hej undrar om det finns fler än jag som har den nya modellen av tzr?

Tror det är possördäck, den lär knappast få några bättre egenskaper med så breda däck..
 
cRoC skrev:
Tror det är possördäck, den lär knappast få några bättre egenskaper med så breda däck..



Bara mer trögstyrd o mindre lättsvängd i kurvorna (hum, det var ju samma sak ju) :tungan

Men det kommer inte att gå lika fort i kurvorna som med smala däck. :mattias

Jävligt snygg hoj förresten. :tummenupp :drool
 
cRoC skrev:
Solid Snake: Testa att dra i 1,3 kg i bakdäcket, blir hur lättsvängt som helst :D


Nae, vaddå slita ner kanterna på däcket. :va


Ska byta mina däck idag men du kunde ju inte komma o filma när jag skulle börna upp det gamla. :mad:
 
Vanish skrev:
Fan martin har du tagit droger nu igen?

hehe den dagen du får på ett 170 däck på en 125a så får du ringa mig så åker jag o kollar direkt.

:fyllisar

Han skrev att han hade typ 17 cm brett bakdäck, och man mäter väll bredden i mm? Då blir det 170, om man nu mäter i millimeter, eller har jag fattat det fel? :va
 
Nya modellen av TZR har bredare däck och fälgar än den äldre modellen. Inget nytt hoppas jag. När det gäller däcksbredden hojen är utrustad med från fabrik så har dom nog både räknat och testat det där.
 
Out_Spinner skrev:
Nya modellen av TZR har bredare däck och fälgar än den äldre modellen. Inget nytt hoppas jag. När det gäller däcksbredden hojen är utrustad med från fabrik så har dom nog både räknat och testat det där.

Visst, men att det skulle va 170 låter riktigt skumt, det är ju vad det är på dom stora hojarna typ... Det är ju onödigt brett på en 125a...
 
nja 170mm bakdäck låter ju lite sådär.. ja däck mäter man i mm eller i tum...fet hoj med... när slutade dom tillverka tzr:en??
 
Finns tydligen en till nämligen: Denna killen

Han har dock sin till salu. Men såg det nu, trodde först det var du.
Kollade själv på en tzr -99 i Tyskland men valde en nsr ändå till slut. men den är faktiskt grymmt fin. är -93 samma som -99 på ett ungefär?? Är inte så hemma på tzr:erna
Men snygg hoj iallafall :tummenupp
 
Däckdimension fram: 110/70-17
Däckdimension bak: 140/70-17


Enligt hans fordonsuppgifter. För övrigt är det en 93a uttagen 95 med 5 ägare.
 
Kanske blir en TZR -93 för min del mää nu =)

Kanske kan få en snubbe att köra över en jag hittat i Tyskland, men det beror hur mkt han vill ha i förtjänst såklart. Hojen vill han ha 21 000kr för men säkert prutbart :P

Lägger upp 2 bilder på den iallafall, tycker den är skitfin :)
 

Bifogat

  • 11111111134158342-26849-1079000028.jpg
    11111111134158342-26849-1079000028.jpg
    21 KB · Visningar: 56
  • 11111111134158342-26849-1079000028_1.jpg
    11111111134158342-26849-1079000028_1.jpg
    16.2 KB · Visningar: 56
Det bästa är, att hade man kunnat få på ett 170 däck på en 125:a så hade vi direkt haft folk här som hade gjort det.... :hihi
 
Chris Ash skrev:
Det bästa är, att hade man kunnat få på ett 170 däck på en 125:a så hade vi direkt haft folk här som hade gjort det.... :hihi

Sant :fakta :D

Om det nu blir så mycket mer trögstyrt med bredare däck som folk säger hade jag fortfarande haft smala däck, körning går före poserandet för min del, tro det eller ej...

Hur pass stor skillnad gör det med bredare däck? knappt märkbart eller som dag och natt?
 
NSR_Martin skrev:
Sant :fakta :D

Om det nu blir så mycket mer trögstyrt med bredare däck som folk säger hade jag fortfarande haft smala däck, körning går före poserandet för min del, tro det eller ej...

Hur pass stor skillnad gör det med bredare däck? knappt märkbart eller som dag och natt?

Jag har kört samma Aprilia RSV Mille med 190 och därefter 180. Det blir en märkbar skillnad, hojen blir lite kvickare att kasta omkring och känns betydligt trevligare. Jag vet flera R1 förare som också upplevt stor skillnad i att byta ner sig till 180 och inom roadracingen kör vad jag vet nästan alla literförare på 180 bak.

Att det är såhär beror troligen på att fabrikerna ett tag slängde på bredare däck bara för att vara värst. Kawasaki Zx12 kom ju tex med 200 bakdäck. Eller för att det gav lite lugnare och tryggare köregenskaper.

Klart är iaf att det knappast lönar sig att slänga på bredare däck än vad som sitter originalmonterat. Det är ändå ingen som blir impad av hur muskulös en 125:a ser ut....
 
Chris Ash skrev:
Jag har kört samma Aprilia RSV Mille med 190 och därefter 180. Det blir en märkbar skillnad, hojen blir lite kvickare att kasta omkring och känns betydligt trevligare. Jag vet flera R1 förare som också upplevt stor skillnad i att byta ner sig till 180 och inom roadracingen kör vad jag vet nästan alla literförare på 180 bak.

Att det är såhär beror troligen på att fabrikerna ett tag slängde på bredare däck bara för att vara värst. Kawasaki Zx12 kom ju tex med 200 bakdäck. Eller för att det gav lite lugnare och tryggare köregenskaper.

Klart är iaf att det knappast lönar sig att slänga på bredare däck än vad som sitter originalmonterat. Det är ändå ingen som blir impad av hur muskulös en 125:a ser ut....

Okej, coolt, då lär det ju va stor skillnad mellan 130 och 180-190... :tummenupp

Man får som jag förstått inte bättre fäste med bredare däck, rätt? Varför har då sporthojar så breda? Borde väll räcka med 150? Eller måste dom ha så pass brett för det är så mycket effekt?
 
*/ ?>
Nyheter
KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Back
Top