Limez
Liten pinne kittlar bättre än stor stock
Mycket roliga ideer folk har 
Galna tankar o drömmar om mc-byggen
- Thread starter ozeo
- Start date
guztaw
Mr.Speedie
www.zcars.se
Tja ni som är sugna nu har zcars generalagent öppnat portarna i sverige
gå gärna in på www.zcars.se
där kan ni som är intresserade även boka upp er på en demo i sommar!!!
Välkommna
gå gärna in på www.zcars.se
där kan ni som är intresserade även boka upp er på en demo i sommar!!!
Välkommna
ozeo
Lcc= lögdö county choppers
- Gick med
- 12 Sep 2004
- Ort
- bergeforsen
- Hoj
- xs400 the dragbike. typ1 66. typ2 early bay dh. xr600 "motard"
glömt denna tråd nästan.. nån som vill dela med sig?
Skrotnisse
What would Shervin do?
Min nya dröm är en JPS-Norton med monocock (Gav upp stavningsförsöken) ramen och Cosworthmotorn.
Paralelltwin på 750cc och 100 - 115 hästar.
Blev aldrig färdig.
Paralelltwin på 750cc och 100 - 115 hästar.
Blev aldrig färdig.
driverinblack
Turbo är roligt men dyrt
jag bygger ju redan min dröm hoj men en gocart med busa motor vore roligt
Jäkligt rolig tråd!!
Själv så drömmer jag om att bygga en "caferacer" på en cb750 eller boldor
* styva upp chassit
* på med en feet framgaffel, gärna en kort springer framgaffel om den skulle ha lika bra funktion som en modern framgaffel
* clip-on styre
* "custom"-sadel i bak dvs endast sittplats ingen kåpa bakom. Kanske nån liten grej som ser till att man inte trillar av
* försöka göra motorn m.m. smalare dvs. fixa så bra markfrigång som möjligt
* osynlig turbo
* kort kort avgassystem
En custom/caferacer som ska ha tillräckligt med krut och väghållning för att förnedra en modern sporthoj. Men då måste jag ju självklart lära mig att köra ordentligt också.
Gillar stuket på dessa:
http://www.confederate.com/confederate3/machines.php - de två översta är snyggast (ungefär en sån sadel som sitter på wraith som jag vill ha)
Något i stil med den här fast med annan bak (även om den här också är snygg), kortare pipor och brutalt övermotoriserad fast den ska vara smidig som en 600, hehe
Eller något som ska se jäkligt high-tech ut med elmotor, navstyrning, coola lättmetaller, kolfiber och bränslecell med kul grön vätska i
alltsammans på under 140 kg iallafall och med minst 150hk på bakhjulet. Gärna ett hk/kg på 1/1 räknat på tjänstevikten och bakhjulseffekt.
Själv så drömmer jag om att bygga en "caferacer" på en cb750 eller boldor
* styva upp chassit
* på med en feet framgaffel, gärna en kort springer framgaffel om den skulle ha lika bra funktion som en modern framgaffel
* clip-on styre
* "custom"-sadel i bak dvs endast sittplats ingen kåpa bakom. Kanske nån liten grej som ser till att man inte trillar av
* försöka göra motorn m.m. smalare dvs. fixa så bra markfrigång som möjligt
* osynlig turbo
* kort kort avgassystem
En custom/caferacer som ska ha tillräckligt med krut och väghållning för att förnedra en modern sporthoj. Men då måste jag ju självklart lära mig att köra ordentligt också.
Gillar stuket på dessa:
http://www.confederate.com/confederate3/machines.php - de två översta är snyggast (ungefär en sån sadel som sitter på wraith som jag vill ha)
Något i stil med den här fast med annan bak (även om den här också är snygg), kortare pipor och brutalt övermotoriserad fast den ska vara smidig som en 600, hehe
Eller något som ska se jäkligt high-tech ut med elmotor, navstyrning, coola lättmetaller, kolfiber och bränslecell med kul grön vätska i
alltsammans på under 140 kg iallafall och med minst 150hk på bakhjulet. Gärna ett hk/kg på 1/1 räknat på tjänstevikten och bakhjulseffekt.
Last edited:
fortpelle
Fortpelle
Som notorisk trimmare och lite bakåtsträvare (läs nostaligiker) 
Så är de svårt att fundera över möjliga maskinbyggen...
Typ:
Man tar en GPZ 900 R 84-91, har mycket bra aerodynamiska å för den tiden raceiga kåpor.
Åsså stoppar man i typ någon i från samma motorfamilj RX1000, ZX10, ZZR1100, GPZ1100 (inte den gamla).
Och med typ portad topp, RS föggar & ett anpassat system så kommer man få en jävla kul maskin. Men så gissar ja att de behövs en Öhlinare bak & ev. en annan gaffel å bromsar fram.
