GSXR1000 K5 - 164 hästar - Engelsk artikel

fan om man skulle köra NSB ändå,,,
eller gata och spöa han spöket... hm.....
eller ta alla sponsor miljonerna och bygga den ultimata hojen, och köra den i ERF.... äh jag lånar spökets,, ok va? eller vill du ERF'a ihop?
allvarligt talat, hojen växer ju mer man får reda på om den, men om man har nytta av den på svenska banor är ju tveksamt.
SBK blir kul nästa år, det blir tufft mellan Corser på Suzukin och Haga på Yaman.
minns ju Corsers gnäll, that nårijuki haaga iz a dangerous rider....
 
Last edited:
Rizla Suzuki får hojarna med chassinummer #2-5. Nummer 1 ställs i Suzukis museum i Japan. Det är ordentligt fabriksstöd det.

Dom här siffrorna är väl precis vad man förväntar sig? 3-4 hästar mer än ZX10 och kanske nått kilo lättare. Lär inte gå att märka nån skillnad i toppeffekt. Motorkaraktär är betydligt intressantare då 2004ans Gixxer hade en väldigt bra kurva upp till 8-9000 varv. Om dom kan behålla det mesta av låg och mellanregistret lär den uppfattas som vassare än dom andra...
 
Don Quixote skrev:
Rizla Suzuki får hojarna med chassinummer #2-5. Nummer 1 ställs i Suzukis museum i Japan. Det är ordentligt fabriksstöd det.

Dom här siffrorna är väl precis vad man förväntar sig? 3-4 hästar mer än ZX10 och kanske nått kilo lättare. Lär inte gå att märka nån skillnad i toppeffekt. Motorkaraktär är betydligt intressantare då 2004ans Gixxer hade en väldigt bra kurva upp till 8-9000 varv. Om dom kan behålla det mesta av låg och mellanregistret lär den uppfattas som vassare än dom andra...



:banana
 
Don Quixote skrev:
Rizla Suzuki får hojarna med chassinummer #2-5. Nummer 1 ställs i Suzukis museum i Japan. Det är ordentligt fabriksstöd det.
Låter som att de byggs 1 ex i veckan för hand eller nåt sånt :hihi
Trodde de tryckte på en knapp och sedan sprutade ut ett par 100 om dan eller så. Japsarna ska ju vara effektiva har jag hört.
 
Don Quixote skrev:
Rizla Suzuki får hojarna med chassinummer #2-5. Nummer 1 ställs i Suzukis museum i Japan. Det är ordentligt fabriksstöd det.

Vadå. Att fabriken ställer den med ramnummer 1 i sitt eget museum? ;)
Min hoj har ramnummer 004. Har jag fabriksstöd då? :banana
 
Jeje, syftningsfel men dom flesta greppar nog...

Goodstuff skrev:
Vadå. Att fabriken ställer den med ramnummer 1 i sitt eget museum? ;)
Min hoj har ramnummer 004. Har jag fabriksstöd då? :banana
 
Teo skrev:
p.s. vad hetar han in potais som har 171 bhp i sin R104 med inte sllt för stora motofikationer?

Mannen du söker är "Bad Toy"...den Rettan går utav bara :3freak !!!

Har för mig att han bara bytt avgassystem och PC?

Fråga han på vårt forum vett ja!!!

Förövrigt verkar ju K5:an få min K1:a att verka som en dinosaurie :Bugar :Bugar

Ska bli intressant och se vilka effekter som den VERKLIGEN presterar!!! :yoparty

Men som vanligt är det ju skiten bakom styret som avgör om det ska bli några bra varvtider... men att vara materialspelare är ju aldrig fel :hihi :hihi :hihi
 
Goodstuff skrev:
Vadå. Att fabriken ställer den med ramnummer 1 i sitt eget museum? ;)
Min hoj har ramnummer 004. Har jag fabriksstöd då? :banana
Kolla till vänster på bågen. Om där sitter en pinne som kan fällas ut så kan du ha fabriksstöd. Men det kan också vara ett kitstöd.
 
Bingo skrev:
Kolla till vänster på bågen. Om där sitter en pinne som kan fällas ut så kan du ha fabriksstöd. Men det kan också vara ett kitstöd.

Jag måste ha ett kitstöd eftersom det är en liten japan som huserar där nere till vänster och håller hojen när jag inte kör. Lyxigt värre.
 
Nu har det börjat! Mat Mladin va snabbast på Daytona testerna igår o förrgår:)

Här kommer lite bilder.
 

Bifogat

  • effefjtswk_1104805662.jpg
    effefjtswk_1104805662.jpg
    81.8 KB · Visningar: 61
  • eje2qn8w58_1104896205.jpg
    eje2qn8w58_1104896205.jpg
    80.5 KB · Visningar: 64
  • qwnx2u162c_1104940046.jpg
    qwnx2u162c_1104940046.jpg
    97.4 KB · Visningar: 113
  • vibpwjrc7x_1104940090.jpg
    vibpwjrc7x_1104940090.jpg
    125.5 KB · Visningar: 58
  • 6mwx0s3r47_1104940068_wall.jpg
    6mwx0s3r47_1104940068_wall.jpg
    110.2 KB · Visningar: 55
  • qyvn0ihh5h_1104939904_wall.jpg
    qyvn0ihh5h_1104939904_wall.jpg
    108 KB · Visningar: 60
Last edited:
så här såg det ut lite senare när Mladin går ur den nya böjen o lägger i 2:an, får en fede sladd, e tvungen att hoppa av hojen o glider in i muren i över 100 knyck. Han fick en hjärnskakning samt ont i foten, men e ok nu:)
 

Bifogat

  • 36066.jpg
    36066.jpg
    49.6 KB · Visningar: 113
Här kommer lite bilder på de andra:)
 

Bifogat

  • j9dn1ebe8u_1104806259.jpg
    j9dn1ebe8u_1104806259.jpg
    82 KB · Visningar: 63
  • 36064.jpg
    36064.jpg
    67.7 KB · Visningar: 65
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top