GSX-R 750 dålig broms

iceice

Gudomlig sporthojare
Gick med
25 Jul 2007
Ort
Järfälla
Hoj
Honda Firestorm, Triumph Daytona 650, Aprilia RS 125
I onsdags var jag och provkörde en GSX-R 750 (2000). En trevlig hoj på många sätt, men frambromsen var helt under isen (man fick ta i så att man fick ont i handen). Efter att ha läst en hel del reviews från den tiden; 'framkommer det att det inte är det här exemplaret som har haft otur, utan att bromsarna var sopiga redan då den lämnade fabriken. :(

Fråga: Räcker det att sätta dit några ultrasuperduperbelägg eller måste man ge sig på att byta dyrare delar, och i så fall till vad?
 
GSX-R har alltid dragits med svampiga bromsar. Själv har jag vant mig vid det så att jag faktiskt föredrar något mindre hårda än genomsnittet (tror jag). Det viktiga är ju att bromsarna funkar fullt ut och att man känner att de är lätta att dosera.

Enligt min erfarenhet är huvudorsaken bromspumpen. Jag har en bromspump där alla delar är bytta mot icke-original, samt även bytt både slangar och slangsystem (till helt separata) och med det har jag uppnått vad jag tycker är optimalt.

Jag har haft ett antal GSX-R 1000 och original har detta alltid varit en "feature".
 
Jag har en gsxr750 -99 (tokico sexkolvsok) med stålomspunnet. Tycker att bromsarna är svampiga ändå, men bromsverkan är bra. Har köpt en sats nya o-ringar till oken som jag ska byta nästa vecka, får se om det förbättrar något!
 
Jag har kört många tusen gatmil och många varv på bana med en gixxer 750 -99, och med tiden blev det svampigare och svampigare, men en renovering av oken och pumpen gjorde grym skillnad, störst skillnad gjorde ok-renoveringen.
 
Nyheter
Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Nya Chief Vintage Sturgis

I samband med 86:e Sturgis ...

Back
Top