Gasturbinhoj = JETeskoj!
- Thread starter _Johansson_
- Start date
Ja det såg ut och lät som en low level pass av något som finns på en flygflottilj.
Och dekaltrimmet verkar ha haft önskad effekt
Impregnerad! Hade jag, mot förmodan, lyckats bygga något själv som hanterar dom varvtalen och temperaturerna tillsammans med diverse brännbart så undrar jag om jag skulle våga sätta mig ovanpå...
Gratulerar
Och dekaltrimmet verkar ha haft önskad effekt
Impregnerad! Hade jag, mot förmodan, lyckats bygga något själv som hanterar dom varvtalen och temperaturerna tillsammans med diverse brännbart så undrar jag om jag skulle våga sätta mig ovanpå...
Gratulerar
_Johansson_
Storfräsare
Tack!
Jag är begåvad med förmågan att inte tänka så mycket på eventuella konsekvenser av det jag gör, annars hade jag nog inte satt mig grensle över en hembyggd gasturbin som går på både övervarv och övertemp samtidigt...
Jag är begåvad med förmågan att inte tänka så mycket på eventuella konsekvenser av det jag gör, annars hade jag nog inte satt mig grensle över en hembyggd gasturbin som går på både övervarv och övertemp samtidigt...
Bushido
Skånsk Säckpipsninja
- Gick med
- 9 Sep 2006
- Ort
- Sydöst
- Hoj
- HD Ultra Limited - 19, HD Heritage Softail -03, Yamaha R1 -99, Yamaha RD350YPVS -83 samt en bunt småttingar.
Hade jag haft dina kulor av härdat stål hade inte jag heller brytt mig, krävs väl mer än en exploderad hemmabyggd jetmotor för att de ska ta skada så varför oroa sig? 
Seriöst dock, det är jävulskt respektingivande på många nivåer! Att bygga något från grunden och upp, inklusive motor och allt, och sen köra ekipaget i nära nog 300 blås... Respekt!
Grattis till toppfartsökningen!
Seriöst dock, det är jävulskt respektingivande på många nivåer! Att bygga något från grunden och upp, inklusive motor och allt, och sen köra ekipaget i nära nog 300 blås... Respekt!
Grattis till toppfartsökningen!
_Johansson_
Storfräsare
Hade jag haft dina kulor av härdat stål hade inte jag heller brytt mig, krävs väl mer än en exploderad hemmabyggd jetmotor för att de ska ta skada så varför oroa sig?
Seriöst dock, det är jävulskt respektingivande på många nivåer! Att bygga något från grunden och upp, inklusive motor och allt, och sen köra ekipaget i nära nog 300 blås... Respekt!
Grattis till toppfartsökningen!
Tack ska du ha! Det har varit en minst sagt spännande resa från tanke till körbar hoj, nån jävligt långtråkig dag ska jag sätta mig och läsa igenom tråden och skratta åt alla idéer jag haft genom åren som jag senare fått riva bort och bygga om.
_Johansson_
Storfräsare
Ett par vältagna bilder av Cippe:
_Johansson_
Storfräsare
Paus i hojskruvningen nu, dags att bygga torrsump på sparken!
_Johansson_
Storfräsare
Racebuss-ämne inköpt!
_Johansson_
Storfräsare
Ja just det, jag fick en jäkla ball pokal på posten efter att jag kom hem från tävlingen.
Jag hade inte tid att stanna kvar på prisutdelningen då jag skulle jaga älg 50 mil norrut morgonen efter, sen hade jag inte räknat med att vinna nåt heller. Kul!
Jag hade inte tid att stanna kvar på prisutdelningen då jag skulle jaga älg 50 mil norrut morgonen efter, sen hade jag inte räknat med att vinna nåt heller. Kul!
magnus_moss
Racing is life!
- Gick med
- 11 Aug 2003
- Ort
- västkusten
- Hoj
- Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
Fullkomligt lysande! Imponerad!!! BRA gjort!
_Johansson_
Storfräsare
Fullkomligt lysande! Imponerad!!! BRA gjort!
Tack!
magnus_moss
Racing is life!
- Gick med
- 11 Aug 2003
- Ort
- västkusten
- Hoj
- Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
Tack själv! Det är så himla fint att människor som du håller på med underbart bänga projekt, för då slipper ju jag att hålla på med just det bänga projektet! OCh kan hålla på med andra bänga projekt!!!!
_Johansson_
Storfräsare
Tack själv! Det är så himla fint att människor som du håller på med underbart bänga projekt, för då slipper ju jag att hålla på med just det bänga projektet! OCh kan hålla på med andra bänga projekt!!!!
Perfekt att kunna komplettera varandra liksom!
Tanken var att jag skulle klämma av ett långpass skogslöpning ikväll men då jag visst har en förkylning på ingång blev det verkstaden istället, inte så tokigt att ha vitt skilda intressen ibland.
Jag byggde en större arbetsbänk så jag får plats med så mycket som möjligt av hojen utan att behöva stapla saker på varandra, sen var det bara att börja klä av damen.
En bra bit på väg, här ska jag precis lyfta ut motorn och luftburken.
