Hastighetsanpassning och växelval.

Tror att vid en uppkörning tittar kontrollanten på flytet vid körningen eller hur bra man är på eco driving. Anpassning av hastighet in i rondeller och korsningar beroende på trafiken runt omkring och som andra nämner växla ner vartefter hastigheten sjunker.
 
Nästan uteslutande har jag som regel att växla ner till 2-an och köra genom rondellen. Se till att vara klar med sitt växlande och vara redo att antingen köra genom eller stanna. Även vara beredd på mottrafikanter på fyra hjul som brakar in i rondellen framför dig trots att du redan är inne. Hänt mig nu under sommaren flertal gånger.
 
*/ ?>
Nyheter
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Back
Top