HD startar ny fabrik i Thailand.

[PellePe]

http://www.dn.se/ekonomi/harley-davidson-startar-fabrik-i-thailand/

Jodå, Thaimoppe..!

 

[MJ_]

Ja vad ska alla HD fanatiker nu säga, först Indien, sedan Thailand. Vad är nästa, Mongoliet?

 

[sportbike]

HD dras väl med lönsamhetsproblem som alla andra.
De Thailändare jag känner är oerhört duktiga och seriösa, så det lär ju inte bli sämre.

 

[BrooklynS]

Att tillverka saker i Sydostasien istället för i USA har väl oftast visat sig vara mycket klokt vad gäller kvalitetsnivå.

 

[MJ_]

HD dras väl med lönsamhetsproblem som alla andra.
De Thailändare jag känner är oerhört duktiga och seriösa, så det lär ju inte bli sämre.

Har också jobbat mycket thailändare, väldigt mixat kan jag säga vad gäller arbetsmoralen. Iof som alla övriga folk, men asien tillverkade maskiner brukar bli bra, Kina är på g med vad folk än må säga och tro.

 

[steffe]

Helt i linje med trumpna uttalanden.....

 

[Bentebent]

Thailand känns spontant som ett steg framåt jämfört med Indien, för det är väl antagligen Street 500/750-serien som lär byggas där?

 

[Yzf R1]

Så här ser jag på detta...

Så fort ett företag drar nytta av eller till och med lever på "en dröm eller en vision" som exempelvis schweiziska urmakare gör med överprissatta klockor eller HD gör då det medföljer ett stycke av "den amerikanska drömmen" samtidigt som hojen levereras, så säljer företaget också en del av produktens själ och deras trovärdighet sätts på spel när de själva tummar på något de kämpat för att banka in i kundernas medvetanden under decennier.

Det är alldeles säkert så att dessa cyklar som monteras i Indien och snart i Thailand är lika bra (eller till och med kanske bättre, vad vet jag) än de som som tillverkas/monteras i USA......Men !! och det finns verkligen ett stort "men" - De är hur man än vrider och vänder på det INTE ihopsatta i USA.

Delarna kan komma från världens alla hörn, de ska (likt ett schweiziskt urverk) ändå sättas ihop "på rätt plats" för att inte äventyra känslan, identiteten och drömmen.

För att återgå till liknelsen med ett Schweiziskt urverk så skulle dessa kunna tillverkas till en bråkdel av priset i exempelvis Kina, men Schweizarna är smartare än så. Det kommer aldrig att gå att köpa (en äkta) Patek Philippe eller Audemars Piguet för 3000 kronor bara för att några ekonomer (som saknar själ) slimmat kostnaderna. Varför ? Jo för att kunderna VILL betala 300000 kronor eller mer för sin exklusivitet. De VET att klockans "värde" inte står i paritet med priset, de köper heller inte ett stycke metall (de köper inte ens hantverket) de står i kö i ett eller två år innan de blir "utvalda" att få köpa sin klocka. Men som sagt, de betalar inte för en klocka. De köper en känsla och en dröm av att nästan vara handplockade....och de gör det gärna igen och igen !

Harley Davidson tänker fel här och min gissning är att de äkta puritanerna inte kommer att se på detta med blida ögon. En HD tillverkad utanför USA kommer att behandlas styvmoderligt. Och för mig (som aldrig ens suttit på en HD) och egentligen inte ens borde bry mig så försvann ÄNDÅ en del av den charm och identitet som tidigare varit ett signum då de började sätta ihop hojar i Indien, och tyvärr fick det sig ytterligare en törn då de verkar fortsätta sina expansionsplaner i Thailand.

För att ta ytterligare ett exempel kan man ta biltillverkaren Chevrolet och följa deras resa mot ett urvattnat märke när ekonomerna fick högre rang än teknikerna/designavdelningen . När jag ser en gammal Impala eller (gammal eller ny) Corvette är känslan "Wow" - tillverkade av människor som älskar sitt jobb, som är stolta över det de gör.

När jag ser en Chevrolet Nubira undrar jag bara...........Hur tänkte ni där ? Hur fan kan ni sätta samma varumärke på en Corvette Stingray som på en Nubira ??? Har ni ingen skam i kroppen ! Skämmes ta mig fan ! Det finns ju INGET av Chevrolets DNA i en Daewoo !

Jag säger inte att ni behöver tycka som mig, detta är mina egna tankar !

