Gasturbinhoj = JETeskoj!

[_Johansson_]

Närå, bara motorn utan jetpipa och anslutna slangar och sånt.

 

[T-rex crew-memb]

Då gissar jag på 10,84kg.

 

[GuW]

Jag måste ha en med mindre diameter på kameran, den där är 16mm och jag vill helt ha en på 8mm eller mindre.

Du skulle helt enkelt ha haft en kontakt på medicinsk utrustning, dom har smidiga små fina grejjor.

 

[_Johansson_]

Du skulle helt enkelt ha haft en kontakt på medicinsk utrustning, dom har smidiga små fina grejjor.

Kanske man ska boka upp sig för ändtarmsundersökning, när man är mitt uppi kniper man åt allt man orkar och springer hem med kameran i släp.

 

[GuW]

Kanske man ska boka upp sig för ändtarmsundersökning, när man är mitt uppi kniper man åt allt man orkar och springer hem med kameran i släp.

Man kan göra så, men jag tror man springer fortare med byxorna på och kameran dinglandes ur någon annan kroppsöppning.

Den dom tjongade in i näsan på mig var smidig, det kanske är samma som den dom kör i rökgången, den luktade IOFS konstigt....

 

[Viktor L]

Gissar på 12,49kg.

 

[harlekin]

10 kg!

 

[Bushido]

13kg!

 

[Twostroke Fred]

Innan jag sätter motorn i testbänken ska jag väga den för att se vad den landar på, någon som vågar sig på en gissning?

14 237 gram.

Underbart bygge! *hatt av*

 

[E.Bulén]

15,921kg

 

[Norrland]

Kanske man ska boka upp sig för ändtarmsundersökning, när man är mitt uppi kniper man åt allt man orkar och springer hem med kameran i släp.

Det fiberhöljet är ungefär en halv tum tjockt. Det går två luftkanaler och några verktygskanaler i dom också. Så man blir rätt hanterad i rökgången av den....

//Kompisen

 

[Norrland]

En sån där flexibel inspektionskamera vore perfekt för såna inspektioner, då kan jag sätta ett antal gängade portar på motorhöljet som den kan stickas in genom så jag inte behöver ta isär något alls på motorn.

Jovvist är det bra i teorin, i praktiken är det rätt så svårt att få sånt tätt, montera tillbaka så det blir det tätt så i många fall så har man pluggat sånna inspektionshål får gott. Så tänk efter, jag tror det är enklare att plocka av höljet för att titta på brännkammaren utifrån och kanske använda ett endoskop för att titta inneuti.

//Kompisen

 

[Try]

17,486 kg

 

[Bushido]

Köper du en kamera att inspektera insidan med så blir det inte rektoskopi, det blir raketoskopi

 

[Blue]

15,5kg.

 

[_Johansson_]

Okej, då ser gissningarna ut så här än så länge:

harlekin 10kg
T-rex crew-memb 10.84kg
Bensinskalle 11.76kg
Viktor L 12.49kg
Bushido 13kg
Twostroke Fred 14.237kg
Blue 15.5kg
zuperbulle 15.921kg
Try 17.486kg

Jag har väl mina aningar om vart det kommer hamna men säger såklart inget.

 

[_Johansson_]

Jovvist är det bra i teorin, i praktiken är det rätt så svårt att få sånt tätt, montera tillbaka så det blir det tätt så i många fall så har man pluggat sånna inspektionshål får gott. Så tänk efter, jag tror det är enklare att plocka av höljet för att titta på brännkammaren utifrån och kanske använda ett endoskop för att titta inneuti.

//Kompisen

Ok, tänkte använda svetsmuttrar och O-ringade pluggar typ lambdasondsstorlek så det borde bli tätt och fint.

Problemet är att när kraftturbinen är byggd och motorn sitter i ramen med alla slangar och anslutningar dragna är jag tvungen att riva halva hojen för att komma åt att lossa motorhöljet, inget man gör i fält direkt.

 

[stortomat]

Med ett sådant fantastiskt pris i potten måste jag bryta smygandet och visa mig i ljuset, älskar projektet och det är bara så sjukt coolt! Vikten är ju uppenbar och kommer sluta på 21.835 kg Dra ihop monstret nu så vi får se lite hastigheter!

 

[Jippo]

jag drar till med en gissning på 18,885 kg

 

[Josef]

Inklusive gänglåsningen på turbinaxeln kommer den väga 17,3895.