Jag ska skriva ett lite mer ingående inlägg senare om vad som ska göras åt hojen i vinter, det är en del saker som förhoppningsvis kommer göra susen för både luftinsläpp och avgastemp.
En timme senare var det lite mer prylar på bänken.
En snabb damage control visade att det inte var nåt fel alls med motorn bortsett från att den sugit i sig något olämpligt vilket ni ser på hacket i kompressorvingen.
Inga tecken på överhettning i motorn och endast en spridare som var delvis blockerad av skräp/koks.
Turbinhjulet ser även det mycket fint ut, motorn verkar sannerligen tåla rejält med smisk!
Tjo!
3 cl
Glöm dina bekymmer,i morgon kommer nya
- Gick med
- 21 Jul 2007
- Ort
- Svenshögen
- Hoj
- Speedtriple-03. Laverda 1000-77 +1/2 -80. Husqvarna TE250-06. Monark flaka med diskbrakes. Plastmoppe.+ev gammal britt.
.
JB1911
Sporthojsnörd
Fantastiskt!
_Johansson_
Storfräsare
Tack tack!
Nu när luftburken är ett minne blott blev jag tvungen att hitta något annat ställe att sätta fast alla pumpar och grejor, och jag vill gömma dom inuti ramen så det går bygga vidare på frontkåpan senare utan att det ska hänga massa skit i vägen.
Med några bitar kartong och ögonmått sågade jag ut och bockade till en plåt som utöver fästpunkt för pumparna även kommer tjäna som stänkskydd för motorn, det är ingen höjdare om det sprutar sand och skit från framhjulet rätt in i insuget...
Sen var det bara att börja klura ut var allt ska sitta, tryckoljepumpen fick samma placering som sist då den passar bra där.
Sen flyttade jag in oljetrycksregulatorn och bränslepumpen hit, det blir mycket mer lättmekat än tidigare vilket är ett stort plus.
Returpumparna ska jag försöka montera under ramen mellan tankarna för att få dom ur vägen, det blir trångt men det ska fanimej gå. Som flickan sa.
Nu när luftburken är ett minne blott blev jag tvungen att hitta något annat ställe att sätta fast alla pumpar och grejor, och jag vill gömma dom inuti ramen så det går bygga vidare på frontkåpan senare utan att det ska hänga massa skit i vägen.
Med några bitar kartong och ögonmått sågade jag ut och bockade till en plåt som utöver fästpunkt för pumparna även kommer tjäna som stänkskydd för motorn, det är ingen höjdare om det sprutar sand och skit från framhjulet rätt in i insuget...
Sen var det bara att börja klura ut var allt ska sitta, tryckoljepumpen fick samma placering som sist då den passar bra där.
Sen flyttade jag in oljetrycksregulatorn och bränslepumpen hit, det blir mycket mer lättmekat än tidigare vilket är ett stort plus.
Returpumparna ska jag försöka montera under ramen mellan tankarna för att få dom ur vägen, det blir trångt men det ska fanimej gå. Som flickan sa.
_Johansson_
Storfräsare
Efter surströmming och lättöl på jobbet blev det några timmar i verkstaden för att få fast returoljepumparna, efter en timme med Neil Young, tumstocksmåttande och tigsvetsande fick jag ihop ett par pumpfästen i rostfritt.
Det var trångt som i en prästfitta (ett talesätt, har inte provat själv) men jag lyckades placera pumparna så att slangkopplingarna går fria från tankgavlarna och inte sticker ner under tankbotten.
Nu sitter även pumparna symmetriskt vilket är betydligt snyggare än om jag bara knölat dit dom på måfå.
Dessutom har jag fått de nya spridarnålarna med posten, en polare håller på testa ut en ny nålspridardesign som verkar väldigt lovande och ifall det funkar som det är tänkt knycker jag designen rätt av. Återkommer till det senare.
Det var trångt som i en prästfitta (ett talesätt, har inte provat själv) men jag lyckades placera pumparna så att slangkopplingarna går fria från tankgavlarna och inte sticker ner under tankbotten.
Nu sitter även pumparna symmetriskt vilket är betydligt snyggare än om jag bara knölat dit dom på måfå.
Dessutom har jag fått de nya spridarnålarna med posten, en polare håller på testa ut en ny nålspridardesign som verkar väldigt lovande och ifall det funkar som det är tänkt knycker jag designen rätt av. Återkommer till det senare.
Vilken fasansfull kombination, hu!
Bra där annars.
Folk norr om dalälven, äter rutten fisk och bygger turbojet????????
T Hållén
Medlem
Nä nu får det allt vara ordning på fakta.
Surströmming är inte rutten fisk (även om det luktar så), den framställs liksom alkohol genom jäsning.
Nu är du månne en sån som inte nyttjar produkter framställda genom denna process oavsett om dom är destillerade eller inte. Valet är fritt att äta surströmming men nog är det fränt att bygga jetmotorcyklar hemma i snickarboa.
Surströmming är inte rutten fisk (även om det luktar så), den framställs liksom alkohol genom jäsning.
Nu är du månne en sån som inte nyttjar produkter framställda genom denna process oavsett om dom är destillerade eller inte. Valet är fritt att äta surströmming men nog är det fränt att bygga jetmotorcyklar hemma i snickarboa.
Last edited:
