Gruppköp av minimoto á ca 2000kr?
- Thread starter Mechanic_D
- Start date
- Status
Coola Ola
Guest
marcus nilsson skrev:
De har ju visserligen fjädring men jävlar va fula de var. Jag skulle knappt vilja visa mig offentligt på en sån (om det var de på www.kirres.se du syftade på).
mcjohan
Ny medlem
hur vet ni att den inte gör 70km/h (LY-CIG14E)??????????
marcus_136
Rockstar
apbot skrev:Enligt n0by som har varit i kontakt med fabriken så gör dom 55 km/h.
Men hojjen är ju en tvåtaktare., lite moppebondtrimskills måste ni ju ha kvar.
Köpa highflow, bestycka om , porta cylindern , plana toppen , större förgasare , sen borde den väl göra 70
. 
kvalla!
Jag kan ju skriva lite eftersom jag importerat ett antal hojjar sjelv till mig och polarna, kvallan pa bodykitet e ju inte den fetaste, spricker lett. Motorerna har det inte varit problem med iaf, gar bra som fan. Tendstiftet som foljer med e dock crap.
Kolla ocksa alla skruvar noga kan vara losa. dra dit dem locktite, eller byt ut till lasmuttrar.
Miniharleyen e stor som fan. gar inte fort.
dem sma raketerna gar mycket snabbare en dem lite storre med lyse och blinkers. Min stora hojj med tuta och blinkers har jag fatt upp i 45mph enligt mataren, vet dock inte hur exakt mataren e (iofs vagar jag bara 60kg)..farten reckte gott och val till iaf, och dem sma javlarna e ju kvickare.
Man far med verktyg ocksa och en liten graderad dunk sa man kan blanda soppan rett.
Decken ska vel halla iaf..dem e ju slang losa, finns ju mycket gummi att brenna.
Bodykitet e helt enfargat, man far dra pa dekaler efter eget huvud
las mer om kina hojjarna pa www.pocketbikeplanet.com dem har fet koll
Jag kan ju skriva lite eftersom jag importerat ett antal hojjar sjelv till mig och polarna, kvallan pa bodykitet e ju inte den fetaste, spricker lett. Motorerna har det inte varit problem med iaf, gar bra som fan. Tendstiftet som foljer med e dock crap.
Kolla ocksa alla skruvar noga kan vara losa. dra dit dem locktite, eller byt ut till lasmuttrar.
Miniharleyen e stor som fan. gar inte fort.
dem sma raketerna gar mycket snabbare en dem lite storre med lyse och blinkers. Min stora hojj med tuta och blinkers har jag fatt upp i 45mph enligt mataren, vet dock inte hur exakt mataren e (iofs vagar jag bara 60kg)..farten reckte gott och val till iaf, och dem sma javlarna e ju kvickare.
Man far med verktyg ocksa och en liten graderad dunk sa man kan blanda soppan rett.
Decken ska vel halla iaf..dem e ju slang losa, finns ju mycket gummi att brenna.
Bodykitet e helt enfargat, man far dra pa dekaler efter eget huvud
las mer om kina hojjarna pa www.pocketbikeplanet.com dem har fet koll
snoopyx skrev:Jag kan ju skriva lite eftersom jag importerat ett antal hojjar sjelv till mig och polarna, kvallan pa bodykitet e ju inte den fetaste, spricker lett. Motorerna har det inte varit problem med iaf, gar bra som fan. Tendstiftet som foljer med e dock crap.
Kolla ocksa alla skruvar noga kan vara losa. dra dit dem locktite, eller byt ut till lasmuttrar.
Miniharleyen e stor som fan. gar inte fort.
dem sma raketerna gar mycket snabbare en dem lite storre med lyse och blinkers. Min stora hojj med tuta och blinkers har jag fatt upp i 45mph enligt mataren, vet dock inte hur exakt mataren e (iofs vagar jag bara 60kg)..farten reckte gott och val till iaf, och dem sma javlarna e ju kvickare.
Man far med verktyg ocksa och en liten graderad dunk sa man kan blanda soppan rett.
Decken ska vel halla iaf..dem e ju slang losa, finns ju mycket gummi att brenna.
