Garagestatus
- Thread starter Torkel
- Start date
GSXR1100R
The older i get the faster i was
Väkommen till RR forumet, här snackar vi roadracing.CrIlLLe skrev:status:
*halva hojen kvar att polera
*byta olje filter
*byta olja
*byta tändstift
*fixa undertail
*fixa stålspunet i bak
*bytta luft filter
*high pipe
*besiktning
har en del kvar att göra på pärlan :kocko
Mål:
att vara klar om max 1 månad
Efter kvällens pulande i garaget kan följande konstateras. Det var ju på ett vis skönt att slippa frysa och krascha på Sviestad....
1. Det finns ALLTID mer blästersand i ramen/vsingen.
2. Sätt inte i styrlager innan du gjort rent ramen invändigt.
3. Lita aldrig på att lackeraren maskerar rätt ställen, trots noggranna anvisningar.
4. Det tar alltid längre tid än man tror att skruva...
1. Det finns ALLTID mer blästersand i ramen/vsingen.
2. Sätt inte i styrlager innan du gjort rent ramen invändigt.
3. Lita aldrig på att lackeraren maskerar rätt ställen, trots noggranna anvisningar.
4. Det tar alltid längre tid än man tror att skruva...
Nyteknik
Bannad
Vilket helvete det är att skruva fast hojen i en nylackerad ram! Som du riktigt påpekar har lackeraren förstås inte maskerat riktigt och att trä igenom och gänga bultar där det har lackerats rikligt är betydligt mer tidsödande och tråkigare än att slipa kåpor. Höll på mellan 23:30 och 06.00 förra veckan med något som borde ha tagit 45 min.Goodstuff skrev:
GSXR1100R
The older i get the faster i was
Ja detta är den bistra sanningen, racing kostar dubbelt så mycket som man räknat ut och mektiden räcker aldrig till.Goodstuff skrev:
Men racing SKA kosta
Biltema t ex har billiga gängverktyg som river genom färgen som ingenting. Sedan är det bara att skruva.Nyteknik skrev:Vilket helvete det är att skruva fast hojen i en nylackerad ram! Som du riktigt påpekar har lackeraren förstås inte maskerat riktigt och att trä igenom och gänga bultar där det har lackerats rikligt är betydligt mer tidsödande och tråkigare än att slipa kåpor. Höll på mellan 23:30 och 06.00 förra veckan med något som borde ha tagit 45 min.
Nyteknik
Bannad
Vad är det för verktyg? Man vill ju inte få gängpaj i ramen...Ninjaboy skrev:Biltema t ex har billiga gängverktyg som river genom färgen som ingenting. Sedan är det bara att skruva.
Nyteknik skrev:
Den här t ex: http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=81225
Du vrider ju bara lätt för hand så om gängan är riktig från början så är det ju bara färgen som ger något motstånd.
Last edited:
Nyteknik
Bannad
Bra att tänka på. Hur vet man vilken stigning en gänga har?Goodstuff skrev:
Nyteknik
Bannad
Nu är svingen åter demonterad och skall återmonteras. Sedan ska gaffelben, framfälg med slicks, bromsar, kylare, luftburk, förgasare och avgasystem monteras. När jag är klar kommer jag troligen vara så trött på att skruva att jag bara vill sälja eländet. Hoppas att en lyckad tisdagsträning kommer ändra på det.
Edit: är i behov av råd från någon med erfarenhet. Bakfälgen har lackerats och vid montering gick den inte på axeln tillräckligt djupt för att få igenom den nödvändiga R-sprinten längst ut på densamma. Det verkar alltså som färgen har lagts på så tjockt att den hindrar fälgen från att sitta som den ska. Hur gör jag för att få bort färgen? Skrapar, slipar, använder något starkt medel?
Edit: är i behov av råd från någon med erfarenhet. Bakfälgen har lackerats och vid montering gick den inte på axeln tillräckligt djupt för att få igenom den nödvändiga R-sprinten längst ut på densamma. Det verkar alltså som färgen har lagts på så tjockt att den hindrar fälgen från att sitta som den ska. Hur gör jag för att få bort färgen? Skrapar, slipar, använder något starkt medel?
Bifogat
Last edited:
Jag slipade bort en del färg (vid styrhuvud och svinginfästning i ramen) med min slipmaskin. Kan dock bli svårt i fälgen så då behöver du en Dremmel och lämplig slipdel till den.
Efter gårdagens växellådsövningar så kan jag konstatera att jag är glad att jag inte fick ett rejält växellådsras förra året eftersom de haft för tjocka shims mellan trean och tvåans primär drev så tvåans drev knappt snurrade... :eek
Efter gårdagens växellådsövningar så kan jag konstatera att jag är glad att jag inte fick ett rejält växellådsras förra året eftersom de haft för tjocka shims mellan trean och tvåans primär drev så tvåans drev knappt snurrade... :eek
Före och efter bilder. Kan bli en efterbild till efter helgen kanske 
Har plastat och spacklat upp kåperna och gett dem lite ny färg.
Den ser ju inte lika bra ut om man synar den noga men en racehoj är en racehoj.
Öhlins bakdämpare och kittad framgaffel är också fixat.
Motorn har även fått sig en genomgång.
Har plastat och spacklat upp kåperna och gett dem lite ny färg.
Den ser ju inte lika bra ut om man synar den noga men en racehoj är en racehoj.
Öhlins bakdämpare och kittad framgaffel är också fixat.
Motorn har även fått sig en genomgång.
Bifogat
racerskalman
And those who sneer will fade and die...
