Fuska med ventilspelskontroll?

[Mats757]

Ja det vill jag med veta

Startar inte hojen på normalt sätt ska man inte köra med den.
Enkelt va?

Mats

 

[Klubba]

På vilket sätt tar ventilsätena skada av startgas och bogsering?

Har du 0-spel så att ventilen inte sluter tätt startar inte hojen då det inte blir tillräckligt hög komp i den,
använder man däremot startgas så behövs inte lika högt tryck för att den ska tända, eller om man bogserar så får du så högt varvtal att du får högt komp trots att det läcker och den går igång.

Köra runt me läckande ventil = brännd ventil

 

[Färnbo]

Ja det vill jag med veta

Nej det skadas inte av det momentet men en CRF får du inte igång med kicken om insugsv är trasiga. Om du däremot våldar igång den med bogsering så kan du ju få den att gå och därigenom har du möjlighet att köra sönder sätena kanske. Byter man insugsv (det är de som går sönder titanarna) direkt så behöver man inte göra något åt sätena i allmänhet.

Mats du e ju klok som en bok

Har du 0-spel så att ventilen inte sluter tätt startar inte hojen då det inte blir tillräckligt hög komp i den,
använder man däremot startgas så behövs inte lika högt tryck för att den ska tända, eller om man bogserar så får du så högt varvtal att du får högt komp trots att det läcker och den går igång.

Köra runt me läckande ventil = brännd ventil

Klubba hade ju oxå hjärnan på ON såg jag nu

 

[Bearing]

Är det på grund av att ventilspelet blir mindre (noll) av värme som fyrtaktscrossar kan vara svårstartade när de är varma?