Gammal R1:a VS Porsche

[AxlySM]

Intressant vore också att ge 2st personer 100'000kr var och en av dom
måste köpa en bil och den andra en hoj och sedan köra ett race runt samma bana.

Det ligger något i det..

För övrigt: Mesig körning av hojföraren i filmen, även om det kanske hade sina anledningar.. Påminner mig dock om ett annat avsnitt där de testar en CBR 600 mot Ariel Atom-bilen, som såklart smiskar Hondan med flera sekunder. Hojföraren körde lika mesigt där..

 

[Smurfer]

Anledningen till nerläggningsvinkeln kan nog bara bero på original sulor.
Men likaväl, R1:an fick se sig frånkörd.

Vissa banor gynnar olika typer av fordon...

Som när det kördes Mitsubishi Evo 7 Grupp N rally bil (1.100 000 mot en KTM Factory.
Förvånande så fick bilen däng ganska ordentligt med en sådär 12 sec.

En Crescent GSX-R 1000 sopade banan med M3 CSL, Porche GT3,Murcielago och var 0,2sec snabbare än samma Radical SR3 som senare slog varvrekord runt Nurburgring.

 

[espa]

Det är ju allmänt känt att R1 or går väldigt dåligt och blir ifrånkörda av dom flesta bilar.

 

[Chris Ash]

Jag kör både bil och hoj på bana, jag lägger ner hojjen så mkt det går, men får likt förbannat bättre varvtider med kompetent bil

Det beror nog mer på dig än på hojen. Sätt en kompetent hojförare på den så ska du se att bilen inte har skuggan av en chans.

 

[fortsomfan]

tyvärr tror jag ej att det stämmer om förararen verkligen kan köra..

 

[darth_igel]

Intressant vore också att ge 2st personer 100'000kr var och en av dom
måste köpa en bil och den andra en hoj och sedan köra ett race runt samma bana.

Visst kostar en bil många ggr mer än en likvärdig hoj men de extra pengarna ligger ju inte direkt bara i de 2 extra hjulen.
Ska man jämföra pris rättvist så kan man inte lägga samma pengar på hojen som på bilen.

Det beror nog mer på dig än på hojen. Sätt en kompetent hojförare på den så ska du se att bilen inte har skuggan av en chans.

Själv kör jag också både bil och hoj på bana och det som sätter gränserna först är banan.
En krokig bana gynnar bilen och en bana med höga toppfarter och snabba partier gynnar hojen.
På sverigest längsta gokartbana (rättvik) som har ganska lång raka är jag ca 15-20 sek snabbare med min 40hk 250cc-kart än en motard med en kompetent förare.

 

[Pacman]

Visst kostar en bil många ggr mer än en likvärdig hoj men de extra pengarna ligger ju inte direkt bara i de 2 extra hjulen.

Nej, man får ju en massa annat onödigt också, bagagutrymme, stolsvärme ,en massa extra sittplatser, mm. Allt fullständigt meningslöst om man vill vara snabb runt en bana.

Är det förhållandet prestanda (och underhållning) per krona man vill maximera är det hoj som gäller, det tror jag la vi kan vara överens om i alla fall...?

 

[darth_igel]

Nej, man får ju en massa annat onödigt också, bagagutrymme, stolsvärme ,en massa extra sittplatser, mm. Allt fullständigt meningslöst om man vill vara snabb runt en bana.

Är det förhållandet prestanda (och underhållning) per krona man vill maximera är det hoj som gäller, det tror jag la vi kan vara överens om i alla fall...?

Självklart är det hoj som gäller om man vill ha kul för lite pengar.
Men en extra stol, bagageutrymme och luftkonditionering kostar inte 600000 kronor extra.
Jag tänkte mer på fjädring, bromsar, däck, kaross, chassie osv, listan kan göras lång, med andra ord saker som gör bilen snabb. Alla dessa saker är mer krävande på en bil och blir därav dyrare.
Plockar man bort alla onödig grejer som t.ex. viss inredning, luftkoditionering, baksäte osv (sånt som ändå bara låssassportbilar har ) så blir inte bilen många tusenlappar billigare.

Sen måste jag ju erkänna att märket kostar mycket när det gäller bilar. Vad gäller hojar så är ju faktiskt de japanska, ursäkta uttrycket, budgethojarna snabbast

 

[WilleZL]

Snabbaste banhojen mot snabbaste banbilen, dvs en F1:a?


Jag hörde kommentatorerna i ett F1-lopp göra jämförelser med en Gp-cykel en gång. Motorcykeln är snabbare (har högre hastighet) på de rakare partierna medan bilen har högre fart i kurvorna.

De talade inte så mycket om bilens 4 "gummirullar" i marken utan mer om bilens "down force" som förklaring till resultatet.

Skulle vara spännande att se en analys av hastigheten i hela kurvan, dvs från ingången till utgången. Kanske är bilen snabbare enbart i apex och motorcykeln har högre fart ut ur kurvan?

Vad skulle hända om man på F1an tog bort alla vingar och andra anordningar så att den inte hade någon down force? Hur mycket långsammare skulle den bli i kurvorna?

