Göra innan start? 110cc 4-takt

Plastspån i tanken är ju ett vanligt problem som enklast löses genom att skölja ur tanken innan färd.
Detta är dock vanligast på de små kinamotosarna (typ 14E/16E).

Däremot så borde han byta bensinfiltret snarast möjligt då det brukar vara dåligt även på 110cc-hojarna.

Nästa steg är luftfiltret som bör bytas eftersom det endast består av en lite svamp som gör mer skada än nytta (kolla även att bensinslangen inte ligger vikt)

Kolla även oljenivån.
Visserligen har jag bara sett att det var för lite olja på någon enstaka hoj av runt 50-talet men det är ju lika bra att kolla.
 
hmm, nå bränslefilter såg jag inte, men bensinslangen satt klämd som du sa. oljan har vi kollat, den var enormt dålig.
ska säga åt han att byta luftfiltret och skaffa ett bränslefilter.

nått mer än så man behöver göra?
 
Zeeall skrev:
hmm, nå bränslefilter såg jag inte, men bensinslangen satt klämd som du sa. oljan har vi kollat, den var enormt dålig.
ska säga åt han att byta luftfiltret och skaffa ett bränslefilter.

nått mer än så man behöver göra?

Något luftfilter skall du inte behöva byta, sitter redan ett fint och bra på den modellen (inget skummgummi)

Byt till en bättre olja, typ castrol.
 
*/ ?>
Nyheter
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

Back
Top