Hayabusa,en bra instegcykel??
- Thread starter fl168
- Start date
Remus
Radical Riders
fl168 skrev:
*Gäsp*
fl168 skrev:
tja...jag som bara är ett sk. "moppefucko" för att jag kör lättvikt har väll jag ingen talan, men ni ska ändå få höra min åsikt:
Har man aldrig någonsin kört hoj så är en Hayabusa på 170+ hk lite i grövsta laget tycker jag.
Men om man däremot har kört lite hoj och kan grunderna så är det väll inget problem med en liten busa. Bara man klarar av att behärska odjuret.
Tvärtom, du verkar ha en sund inställning. Nu kan jag förstå att man inte vill börja med en 125:a när man är född -68 som jag såg att personen som frågade va. Det kan nog innebära lite mer körning med insidan men det är nog lätt att göra bort sig ändå om man inte kört in sig under ett par år på nåt lite mildare.StewOo skrev:
Flame eller inte, vi är redan uppe i två sidor
:corn
Hurricane600
Förnuftets röst i idioternas näste-PSG90
Välkommen!
Grattis till bågen
Dom går som ena jävla spjut dom där "busorna" så ta det lugnt, bli inte en till i statistiken!
Men ack vad hayabusan är vacker!
som sagt
Grattis till bågen
Dom går som ena jävla spjut dom där "busorna" så ta det lugnt, bli inte en till i statistiken!
Men ack vad hayabusan är vacker!
som sagt
tycon1
nkka
valmers skrev:
Är inte det som att skriva sin egen dödsannons?
Första hoj: turboladdad hayabusa på 300hk+
Busafreak skrev:
"Är den strypt?" Spelar stor roll...
Jag provade allt från RD 350,CBR 600 till SuperBlackbird.Det är inte motorstorleken som avgör,det är den som gasar.Du kör ihjäl dig lika mycket,och fort på en 600 som en busa.Men jag har större respekt for den sistnämnda..
Förövrigt så får du vilken motorcykel du vill för samma pengar,50-75 tusen.Så jag köpte den motorcykel som är snyggast och coolast dvs.Hayabusa.
Ska berätta lite om mina erfarenheter.
Så här e det jag har kört hoj i 4 år började med en gpz600r sen cbr600f och nu en mille jag har uppleft ganska mycket under de åren och är glad att jag inte hade något väre från början därför då hade det varit stor chash att det hade står RIP. Och nu i år så har 2 kompisar kört hoj en zx9a och en gsx1000r ja vad händer då jo vi tar lite turer tillsamans. De färska killarna värkar tyvär inte ha så stort omdöme de håller mest 240+ hela tiden o det e ju jätte bra när de inte kan hantera hojen änns som bädat för olyckor. Sen så åker jag och han med zx9an ut och bus kör lite och han försöker slanga på mest duma ställen jag vet ett ställe ditt jag har fått grovt styrflader med min cbr600f i 160 vid en omkörning. Vädligt bra att släpa ner framhjulen i de guppen men vad vet han han har ju aldrig kört med hoj är så ofta förut och vet inte hur lätt det är att få styrfladder om man slår i ett gupp lite för hårt. Detta år gick allt bra som tur va men de han inte köra så mycket heller kanske <-400mil. Men en ska som är säker jag hoppas de över lever nästa sommar också och börjar lära sig hur lätt det kan va att råka ut för en olycka.
Sen visst är det upp till var och en vill man dö så vill man men jag hoppas att inte för många nära anhöriga blir lidande på grund av att man gör något dumt som går att undvika. Visst man kan dö av en metior i skalen också eller dylikt men man behöver inte utmana ödet hur mycket som helst lika dumt som en jag såg som körde med en r1 och hade en riktig nos tub på höger sida ovanför ljuddämparen det var väll inte så farligt med det men han körde ju inte så snällt heller han hade kört så hårt så tubben var lite skrapad
. Det kan bli fin smäll det om det blir hål i den.
Så här e det jag har kört hoj i 4 år började med en gpz600r sen cbr600f och nu en mille jag har uppleft ganska mycket under de åren och är glad att jag inte hade något väre från början därför då hade det varit stor chash att det hade står RIP. Och nu i år så har 2 kompisar kört hoj en zx9a och en gsx1000r ja vad händer då jo vi tar lite turer tillsamans. De färska killarna värkar tyvär inte ha så stort omdöme de håller mest 240+ hela tiden o det e ju jätte bra när de inte kan hantera hojen änns som bädat för olyckor. Sen så åker jag och han med zx9an ut och bus kör lite och han försöker slanga på mest duma ställen jag vet ett ställe ditt jag har fått grovt styrflader med min cbr600f i 160 vid en omkörning. Vädligt bra att släpa ner framhjulen i de guppen men vad vet han han har ju aldrig kört med hoj är så ofta förut och vet inte hur lätt det är att få styrfladder om man slår i ett gupp lite för hårt. Detta år gick allt bra som tur va men de han inte köra så mycket heller kanske <-400mil. Men en ska som är säker jag hoppas de över lever nästa sommar också och börjar lära sig hur lätt det kan va att råka ut för en olycka.
Sen visst är det upp till var och en vill man dö så vill man men jag hoppas att inte för många nära anhöriga blir lidande på grund av att man gör något dumt som går att undvika. Visst man kan dö av en metior i skalen också eller dylikt men man behöver inte utmana ödet hur mycket som helst lika dumt som en jag såg som körde med en r1 och hade en riktig nos tub på höger sida ovanför ljuddämparen det var väll inte så farligt med det men han körde ju inte så snällt heller han hade kört så hårt så tubben var lite skrapad
. Det kan bli fin smäll det om det blir hål i den.
Diversion
Guest
Är inte en Busa trots allt bättre som förstahoj än en R1 eller annan literhoj?
Dom har ju nästan samma effekt men är mer fladdriga vad jag har förstått.
Dom har ju nästan samma effekt men är mer fladdriga vad jag har förstått.
fazerfun
Gudomlig sporthojare
fl168 skrev:
Hmmm....framstår säkert som en riktig farbror Präktig men jag tycker det är helt vansinnigt att köpa en Busa som instegshoj!! Ser då och då trådar om nybakade hojåkare som vill ha tips på förstahojar och genast kommer det tips på Ninjor, Fireblades, gixxers etc och att man tröttnar efter 35 mil på en R6.a :kocko ...tycker det är rätt oansvarigt.
En så pass tung hoj med så mkt pulver i händerna på en rookie (och säg nu inte att "jamen, jag kör lugnt och smart, vet preciiis mina gränser bla bla för det har du ingen aning om)....ruggigt tycker jag.
Men, jag vill inte vara den som dömer, jag bara uttrycker en åsikt. Busan är cool, hoppas du blir nöjd med den. Men kör för fan försiktigt!!!
fazerfun
Gudomlig sporthojare
Busafreak skrev:
Klokt!!! känner mig som en jävla mes när jag påpekar liknande saker....jag vill iaf inte fronta med någon rookie på Bogesundsvägen när han försöker jaga ifatt polarna....
hmm en Busa som 1:a hoj. njae det låter lite väl vågat. Inte för att jag inte tror att du är en bra förare, men du är INTE EN ERFAREN förare och då har BUSAn lite för mkt kraft.
Själv håller jag mig till 600cc segmentet. Inte lika mkt kraft men det går fort, hojarna är lätta och tro mig på svängande partier så blir du ifrånåkt.
Men men.... ta det lugnt och lycka till.
Själv håller jag mig till 600cc segmentet. Inte lika mkt kraft men det går fort, hojarna är lätta och tro mig på svängande partier så blir du ifrånåkt.
Men men.... ta det lugnt och lycka till.
Nyheter
|
Tierp Arena värd för EM i Dragracing
Den 7–10 augusti 2025 förva... |
|
120 unga motocrosstalanger från hela världen möts i Uddevalla
Screenshot Den 16–17 aug... |
|
|
En vecka kvar!
Nu är det exakt en vecka kv... |
|
|
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden
Ett stort oberoende test ut... |
|
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey
För att fira den trefaldige... |
|
Vi provkör Indian Sport Chief RT
I Allt om MC nummer 8 som k... |
|
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma
När en hojfirma i Tombolo i... |
|
|
Äldre än en gentleman
Vi har fotograferat en 100 ... |
|
|
MV Agusta återgår till 100% eget ägande
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
MV Agusta åter självständigt
MV Agusta Motor S.p.A. till... |