SpaceMoose
lyckligast!
kring 100 tusen har jag räknat ut att mitt bygge kommer att kosta. de är dyrt men de är roligt
Det ska bli intressant att följa det hela.
Hayabusa turbo.THE DREAM
- Thread starter driverinblack
- Start date
- Status
Det ska bli intressant att följa det hela.
Är cc-måtten på borrjiggen 80 mm resp. 88 mm?
Vad kostar grenröret från Andersson? Mkt fint btw
100 papp för hela ombyggnaden? Låter mkt med tanke på att du verkar kunna göra allt själv?? Borde kosta hälften så mkt tycker man..
Vad kostar grenröret från Andersson? Mkt fint btw
100 papp för hela ombyggnaden? Låter mkt med tanke på att du verkar kunna göra allt själv?? Borde kosta hälften så mkt tycker man..
ramram
Medlem
Jönsson1
Ny medlem
Hur långt ner går dom nya M12 gängorna ?
Är borrjiggen gjord av aluminium ?
Är borrjiggen gjord av aluminium ?
Precis, vi vill veta allt om borrjiggen! Lägg gärna upp en CAD eller pdf-ritning på den med materialspec. osv
driverinblack
Turbo är roligt men dyrt
idag har man rivit toppen. så till veckan blir de att man borrar toppen och gör iordning den till nyskick
driverinblack
Turbo är roligt men dyrt
Är cc-måtten på borrjiggen 80 mm resp. 88 mm?
Vad kostar grenröret från Andersson? Mkt fint btw
100 papp för hela ombyggnaden? Låter mkt med tanke på att du verkar kunna göra allt själv?? Borde kosta hälften så mkt tycker man..
ca 6000 kr kostar grenröret.
100 papp kostar själva ombyggnationen. alltså med turbo grejor+bänkning.
massa styling grejor och en ny lack
Precis, vi vill veta allt om borrjiggen! Lägg gärna upp en CAD eller pdf-ritning på den med materialspec. osv
jag ska försöka fixa de i veckan
de är gängat hela vägen i blocket
toppen/cylindern är inte gängad utan bara borrad. jag vill inte ha några missförstånd
japp.
Last edited:
driverinblack
Turbo är roligt men dyrt
rullkam ? har aldrig hört något som heter de men jag är fortfarande ung och vill lära mig
så om du kan ge en kort förklaring så skulle de vara guld värt 
Rullkam!!! V8 termer
Är när det är ett hjul som rullar mot kamnocken. Geometrin blir annolunda och kamaxeln måste ha en annan profil för att få samma rörelse på ventilen.
Används bara om det är vipparmar. Rulllyftare ger väldigt låg friktion.
Syns på några bilder ovanför att det är Solida lyftare som glider direkt mot kammen. Låg bygghöjd och väldigt lätt. En förutsättning för höga varvtal.
Mats
Wiseguy
Medlem nr.8 sen starten
- Gick med
- 6 Mar 2003
- Hoj
- Honda CBR900RR Fireblade, CBR1100XX Blackbird
Driverinblack, kul att se att du kommit igång med drömmen din
Mycket trevlig byggtråd med bilder för övrigt.
Mycket trevlig byggtråd med bilder för övrigt.
Hulkomania
Ny medlem
Intressant tråd!
Var själv inne på stressfläkt när jag körde busa, blev dock aldrig av tyvärr.
Lycka till och håll oss uppdaterade
Var själv inne på stressfläkt när jag körde busa, blev dock aldrig av tyvärr.
Lycka till och håll oss uppdaterade
driverinblack
Turbo är roligt men dyrt
tack för ett kanon svar/förklaring
Driverinblack, kul att se att du kommit igång med drömmen din
Mycket trevlig byggtråd med bilder för övrigt.
japp äntligen hehe
. tack så mycket hoppas slut resultatet blir så pass bra så bomber eller någon annan tidning blir intresserad av att göra en artikel om gammel busan Intressant tråd!
Var själv inne på stressfläkt när jag körde busa, blev dock aldrig av tyvärr.
Lycka till och håll oss uppdaterade
tack. ok synd
, jag kommer håller er uppdaterade så mycket jag kan
Last edited:
Hej igen, det där kopparna som sitter ovanpå ventilerna och under kammen. Är de på något sätt oljefyllda eller kan de oljefyllas ?
Är lite nyfiken då man skruvat diesel och bl.a. så finns det några mercadieselar som har en liknande konstruktion. Och med oljefyllda koppar så får de automatisk ventiljustering !
/MVH Adam
Är lite nyfiken då man skruvat diesel och bl.a. så finns det några mercadieselar som har en liknande konstruktion. Och med oljefyllda koppar så får de automatisk ventiljustering !
/MVH Adam
Han den där Andersson är en jävel på att få fina svetsar och knullputs på sina grejor!
Han ÄR kungen! Han saknar motstycke - på alla plan.
driverinblack
Turbo är roligt men dyrt
idag så vart de en snik portning av toppen. jag tog bort de värsta kanterna etc som blir när dom gjuter,
sedan åkte även ramen som håller frontkåpan/intrumenteringen med på pulverlack ochså så i morgon så ska grejorna lämnas in för blästring/lack
sedan åkte även ramen som håller frontkåpan/intrumenteringen med på pulverlack ochså
så i morgon så ska grejorna lämnas in för blästring/lack
driverinblack
Turbo är roligt men dyrt
Ak
Ny medlem
vad för sprut skall du använda mc expressens eller megasquirt
driverinblack
Turbo är roligt men dyrt
men är inte säker än
driverinblack
Turbo är roligt men dyrt
nu så är toppen borrad och blästrad i såväl förbräningsrummet som avgaskanalerna.sedan så slipade jag in ventilarna med lite pasta
- Status