Bodykitet e helt enfargat, man far dra pa dekaler efter eget huvud
las mer om kina hojjarna pa www.pocketbikeplanet.com dem har fet koll
låter onekligen väldigt lovande.
snoopyx . var på hemsidan som du angav kan man läsa om de små modellerna ?. inte så lätt när man inte vet vilket märke man ska leta efter
apbot skrev:
http://www.pocketbikeplanet.com/forumdisplay.php?forumid=13
Midbikes e dem stora hojjarna, Dem andra e vel mest merkes hojjar, leta efter inlegg med typ: china bike eller liknande
edit: Kina hojjarna e vel istort sett NoName hojjar, dem olika seljarna i kina setter egna modellbeteckningar pa dem...
Last edited:
fax
Ny medlem
priser
Nu har jag varit inne flera gånger på hemsidan och snokat , men jag hittar ju inga priser på hojarna ??? är det bara jag som är dum eller ?
jag vill veta pris ????
Nu har jag varit inne flera gånger på hemsidan och snokat , men jag hittar ju inga priser på hojarna ??? är det bara jag som är dum eller ?
jag vill veta pris ????
toppfart på 14E
Det spelar egentligen inte så stor roll om den går i 70KM/H eller 55km/H.
Visst hade det varit cool att kunna ligga i jämn takt med bilarna på en landsväg.
Men om jag vill rulla fram fort tar jag ut min gixxer. Charmen med dessa är väl att man har knäna ovanför styret eftersom den är så liten. Eller att man kan bära upp den till andra våningen under armen.
Modeller med all möjlig el är modeller som är gjorda för att gå i sönder tänker jag. Efter att ha meckat lite AlfaRomeo inser man att eltillbehör pajjar lätt. Min tumregel är att: Destu mindre tillbehör - Destu längre hållbarhet.
Är väldigt sugen på att busa med mina blivande minisar och SH-kompisar
Det spelar egentligen inte så stor roll om den går i 70KM/H eller 55km/H.
Visst hade det varit cool att kunna ligga i jämn takt med bilarna på en landsväg.
Men om jag vill rulla fram fort tar jag ut min gixxer. Charmen med dessa är väl att man har knäna ovanför styret eftersom den är så liten. Eller att man kan bära upp den till andra våningen under armen.
Modeller med all möjlig el är modeller som är gjorda för att gå i sönder tänker jag. Efter att ha meckat lite AlfaRomeo inser man att eltillbehör pajjar lätt. Min tumregel är att: Destu mindre tillbehör - Destu längre hållbarhet.
Är väldigt sugen på att busa med mina blivande minisar och SH-kompisar
Balthazar skrev:Det spelar egentligen inte så stor roll om den går i 70KM/H eller 55km/H.
Visst hade det varit cool att kunna ligga i jämn takt med bilarna på en landsväg.
Men om jag vill rulla fram fort tar jag ut min gixxer. Charmen med dessa är väl att man har knäna ovanför styret eftersom den är så liten. Eller att man kan bära upp den till andra våningen under armen.
Modeller med all möjlig el är modeller som är gjorda för att gå i sönder tänker jag. Efter att ha meckat lite AlfaRomeo inser man att eltillbehör pajjar lätt. Min tumregel är att: Destu mindre tillbehör - Destu längre hållbarhet.
Är väldigt sugen på att busa med mina blivande minisar och SH-kompisar
Sant!
Längtar förbaskat mycket nu så jävla
!!+att det går ju alltid att trimma lite
(om man nu vågar det, det beror ju på hur jobbigt det är att få tag på reserv delar)
//Jocke
Biturbo
Min går i etthundra!
snoopyx skrev:
Då borde ju du veta vad de kostar, eller!? Har du något råd om vilken man bör välja?
Har pratat med tillverkaren i morse. Första omgången. Hastigheterna är de rätta på internet. Det finns 70km/h modeller och 55km/h modeller. 
Frakt med 20" container kostar CIF to Göteborg $2150US och för 40" container är CIF priset $3900US. CIF betyder frakt och försäkring betalas av tillverkaren. För dessa priser får vi hojarna till Göteborgs kaj. Hojpriser tillkommer naturligtvis samt svensk tull och moms.
