G-Pack??

funkar det värkligen,eller är det bara en plojjgrej som ökar effekten på "pappert"?
 
E22 skrev:
funkar det värkligen,eller är det bara en plojjgrej som ökar effekten på "pappert"?

Vad jag har hört så ska det fungera...har kollat med några
som har den monterad...
så det e bara att hoppas att det är som dom säger.. :tummenupp
 
*Hugo* skrev:
Vad jag har hört så ska det fungera...har kollat med några
som har den monterad...
så det e bara att hoppas att det är som dom säger.. :tummenupp
njaaa,man är ju lite skeptisk...är ju rätt dyrt....
 
E22 skrev:
njaaa,man är ju lite skeptisk...är ju rätt dyrt....

JO det är sant.. :)
Detta står på SRacings sida:

G-Pack är en modul som optimalt höjer prestandan på din motor vid accelerationer under låg- och mellanregistret.
Det är speciellt utvecklat för att ta fram maximal vrid och kraft på 2:ans och 3:ans växel, Suzuki stryper cyklarna på dessa växlar pga ljudkrav.
Används av Suzuki Tyskland i deras GSXR750/1000 cup i Roadracing.
G-Pack är en liten låda, 45 x 45 x 16mm, monteras enkelt på tändboxen utan att man behöver modifiera något som är original.
Inga andra modifieringar, inställningar eller ingrepp behövs på hojen.
Vid behov kan den enkelt monteras bort och hojen är då åter i standardskick.

Å detta på Nikko Racings sida:

GSX-R 1000 K2 Over 300 km/h Eliminate the 300 km/h speed limit.
ignition,injection 2nd. 1900-10500
ignition,injection 3rd. 1600-10500
operatin of 2nd.flapper valve
operatin of exhaust valve
and 6 gear from 12300 to 12800

:yoparty
 
Är inte G-pack samma sak som TRE-mod fast mycket dyrare??

TRE-moden tar ju bort strypningarna på 1-3:an samt toppfartsspärren på R1000.
 
vart hamnar dynojets comanders i samanhanget då?
Denna "G" modul tar bort strypningarna vad jag förstår..
Ååå dynojets optimerar luft & bränsle,men de tar inte bort några stypningar???
jag funderar mäst på hur jag ska tå till väga...
dynojet....
G pack...
effektblås...
effektfilter..
behöver jag då power comander???????om jag har G....
 
Dessa grejer är precis samma produkt fast med olika namn.....

Magnus skrev:
Är inte G-pack samma sak som TRE-mod fast mycket dyrare??

TRE-moden tar ju bort strypningarna på 1-3:an samt toppfartsspärren på R1000.
 
Magnus skrev:
Power Commander = Insprutning
Dynojet = Förgasare
så tacksam :Bugar
men vad är då vide band comander? dessa saker jag nämde ovan,kan de rvara värt att kassta på min 6:a eller ska jag lägga pengana på en annan hoj????
har nämligen 11000 i blånkan som bränner.....ska jag tuna & styla för dom,eller byta hoj?????
 
Last edited:
Har aldrig byggt till någon Bandit så det törs jag tyvärr inte svara på om det funkar eller inte.....

Jupps man märker skillnad :yoparty

Fredde Meck skrev:
Gör du "lådor" till gamla banditen också?

Känner man någon skillnad?
 
E22 skrev:
så tacksam :Bugar
men vad är då vide band comander? dessa saker jag nämde ovan,kan de rvara värt att kassta på min 6:a eller ska jag lägga pengana på en annan hoj????
har nämligen 11000 i blånkan som bränner.....ska jag tuna & styla för dom,eller byta hoj?????

Hade en ZX6R -98 innan och tycker att den gick bra för att vara en 600 så jag tycker inte att du behöver slänga på massa "trim". (Skulle väl vara en annan ljuddämpare då för att det skall låta lite bättre.) Vill du ha bättre drag köp en 750 eller 1000.

Har du tänkt att behålla hojen ett tag kan det ju vara lönt att fixa till hojen så att den blir lite rappare, men du får ju inte ut mer för att det sitter effektfilter på den. Så jag skulle köpa en ny hoj för pengarna. Känns som att man får mer för det då samt att det är kul med "nya" grejer!
 
Magnus skrev:
Hade en ZX6R -98 innan och tycker att den gick bra för att vara en 600 så jag tycker inte att du behöver slänga på massa "trim". (Skulle väl vara en annan ljuddämpare då för att det skall låta lite bättre.) Vill du ha bättre drag köp en 750 eller 1000.

Har du tänkt att behålla hojen ett tag kan det ju vara lönt att fixa till hojen så att den blir lite rappare, men du får ju inte ut mer för att det sitter effektfilter på den. Så jag skulle köpa en ny hoj för pengarna. Känns som att man får mer för det då samt att det är kul med "nya" grejer!
jaaa man går i valet & kvalet...fick lånat e r6:a 04 i sommras en helg..som natt & dag gemfört med min zx6r -01:a.är mest besviken på min för att den inte vill slanga så lätt..
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top