Typ nostalgi:
CB 900/1100 med en rejäl preppad rova motsvarande AMA reglemente (Superbike serien i USA på 80-talet)...
Eller med ett mr. turbo-kit påskruvat å man med livet som insats försöker brottas mä skiten i över 200 blås
Typ ?
Hade stället ja jobbade på funnits kvar, hade vi bänt in en CBR1000F -87/88rova i en CBR600F -87/88, och masserat rovan med 1049cc, RS36
r å 4-1 system...
Jävlar, nu e sköterskorna på jakt, bästa att rulla in på rummet å ta sina piller
Så är de svårt att fundera över möjliga maskinbyggen...Typ:
Man tar en GPZ 900 R 84-91, har mycket bra aerodynamiska å för den tiden raceiga kåpor.
Åsså stoppar man i typ någon i från samma motorfamilj RX1000, ZX10, ZZR1100, GPZ1100 (inte den gamla).
Och med typ portad topp, RS föggar & ett anpassat system så kommer man få en jävla kul maskin. Men så gissar ja att de behövs en Öhlinare bak & ev. en annan gaffel å bromsar fram.
Typ nostalgi:
CB 900/1100 med en rejäl preppad rova motsvarande AMA reglemente (Superbike serien i USA på 80-talet)...
Eller med ett mr. turbo-kit påskruvat å man med livet som insats försöker brottas mä skiten i över 200 blås
Typ ?
Hade stället ja jobbade på funnits kvar, hade vi bänt in en CBR1000F -87/88rova i en CBR600F -87/88, och masserat rovan med 1049cc, RS36
r å 4-1 system... Jävlar, nu e sköterskorna på jakt, bästa att rulla in på rummet å ta sina piller 
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
Gengasaggregat för MC till salu!
http://www.blocket.se/varmland/Gengasaggregat_22401593.htm?ca=23_10&w=3
Nu vill jag se en byggtråd av någon som vill köra förnyelsebart.
http://www.blocket.se/varmland/Gengasaggregat_22401593.htm?ca=23_10&w=3
Nu vill jag se en byggtråd av någon som vill köra förnyelsebart.
Vet att det finns färdigbyggda att köpa, MEN!
En kx500 motor i nyskick, med en snygg trimpipa, med ett skönt ljud.
Ner i ett kxf 450 chassie. Öhlins fram och bak.
Svarta motardhjul med behringer bromskit.
Nav och annat smått så som centrum på skivan osv får gärna vara eloxerat grönt.
En annan ide man tänkt på ett tag har ju highland förverkligat i flattrackern. En annan har dom förverkligat i prototypmodellen av thruxton.
Annars, bygga streetfighter av en desmosedici
En kx500 motor i nyskick, med en snygg trimpipa, med ett skönt ljud.
Ner i ett kxf 450 chassie. Öhlins fram och bak.
Svarta motardhjul med behringer bromskit.
Nav och annat smått så som centrum på skivan osv får gärna vara eloxerat grönt.
En annan ide man tänkt på ett tag har ju highland förverkligat i flattrackern. En annan har dom förverkligat i prototypmodellen av thruxton.
Annars, bygga streetfighter av en desmosedici
empo021
Bannad
en ktm 125 09 med kx500 motor och och feta sm sulor
Elffors
Tibnor är min speedshop...
- Gick med
- 21 Aug 2008
- Ort
- hemma
- Hoj
- , Redskapsmotoriserad herrcykel, o en kompressormatad gjutjärnsräser!
Om inte pengarna satte stopp.....
.....Så skulle jag vilja bygga ihop en bladeram med en stoooor 2takts båtmotor
typ 200-250 kusar.jobbarkompisen visade sin suzuki 2t 2.7liters v6:a på 225hk
Ynka 37.5hk per 500cc cylle!
Tänk vad den skulle hosta ur sig med 6 avstämda pipor och riktiga porttider!
Typ 400hk utan turbo, och då har jag inte börjat överdriva än!
Den skulle man inte tappa bort på parkeringen
.....Så skulle jag vilja bygga ihop en bladeram med en stoooor 2takts båtmotor
typ 200-250 kusar.jobbarkompisen visade sin suzuki 2t 2.7liters v6:a på 225hk
Ynka 37.5hk per 500cc cylle!Tänk vad den skulle hosta ur sig med 6 avstämda pipor och riktiga porttider!
Typ 400hk utan turbo, och då har jag inte börjat överdriva än!
Den skulle man inte tappa bort på parkeringen
ozeo
Lcc= lögdö county choppers
- Gick med
- 12 Sep 2004
- Ort
- bergeforsen
- Hoj
- xs400 the dragbike. typ1 66. typ2 early bay dh. xr600 "motard"
hej hej, hitta denna.. nån som har hunnit kommt på nå mer?
empo021
Bannad
kom på en till, typ en gp moddad r6 med allt som hör till.
