Garagestatus för tvåtaktarna

[crallan]

Ser du det här Filip? Det är dags att gå vidare i livet. Allt har sin tid och nu har du sörjt klart. Gör det rätta nu så kan du äntligen byta ut din två år gamla profilbild på din bortsprungna racer.


Edit.
Ehhh...förresten, hur var den nu igen, vad var det en 03'a han hade? Finns det någon annons ute? Vad vill han ha för den?

Tror det är en -05, och annons finns här http://www.roadracing.se/annonser/index.php?page=view&id=364
Ni vet alla vad ni borde göra

 

[oFFkeFF]

Ser du det här Filip? Det är dags att gå vidare i livet. Allt har sin tid och nu har du sörjt klart. Gör det rätta nu så kan du äntligen byta ut din två år gamla profilbild på din bortsprungna racer.


Edit.
Ehhh...förresten, hur var den nu igen, vad var det en 03'a han hade? Finns det någon annons ute? Vad vill han ha för den?

Only in my dreams.. Saknar fortfarande hojen på min profilbild..
Men kan ju nu officiellt avslöja att det inte kommer bli någon planerad racing i sommar för min del..
Min axel är för rutten efter sommarens skitvurpa, läktid på 3-12 månader, ibland längre.
Har precis skrivit på papper för ett fordon med stödhjul som hämtas imorgon, till och med värre än en gatsoffa
Har köpt en M3'a att trösta mig med så länge, som hämtas imorgon eller på onsdag som ska piskas på ringen och lite banor här hemma under sommaren.

Men, blir axeln tillräckligt bra i sommaren så drömmer/hoppas jag iaf att kunna göra comeback på en racer någon, även om jag med utrustning med lätthet passerar 100-strecket, även om man är tung så är det klart mest känsla att åka tvåtakt

 

[oscar]

...även om man är tung så är det klart mest känsla att åka tvåtakt

Varför köper du då en M3 istället för en...?

 

[Neutral]

Varför köper du då en M3 istället för en...?

Såg inte helt optimalt ut att ha grenrör så där, finns en del trimningspotential där.

 

[oFFkeFF]

Varför köper du då en M3 istället för en...?

Får väl tillägga att det gäller för hojar, zweitakt på tvåhjulingar alltså

Saab tvåtakt känns lite passé idag, eller det gjorde det redan när de var moderna

 

[crallan]

Får väl tillägga att det gäller för hojar, zweitakt på tvåhjulingar alltså

Saab tvåtakt känns lite passé idag, eller det gjorde det redan när de var moderna

Hursomhaver underbara bilar båda två! Lyllo!!

Såg inte helt optimalt ut att ha grenrör så där, finns en del trimningspotential där.

Ja ett gäng trevliga expansionskammare där

 

[oFFkeFF]

Hursomhaver underbara bilar båda två! Lyllo!!

Är bara ett substitut för en iveco dampbuss och en 250 racer. Men det får duga så länge.
Den har ju iaf "quickshifter" så lite race-känsla blir det ju iaf, plus att den automatiskt ger mellangas vid nerväxlingarna

 

[Rolle Rotax]

Inte så mycket som hänt. En likadan fälg letades upp åt far, och en framfälg medföljde.
Extra kul att se att de skivcentrum jag just hade gjort med en lämplig offset för min hoj passade perfekt på dessa fälgar och fars hoj vad slumpen kan vara underbar eller om okfästena på alla gafflar är lika?

Nya Tz-fälgar kräver nya drev, så sådana har gjorts och ytbehandlats.

Samt en uppsättning rör har beställts, ska förhoppningsvis bli en ram innan säsongen

Och bakbromseriet har 18 år efter de lämnade Ackes händer i Tumba och sedan rest Europa runt några gånger varit på återbesök. Bromspumpen tappade stinget under Englandsturnen. Nu har de återkommit från ISR och är i lysande skick.
Bakoket fick åka med, lika bra när man ändå har sakerna borta.
Lysande kvalite på grejorna när de fungerar så länge utan problem.

 

[Neutral]

Min hoj är inte riktigt klar men efter ett besök i Watz verkstad så börjar det likna något igen.

 

[crallan]

Min hoj är inte riktigt klar men efter ett besök i Watz verkstad så börjar det likna något igen.

Vad är det för ram? RS?

 

[Neutral]

Vad är det för ram? RS?

Ja, det är en ny originalram till en RS250. Var tyvärr i behov av en ny.

 

[Teddy]

Ja, det är en ny originalram till en RS250. Var tyvärr i behov av en ny.