Jag tror William Harley och bröderna Walter, William och Arthur Davidson hade skrattat högt och sett det som ett (dåligt) skämt om någon sagt att "2020 bygger vi HD lite överallt i världen". De hade unisont sagt "I helvete att vi gör, en riktig HD tillverkas i Amerika"

 

[team toker]

DÖH va problemet ??????????
alla era så kallade riskokkare ni far runt på... är inte dom tillverkade i Asien

 

[Alatalo]

Inget konstigt med detta. Stora delar av BMW S1000RR och det mesta av Triumphs program tillverkas redan i Thailand.

 

[MJ_]

Skillnaden är att många av de andra tillverkarna har inte varit i närheten så nationalistiska i sin marknadsföring som HD, detta är i den aspekten rent ut sagt pinsamt av HD. Många tillverkare har sedan längre underleverantörer i många asiatiska länder, men HD folket har varit och är rätt stora i munnlädret om "riktiga hojar görs i USA". Numera får de inse de görs även i Indien, Thailand samt Brasilien. Dessutom går det snart 20 HD per Honda så ser inte det speciella längre i dessa hojar.......

 

[berserken]

Inget konstigt med detta. Stora delar av BMW S1000RR och det mesta av Triumphs program tillverkas redan i Thailand.

En del Svenskar får sina fruar därifrån med

 

[Pillo-kun]

Jag hade för mig att ramarna svetsas i just nått land i Asien redan, tror det var Thailand. Å komponenterna e ju också internationella så vitt jag vet, bara att monteringen sker i USA tills nu. Eller har jag fel?

 

[BrooklynS]

Jag hade för mig att ramarna svetsas i just nått land i Asien redan, tror det var Thailand. Å komponenterna e ju också internationella så vitt jag vet, bara att monteringen sker i USA tills nu. Eller har jag fel?

Med tanke på svetsarnas kvalitet så ser de fortfarande ut att göras i USA... Och det var ingen komplimang.

 

[abethebabe]

En del Svenskar får sina fruar därifrån med

Blir väl lite så när man är "slut" på den inhemska (kött)marknaden, svårt att få till det och priset för en avsugning har gått upp en 30%, då får man se sig om efter billigare alternativ, typ så

 

[MJ_]

Blir väl lite så när man är "slut" på den inhemska (kött)marknaden, svårt att få till det och priset för en avsugning har gått upp en 30%, då får man se sig om efter billigare alternativ, typ så

Är nog mest en slump att det är feta, flottiga, smöriga äldre gubbar med. Många som nog bott i morsans källare tills de var 40+.......

 

[Yzf R1]

Blir väl lite så när man är "slut" på den inhemska (kött)marknaden, svårt att få till det och priset för en avsugning har gått upp en 30%, då får man se sig om efter billigare alternativ, typ så

Du uttrycker dig alltid med sådan känsla och inlevelse Abbe

 

[Jörgen Karlsson]

Men det här är ju de billiga streetmodellerna. Vattenkylda fyrventilade hojar utan stötstänger och tumgängor. Helt rätt att leja ut sånt dret till provinserna. Streetmodellerna var ju dessutom framtagna för den asiatiska marknaden, då är det väl smart att tillverka dom där.

 

[sportbike]

Men det här är ju de billiga streetmodellerna. Vattenkylda fyrventilade hojar utan stötstänger och tumgängor. Helt rätt att leja ut sånt dret till provinserna. Streetmodellerna var ju dessutom framtagna för den asiatiska marknaden, då är det väl smart att tillverka dom där.

Du uttrycker dig alltid med sådan känsla och inlevelse Jörgen.

 

[Jóhnny Balle]

Men det här är ju de billiga streetmodellerna. Vattenkylda fyrventilade hojar utan stötstänger och tumgängor. Helt rätt att leja ut sånt dret till provinserna. Streetmodellerna var ju dessutom framtagna för den asiatiska marknaden, då är det väl smart att tillverka dom där.

Tillverkar de dock de stora hojarna (en sån jag har) i Asien så kan de verkligen inte motivera priset.
Som Yzf R1 skrev så handlar det mycket om känsla och historia bakom hojen, har man inte kört en HD så vet man kanske inte att de känns verkligen som ett äkta fattigt skruttibangbang redo för skroten.
Men det är Good ol' American iron, det är okej med en motor som känns och låter som något från 1930 och en ram som lika bra kunde vara tillverkad i trä, men om det är samma skruttibang, made in Asien så skulle jag sprungit med pengarna.
Inte mycket bättre kvalitetsskänsla i HD än en 5000kr kinesisk minicross.