För hanteringen i Sverige har vi redan lagerlokal och lastbilar som kan ställa upp. Det har funnits förslag att när lasten kommer till Göteborg, körs den vidare till övervakad 7/24 lagerlokal. Där tar SH folket hand om grejerna och kan köra ett lass till Stockholm på en central / vettig plats där folk hämtar sina hojar. Likaså skulle ske med Skåne. Där saknar vi fortfarande en lastbil och förare som ställer upp. REsten hämtar upp sina hojar i Göteborg eller det skickas med bussfrakt.
Fabriken har anpassat sina rutiner, bl.a. i kvalitetskontroll och garantier på att alla hojar lämnar fabriken komplett ihopsatta och i vederbördlig ordning försäkrade för sjöresan. Om det nu är så att svensk tull accepterar att vi slipper skatt med "lätt" isärtagna moppar då skulle vi spara 4,5% i varuskatt. Måste kolla detta i dag med tullverket och spinna vidare med tillverkaren. Kan de fixa det till samma pris eller vill de ha "peanuts" för speciell förpackning. I värsta fall får vi pröjsa 4,5% i skatt för att ha kompletta bågar att köra hem med .
Du kan redan nu börja skönja prisnivån på biken. Ta t.ex. 100st som delar en 20" container = $2150US = $21.50US per bike. Bikepriset beroende på modell tillkommer t.ex. LY-CIG14E = $165US. Därtill tillkommer moms + skatt i Sverige i runda tal $70US. Då är vi uppe runt $260US per bike av den modellen. Nu är distribueringen i Sverige inte inräknat, utan det får alla stå själva för beroende på hur man bor och vilka kompisar man har som kan ta hand om jobbet. Därtill kommer förvaring i Sverige för de dagar hojarna står kvar i lagerlokalen.
Summa summarum: Det som i Kina kostar $165US kommer hem till din dörr med ett pris på ett ungefär $290-310US. Med dagens dollarkurs skulle det betyda i svenska kronor c. 2300Skr.
Frakten tar från 30 dagar upp till 50 dagar med båt. Under den tiden är bogarna försäkrade enligt CIF kontraktet.
Den här PRELIMINÄRA kalkylen håller sig under de 2500Skr jag uppskattade mellan tummen och pekfingret tidigare i tråden.
Är du intresserad fortfarande har du tid att lämna in ett intresseanmälan.
Er betalning kommer att göras i US DOLLARS så vi slipper valutafluxuationer under den 30 till 50 dagar långa sjöresan. US går ju till val i år och det brukar påverka valutan oftast uppåt. Jag har ett dollarkonto som ni får numret till så småningom.
Synpunkter och reaktioner efterlyses.
Bifogar även FRAKTKILLARNAS inlägg här:
Det är Henkmaster som kan ordna bra frakt. han vet oxå vad det kostar att
ställa den stora lådan i hamnen osv.
Min tanke var att jag + ett par till från sporthoj boendes i gbg skulle
kunna lossa lådan i frihamnen. ev någon med stor bil som kommer från skåne
tar ett lass ner egenom. Jag har ett stort lagerutrymme i Trollhättan där
jag skulle tippa får in 3-4st 40 fotare, larmat och vaktbolag 24/7.
Därifrån kan vi skicka en del med bussgods eller LBC. Ett stort lass kan
jag åta mig att rulla upp med till Sthlm där alla kan möta upp och hämta
under en hel dag/helg.
Detta är en krånglig lösning men framför allt billig.
Frakt med 20" container kostar CIF to Göteborg $2150US och för 40" container är CIF priset $3900US. CIF betyder frakt och försäkring betalas av tillverkaren. För dessa priser får vi hojarna till Göteborgs kaj. Hojpriser tillkommer naturligtvis samt svensk tull och moms.