Jaså, den gick inte att laga?

 

[Neutral]

Jaså, den gick inte att laga?

Jo, men Fredde sade att han inte skulle köra EM med den så då köpte jag en ny.

 

[Torkel]

Vevbyte mha El Dottore Watz gjordes i torsdags och i kväll upplät Stumpan sin ljuva stämma till bridgeklubbens stora förtret! Så det blir träning i morgon!
Fast det återstår lack, jag behöver designhjälp!!! Berra, Mattias, hilfe!

 

[bean305]

Vevbyte mha El Dottore Watz gjordes i torsdags och i kväll upplät Stumpan sin ljuva stämma till bridgeklubbens stora förtret!

Vev byter man på SO:t på Karlskoga på fredagsnatten när man har feber, det är optimalt...

Nåväl, bettan blev avdammad och jag blev avrostad nu i veckan på Gelleråsen. Ny bakfjäder blev utprovad och en "ny" (ny för mig) logger med fjädringspotentiometrar blev testad och allt verkade vara i sin ordning. Sen hämtades en halv tankbil med sås och olja på EJELF så nu är man redo för allhanda strapatser.

Träningsrapport: http://www.b-son.se/rapporter.htm.

 

[Svedberg]

Garagestatusen ar tyvarr for tillfallet enligt foljande:

* RS125 uppallad pa stod, hjulen demonterade pga offroadakning pa det stenharda Gotlandska kalkstenskrosset. Behover ev. nya hjul, sa om DU sitter pa for manga hemma, PMa mej!

* Det gamla -97 vevhuset har nu gjort sitt; vevlagerlagena ar nu officiellt doda, funkade ca 500 km med Loctite, men inte langre. Ett 2004 vevhus ligger har och vantar pa tranplantation av motorns innehall. Tyvarr behovs ju en ny cylinder -98/2008 for att fa liv i henne igen, sa om DU sitter pa alldeles for manga sadana; PMa mej!

Annars har hon gatt som ett skott trots lite nyborjarstrul med vacuum i tanken, felaktig flottorniva mm.

En Battleshifter star hogt pa onskelistan, sa om DU sitter...ja ni hajar.

Over/out /Lasse

 

[Neutral]

Dåligt liv i tråden, gör ni lika lite som jag? Måste vara nästan omöjligt...

Skruvade dit en ny styrdämpare idag, lagom mekaniskt jobb efter att ha kört (tvåtakts!)cross i fyra timmar inklusive krasch som kommer att innebära jobb för Watz. Originalet från Honda blev som en cykelpump efter en krasch och valet mellan original och Öhlins var lätt då Honda inte skäms för att ta lika mycket som Öhlins trots att den förra inte är renoveringsbar alls.

Har lite annat på gång också men det tar vi om jag lyckas få tag på allt.

@Svedberg: hör av dig till Henrik Nordgren. Han kan hjälpa dig med allt det där. Var det kanske kolfiberhjul du ville ha..?

 

[sleven]

Imorgon ska ni få se på Garagestatus eller snarare källarstatus då det är där räsrarna förvaras. Jag ska nämligen till Axxexs i morgon och köpa mig lycklig!

 

[Gustav O]

Snart ska hojen flyttas från farsans garage ner i källaren hemma så då kan man skruva lite varje kväll.

Nya luftburkarhar införskaffats begagnade från US of A. Ska monteras.
Veven behöver bytas så då åker kit-veven i. http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=100992
Sedan har jag ett helt kåpset som behöver lackas och Kihlanders kåpor behöver lite ny färg.

Som ni märker en massa projekt som inte komemr att bli av.

Imorgon ska ni få se på Garagestatus eller snarare källarstatus då det är där räsrarna förvaras. Jag ska nämligen till Axxexs i morgon och köpa mig lycklig!

Finns ingen större köplycka än en tvitaktsrääser!

 

[oscar Winberg]

Vinterprojektet är så gott som färdigt för mig, jag satte nämnligen igång med arbetet nån månad efter falkenberg.
Jag har plockat isär nästan hela Tz:an och kollat upp det mesta och bytt eventuella lager och bytt kolvar.
Sen passade man på att lacka om kåporna och fälgarna och putsa upp ramen litegrann så den blänker till första racet i anderstorp.
Dagens arbete vart att sätta dit de nya styrlagrerna och stoppa dit gaffeln. Väntar bara på nya clip-on och sen är det bara på med kåporna, ta en bild och njuta! Det kommer verkligen bli som en ny hoj