Gsxr-gurus help bitte!!

[andersbrink]

Upptäcker att två flisor har slagits bort, i godset in mot tändstiftet.

Det där fenomenet händer på alla toppar märkta med "S1" under ett av insugen i topplocket. Det är avgassätet som har för tajt spel och spricker in mot gängan efter ett par år. Spricka blir ca 4 mm djup. Inget att bry sig om - ta en kniv och karva lite och få bort de skarpa kanter, det räcker så.

 

[SkogsOlle]

Det där fenomenet händer på alla toppar märkta med "S1" under ett av insugen i topplocket. Det är avgassätet som har för tajt spel och spricker in mot gängan efter ett par år. Spricka blir ca 4 mm djup. Inget att bry sig om - ta en kniv och karva lite och få bort de skarpa kanter, det räcker så.

Tack för svaret!!!
/Olle

 

[SkogsOlle]

Det där fenomenet händer på alla toppar märkta med "S1" under ett av insugen i topplocket.

Jag har ett "S2" märkt topplock och sprickorna är vid insugsventilerna.
Vad är det för någon skillnad på S1 och S2 toppar?
/Olle

 

[andersbrink]

Ingen annan skillnad än att man använt en annan (ny) gjutform. Att de spricker olika på S1 och S2 beror inte på gjutningen utan på toleranser i produktionsprocessen då man fräser upp och krymper i ventilsätena. Shit happens, även på Suzuki. Bör tilläggas, det finns ingen chans i världen att sätena lossnar av sig självt. Det måste till fruktansvärt mycket våld för att få ur dem - typ ett totalt motorhaveri, om ens då.