om man kör på tex en gocartbana så är en 125a snabbare eftersom den är mer snabbstyrd, inte för att den har bättre fäste? För en 125a är väll snabbare på en gocartbana...?

Precis, förutom när man svänger, det är blöt o ojämn asfalt, o fullgas på ettan, men det är en annan historia (det gick skitbra, fick ltie snyggt bredställ ut ur kurvan, pappa va imponerad... )

 

[Chris Ash]

Öh. hmm. okej... Så, om man ska dra en slutsatts, så om man kör på tex en gocartbana så är en 125a snabbare eftersom den är mer snabbstyrd, inte för att den har bättre fäste? För en 125a är väll snabbare på en gocartbana...?

Precis, förutom när man svänger, det är blöt o ojämn asfalt, o fullgas på ettan, men det är en annan historia (det gick skitbra, fick ltie snyggt bredställ ut ur kurvan, pappa va imponerad... )

Nä, du kan inte dra en sån slutsats, varvtider beror på betydligt fler saker än hur snabbstyrd en hoj är. Saker som kurvhastighet beror också på andra saker än hur mycket fäste du har. En 125 Racer på slicks har samma fäste som en 500 eller Superbike på motsvarande slicks, men kan gå snabbare genom kurvan tack vare sina smalare däck, lägre vikt och annorlunda chassimått.

 

[NSR_Martin]

Nä, du kan inte dra en sån slutsats, varvtider beror på betydligt fler saker än hur snabbstyrd en hoj är. Saker som kurvhastighet beror också på andra saker än hur mycket fäste du har. En 125 Racer på slicks har samma fäste som en 500 eller Superbike på motsvarande slicks, men kan gå snabbare genom kurvan tack vare sina smalare däck, lägre vikt och annorlunda chassimått.

Ah, okej, det är helheten mao, en 125a är ju rätt mycket lättare med...


Tack för all info!

 

[User123]

Martin: Det har nog något att göra med att få ner kraften i backen..

 

[NSR_Martin]

Martin: Det har nog något att göra med att få ner kraften i backen..

 

[User123]

Farsans lite äldre hoj på 130 kusar har 140-däck, så det är nog rätt mkt posing i det hela..

 

[Chris Ash]

Farsans lite äldre hoj på 130 kusar har 140-däck, så det är nog rätt mkt posing i det hela..

Nja, såna gamla häckar har inte mycket till väghållning....

 

[Victor]

Farsans lite äldre hoj på 130 kusar har 140-däck, så det är nog rätt mkt posing i det hela..

Och det är inte så mycket posing i 14cm breda däck heller.

 

[oskjan]

Och det är inte så mycket posing i 14cm breda däck heller.

tror han menade att det är posing me 180-däck och att man bara behöver 140?

 

[User123]

tror han menade att det är posing me 180-däck

Yesbox

 

[Victor]

Då ska jag bära en dumstrut på huvet resten av dag då.

 

[oskjan]

Då ska jag bära en dumstrut på huvet resten av dag då.

Gör du de