MEN med en 2takts radfyra på ca 1000cc lustgas och "maxportat" är en självklarhet.
skulle nog röra på sig rätt fint
edit: skulle det gå att stämma av 2 rör som lågvarviga och 2 rör som högvarviga? så att den drar som ett skållat ollon från botten och ända upp till topp? eller kommer dom lågvarviga strypa när dom högvarviga hoppar in?
MEN med en 2takts radfyra på ca 1000cc lustgas och "maxportat" är en självklarhet.
skulle nog röra på sig rätt fint
edit: skulle det gå att stämma av 2 rör som lågvarviga och 2 rör som högvarviga? så att den drar som ett skållat ollon från botten och ända upp till topp? eller kommer dom lågvarviga strypa när dom högvarviga hoppar in?
Last edited:
ozeo
Lcc= lögdö county choppers
- Gick med
- 12 Sep 2004
- Ort
- bergeforsen
- Hoj
- xs400 the dragbike. typ1 66. typ2 early bay dh. xr600 "motard"
kom på en till, typ en gp moddad r6 med allt som hör till.
MEN med en 2takts radfyra på ca 1000cc lustgas och "maxportat" är en självklarhet.
skulle nog röra på sig rätt fint
edit: skulle det gå att stämma av 2 rör som lågvarviga och 2 rör som högvarviga? så att den drar som ett skållat ollon från botten och ända upp till topp? eller kommer dom lågvarviga strypa när dom högvarviga hoppar in?
inte i drömmarna då funkar de bara
_Johansson_
Storfräsare
Min intressantaste galna dröm har varit att bygga en gasturbindriven hoj från grunden och det är på god väg att bli verklighet.
quip
[ kwip ]
- Gick med
- 20 Sep 2005
- Ort
- Eskilstuna
- Hoj
- Yamaha FZR600R, -94; GSXR750, -86, fighterprojekt; ZXR750, -93, ombyggd
Min intressantaste galna dröm har varit att bygga en gasturbindriven hoj från grunden och det är på god väg att bli verklighet.
Då får du allt lägga upp en egen byggtråd om du inte redan har det.
Dogge1972
Ny medlem
Har en kul och lite lätt galen idé..... och tyvär allför dyr just nu iallafall....
Café racer stuk.
Modern upside down gaffel från lämlig sporthoj.
17" fatspoke ekerfälgar med dubbla skivor
Dubbla piggybackdämpare bak (öhlins)
En 2,3l HD klon motor ( original ca 140 RWHP)
kompressor så att man kan får ut än mer pulver.... 200+ med massa vrid!!!
2-2 1/2" öppen primär drivning
en fet supertrappdämpare på var sida hojen
Café racer stuk.
Modern upside down gaffel från lämlig sporthoj.
17" fatspoke ekerfälgar med dubbla skivor
Dubbla piggybackdämpare bak (öhlins)
En 2,3l HD klon motor ( original ca 140 RWHP)
kompressor så att man kan får ut än mer pulver....
200+ med massa vrid!!!2-2 1/2" öppen primär drivning
en fet supertrappdämpare på var sida hojen
ozeo
Lcc= lögdö county choppers
- Gick med
- 12 Sep 2004
- Ort
- bergeforsen
- Hoj
- xs400 the dragbike. typ1 66. typ2 early bay dh. xr600 "motard"
Har en kul och lite lätt galen idé..... och tyvär allför dyr just nu iallafall....
Café racer stuk.
Modern upside down gaffel från lämlig sporthoj.
17" fatspoke ekerfälgar med dubbla skivor
Dubbla piggybackdämpare bak (öhlins)
En 2,3l HD klon motor ( original ca 140 RWHP)
kompressor så att man kan får ut än mer pulver....
2-2 1/2" öppen primär drivning
en fet supertrappdämpare på var sida hojen[/QUOTE
lät inte omöjligt men dyrt
Viktor L
Moderator
Hemmasnickrad 20mm CrMo-ram.
Hemmasnickrad sving i läcker alu-profil.
Öhlins 43mm konventionella gaffel.
Öhlins TTX bakdämpare.
17" 5-ekrade JB-POWER Magtan magnesiumfälgar, guld eller gun metal finish.
Lagom trimmad GS1000 8-ventilare, ca 130-150 pollar på bakhjulet.
Ett svindyrt projekt men det ska bli av.
Hemmasnickrad sving i läcker alu-profil.
Öhlins 43mm konventionella gaffel.
Öhlins TTX bakdämpare.
17" 5-ekrade JB-POWER Magtan magnesiumfälgar, guld eller gun metal finish.
Lagom trimmad GS1000 8-ventilare, ca 130-150 pollar på bakhjulet.
Ett svindyrt projekt men det ska bli av.
_Johansson_
Storfräsare
Då får du allt lägga upp en egen byggtråd om du inte redan har det.
Finns redan.