 

[Pacman]

De talade inte så mycket om bilens 4 "gummirullar" i marken utan mer om bilens "down force" som förklaring till resultatet.

Skulle vara spännande att se en analys av hastigheten i hela kurvan, dvs från ingången till utgången. Kanske är bilen snabbare enbart i apex och motorcykeln har högre fart ut ur kurvan?

Ja, bilen skulle nog vara snabbare än hojen även om bilens däck gjordes betydligt smalare. Downforce ger ju ett jätteövertag eftersom den dramatiskt ökar däckens friktion mot banan.

 

[hjelmfrillan]

http://www.dumpalink.com/media/1132741608/Yamaha_R1_Vs._Porsche_Carrera_

ofcourse i´m not gonna ride a bike, I AM A HETEROSEXUALL.... haaaaaa haaaa haaaa

jeremy

 

[kosz]

En till Ducce vs lambo http://www.metacafe.com/watch/88786/lamborghini_vs_ducati/

 

[Mr EmCom]

ofcourse i´m not gonna ride a bike, I AM A HETEROSEXUALL.... haaaaaa haaaa haaaa

jeremy

här utalar han sig lite om motorcyklar.. det är jävlait kul om man orkar läsa allt

http://www.topgear.com/content/features/stories/2005/10/stories/6/1.html

 

[79Andreas]

Jag tycker alltid det urartar i något slags mindrevärdeskomplex såfort sånna här trådar kommer upp.. Bilen vann det där testet..inte mer med det!

 

[kajlyl]

Snabbaste banhojen mot snabbaste banbilen, dvs en F1:a?


Jag hörde kommentatorerna i ett F1-lopp göra jämförelser med en Gp-cykel en gång. Motorcykeln är snabbare (har högre hastighet) på de rakare partierna medan bilen har högre fart i kurvorna.

De talade inte så mycket om bilens 4 "gummirullar" i marken utan mer om bilens "down force" som förklaring till resultatet.

Skulle vara spännande att se en analys av hastigheten i hela kurvan, dvs från ingången till utgången. Kanske är bilen snabbare enbart i apex och motorcykeln har högre fart ut ur kurvan?

Vad skulle hända om man på F1an tog bort alla vingar och andra anordningar så att den inte hade någon down force? Hur mycket långsammare skulle den bli i kurvorna?

Kurvhastigheten går inte att jämnföra... F1an har säkert dubbla farten genom hela kurvan och behöver max halva bromssträckan. Tråkigt men sant.

Första gången jag körde bil på bana (996a) var jag bara nån sekund efter min bästa tid på båge och då har jag kört många hundra,om inte tusen, varv med hojjen på samma bana :/

 

[79Andreas]

http://video.google.com/videoplay?docid=-1914692207624681889&q=fifth+gear

En länk som varit uppe sen tidigare men den tåls att titta på igen..lätt att man glömmer vilka krafter som finns i en f1-bil.

 

[Agent Apelsin]

http://video.google.com/videoplay?docid=-1914692207624681889&q=fifth+gear

En länk som varit uppe sen tidigare men den tåls att titta på igen..lätt att man glömmer vilka krafter som finns i en f1-bil.

Ja jävlar vad F1:an går!

Snabbaste banhojen mot snabbaste banbilen, dvs en F1:a?


Jag hörde kommentatorerna i ett F1-lopp göra jämförelser med en Gp-cykel en gång. Motorcykeln är snabbare (har högre hastighet) på de rakare partierna medan bilen har högre fart i kurvorna.

De talade inte så mycket om bilens 4 "gummirullar" i marken utan mer om bilens "down force" som förklaring till resultatet.

Skulle vara spännande att se en analys av hastigheten i hela kurvan, dvs från ingången till utgången. Kanske är bilen snabbare enbart i apex och motorcykeln har högre fart ut ur kurvan?

Vad skulle hända om man på F1an tog bort alla vingar och andra anordningar så att den inte hade någon down force? Hur mycket långsammare skulle den bli i kurvorna?

Du har nog svaret på hur hojen skulle klara sig mot F1:an på en bana i filmen som 79Andreas länkade till.
F1:an kan kör mycket snabbare i kurverna, bromsa senare och accelrerar dessutom snabbare..

 

[Fetvadd]

En till Ducce vs lambo http://www.metacafe.com/watch/88786/lamborghini_vs_ducati/

Det där verkar vara ett mer seriöst test än topgears test.
Kurvan som dom jämförde bilen och hojen var mera realistisk.
I topgear testet tog porschen in på tok förmycket i kurvorna för att det skulle vara trovärdigt enligt mitt tycke.

 

[hordac]

Ja jävlar vad F1:an går!

Du har nog svaret på hur hojen skulle klara sig mot F1:an på en bana i filmen som 79Andreas länkade till.
F1:an kan kör mycket snabbare i kurverna, bromsa senare och accelrerar dessutom snabbare..

Det där är väl en superbike, eller?

___________________

Hur står sig en superbike mot säg RC211V - skillnad i hp?

 

[Axl45]

vem vill köra på stödhjul hehe f1 bilar är ruskigt snabba