Gammal brännarolja, nåt å tänka på innan de slås i tanken?

[Klyrre]

Håller på å river ut en gammal panna samt oljetanken, kvar fanns dock i runda slängar 2,8 kubik olja som ja får ta hand om om ja vill. Anläggningen har inte vart i bruk på väldans länge, oljan går åt brun/ljus sirapsfärg. Luktar inte diesel men brinner bra å e klar. Liknar motorbrännaroljan som ja har i mitt gamla hägglunds elverk, kommer uteslutande användas till traktor samt elverk.

Tror själv inte att de kommer bli nåra problem men de skadar ju inte å kasta ut en fråga ...

 

[Anders]

Njae, häll upp lite av det sista i en genomskinlig behållare och kolla så att det inte är för mycket slam i botten för då kommer även en traktor grina illa.

 

[Jörgen Karlsson]

Om det är en vanlig brännare utan förvärmning (typ villabrännare) så är det samma sak som gamla sommardieseln.
Funkar bra, iaf sommartid, i äldre dieselmotorer. Vintertid är det risk för paraffinering. Moderna dieslar med kat kan dock ta skada om det är riktigt gammal olja, med högre svavelhalt än 0,1%.

Som Anders säger är det ju dock viktigt att den är väl filtrerad, men det gäller ju alla bränslen.

 

[Klyrre]

Har hittills fått hem ca 340L (får köra i 25L dunk ) som ja tagit från ca mitten å slam e de inte i va ja sett...

Edit: Går de å se paraffiinering? Hur kallt måste de bli isf? Misstänker att de inte räcker me å ställa en burk i frysen för å se isf?

Edit 2: Brännaren va utan förvärmning, märkligt nog me 2 tändtrafos å 4 elektroder framför 1!? munstycke... Måste nog skruva ur å kolla värdet på munstycket =P... Som ytterligare kuriosa va trafona av märket SEM så ja tippar att dom gett upp ...

OT e alltid trevligt

 

[Jörgen Karlsson]

Har hittills fått hem ca 340L (får köra i 25L dunk ) som ja tagit från ca mitten å slam e de inte i va ja sett...

Edit: Går de å se paraffiinering? Hur kallt måste de bli isf? Misstänker att de inte räcker me å ställa en burk i frysen för å se isf?

Här kan du läsa beteckningar på oljan du med stor sannolikhet hittat.
Det är klass SS-EN 590 klass D som är standarden.

http://fsd.smart-lab.se/fsd_online/pdf/swedish/8612.pdf

Man brukar räkna med filtrerbarhet i kyla ned till -6C Så det är inget bra vinterbränsle. Men om du blandar ut med tex modern miljödiesel höjs filtrerbarheten i kyla. Kallas CFPP (Cold Filter Plugging Point)

 

[Klyrre]

Ställer ja en burk i frysen (-ca 20) så borde ja se ev utfällning/förtjockning antar ja?

 

[Jörgen Karlsson]

Ställer ja en burk i frysen (-ca 20) så borde ja se ev utfällning/förtjockning antar ja?

Ja CLPT (Cloud Point eller Grumlingspunkt på svenska) kan du se. Det börjar se mjölkigt ut, paraffinet börjar fällas ut.

 

[Klyrre]

Då blir de å slänga lite olja i frysen ikväll

 

[Anders]

Och sen åker du och köper en säckkärra på ö&b och letar upp ett begagnat oljefat som du pumpar över till och sen en hävert från den ner i det du tänkte ha det i hemma.
Orka hålla på med 25l-dunkar

 

[Jörgen Karlsson]

Då blir de å slänga lite olja i frysen ikväll

Kolla att flaskan är tät, ren och gärna i en plastpåse eller ngt är mitt tips.
Fet dieselbrännolja har ju en otrolig förmåga att sprida sig, kan ju annars lätt bli maskinrums-bouquet på jordgubbar och storstrutar menar jag. Kanske inte är alla i hushållet som går igång på det.

Sån här brännolja är mycket mer aromatisk än den miljöklassade lysfotogensdiesel som säljs på mackarna idag.

 

[Klyrre]

Och sen åker du och köper en säckkärra på ö&b och letar upp ett begagnat oljefat som du pumpar över till och sen en hävert från den ner i det du tänkte ha det i hemma.
Orka hålla på med 25l-dunkar

Kör hävert från oljetanken te mina dunkar å fyller över på fat hemma, får me ca 170L åt gången...

 

[Klyrre]

Va menar du? de luktar ju gutt

 

[Jörgen Karlsson]

Va menar du? de luktar ju gutt

Nu slår du in öppna dörrar

 

[Skäggot]

Va menar du? de luktar ju gutt

Precis, den dunstar inte bort som den nya moderna turbinsoppan du hittar på macken.

Så sölar du får du leva med det, länge.

 

[FettSnok]

Jodå, mercas 400cdi går fint på sånt också. Den "rullar" lite på tomgång bara

 

[engström1]

Sån här brännolja är mycket mer aromatisk än den miljöklassade lysfotogensdiesel som säljs på mackarna idag.

Låter som om det är olivolja som avhandlas!


Förlåt ot´n, men:

Får en flashback till 70-80-talet och situationen när man hamnade bakom en Peugeot diesel.
Stanken var så vedervärdig att till och med morsan krävde omedelbar omkörning.
Hon som normalt skrek på grund av omkörningarna.
(Farsan körde alltid som en biltjuv, lite lugnare nu 30 år senare dock. fast bara lite.)

När peggan var passerad kunde alla andas in igen.
Andas in avgaserna från det helt orenade besinaren vi nu låg bakom.
-"Åh, äntligen lite frisk luft!"


Tills vi kom till Sundsvall.


När man i dag hamnar bakom en sån bensinare skriker alla om omkörning.

Ny standard!

Vad var det i dieseln/Peugeoten som stank så förbåvlat grälllt?



/e

 

[Klyrre]

Låter som om det är olivolja som avhandlas!


Förlåt ot´n, men:

Får en flashback till 70-80-talet och situationen när man hamnade bakom en Peugeot diesel.
Stanken var så vedervärdig att till och med morsan krävde omedelbar omkörning.
Hon som normalt skrek på grund av omkörningarna.
(Farsan körde alltid som en biltjuv, lite lugnare nu 30 år senare dock. fast bara lite.)

När peggan var passerade kunde alla andas in igen.
Andas in avgaserna från det helt orenade besinaren vi nu låg bakom.
-"Åh, äntligen lite frisk luft!"


Tills vi kom till Sundsvall.


När man i dag hamnar bakom en sån bensinare skriker alla om omkörning.

Ny standard!

Vad var det i dieseln/Peugeoten som stank så förbåvlat grälllt?



/e

Bävergäll?

 

[Klyrre]

Nu kan ja meddela att oljan fryser i -20, har inte petat i de men lite spontant skulle ja kunna tänka mej att de liknar vaselin ... Tinade fort när ja tog ut burken så tippar att -20 inte e så jättelångt ifrån "fryspunkten"...

 

[Klyrre]

Sådär, nu har ja fått hem min andel vilket blev 6 fat + ca 170L i dunk... Bör traktor å elverk klara sej på ett tag ...