För hanteringen i Sverige har vi redan lagerlokal och lastbilar som kan ställa upp. Det har funnits förslag att när lasten kommer till Göteborg, körs den vidare till övervakad 7/24 lagerlokal. Där tar SH folket hand om grejerna och kan köra ett lass till Stockholm på en central / vettig plats där folk hämtar sina hojar. Likaså skulle ske med Skåne. Där saknar vi fortfarande en lastbil och förare som ställer upp. REsten hämtar upp sina hojar i Göteborg eller det skickas med bussfrakt.
Fabriken har anpassat sina rutiner, bl.a. i kvalitetskontroll och garantier på att alla hojar lämnar fabriken komplett ihopsatta och i vederbördlig ordning försäkrade för sjöresan. Om det nu är så att svensk tull accepterar att vi slipper skatt med "lätt" isärtagna moppar då skulle vi spara 4,5% i varuskatt. Måste kolla detta i dag med tullverket och spinna vidare med tillverkaren. Kan de fixa det till samma pris eller vill de ha "peanuts" för speciell förpackning. I värsta fall får vi pröjsa 4,5% i skatt för att ha kompletta bågar att köra hem med
.Du kan redan nu börja skönja prisnivån på biken. Ta t.ex. 100st som delar en 20" container = $2150US = $21.50US per bike. Bikepriset beroende på modell tillkommer t.ex. LY-CIG14E = $165US. Därtill tillkommer moms + skatt i Sverige i runda tal $70US. Då är vi uppe runt $260US per bike av den modellen. Nu är distribueringen i Sverige inte inräknat, utan det får alla stå själva för beroende på hur man bor och vilka kompisar man har som kan ta hand om jobbet. Därtill kommer förvaring i Sverige för de dagar hojarna står kvar i lagerlokalen.
Summa summarum: Det som i Kina kostar $165US kommer hem till din dörr med ett pris på ett ungefär $290-310US. Med dagens dollarkurs skulle det betyda i svenska kronor c. 2300Skr.
Frakten tar från 30 dagar upp till 50 dagar med båt. Under den tiden är bogarna försäkrade enligt CIF kontraktet.
Den här PRELIMINÄRA kalkylen håller sig under de 2500Skr jag uppskattade mellan tummen och pekfingret tidigare i tråden.
Är du intresserad fortfarande har du tid att lämna in ett intresseanmälan.
Er betalning kommer att göras i US DOLLARS så vi slipper valutafluxuationer under den 30 till 50 dagar långa sjöresan. US går ju till val i år och det brukar påverka valutan oftast uppåt. Jag har ett dollarkonto som ni får numret till så småningom.
Synpunkter och reaktioner efterlyses.
Bifogar även FRAKTKILLARNAS inlägg här:
Det är Henkmaster som kan ordna bra frakt. han vet oxå vad det kostar att
ställa den stora lådan i hamnen osv.
Min tanke var att jag + ett par till från sporthoj boendes i gbg skulle
kunna lossa lådan i frihamnen. ev någon med stor bil som kommer från skåne
tar ett lass ner egenom. Jag har ett stort lagerutrymme i Trollhättan där
jag skulle tippa får in 3-4st 40 fotare, larmat och vaktbolag 24/7.
Därifrån kan vi skicka en del med bussgods eller LBC. Ett stort lass kan
jag åta mig att rulla upp med till Sthlm där alla kan möta upp och hämta
under en hel dag/helg.
Detta är en krånglig lösning men framför allt billig.
Chefen Alabama
Nu i delar!
Sam skrev:
Låter utmärkt det där. Kan tänka mig att hämta våra hojjar (3st) i Sthlm så slipper du trassla med bussgods med de 3 iallafall...
- Status
Nyheter
|
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027
Brembos nya carboceramiska ... |
|
Ducati lanserar Desmo450 EDS
Ducati lanserar Desmo450 ED... |
|
|
Custom Bike Show 2026
I år var det 52a gången Cus... |
|
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!
Med en månad kvar är det gl... |
|
Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp
I motorvärlden finns det ha... |
|
Inga mirakelbatterier ändå?
Rabalder kring Verge: Har s... |
|
Custom Bike Show på lördag!
På Sveriges nationaldag, nu... |
|
Bilder från DGR 2026
Den 17 maj kördes The Disti... |
|
ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige
PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,... |
|
Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!
Det är med glädje vi pratar... |