Godis på lättvikare!!!

GårillaRaggare

Hata sporthoj.com
Gick med
24 Nov 2003
Ort
I ditt arsle!!!!
Hoj
En KUK!!!!
Tjenare...

Har en gammal Honda Cb125 t -79 (även en reservdels motor) som jag håller på å stukar om till lite café stuk... vill ha lite klassisk stil på den... men nu har jag kommit till motorn, körde i sommras med öppna universal luftfilter som verkligen kännbart ökade effekten (eller iallafall känslan). Även när dessutom monterat en kugg extra ifram så drog motorn bättre nu vid 3000varv än vad den original gjode vid 6000-7000varv tidigare.... (har på grund av taskigt väglag inte kunnat test i större skala....)

Men nu ska jag storstäda i motorn å montera 47mm cyllarna (2cylindrig twin) från min reservdels motor (original 44mm) å topparna är planade å insattserna har jag slängt ur ljuddämparna för att få lite manligare ljud i moppen....

Men nu över till min fråga, vad mer kan jag göra utan att lägga ut flera tusen kr??? nån som vet hur stora huvudmunstycken (original 88) jag borde ha nu??
Nån som har något mera tips???

Kanske även nån som har nått styling tips till hojen, någon måste väl ha ägt en 4takts honda från 70-talet förr.... :)

Tack för svar... MVH GårillaRagger!!
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top