wallbanger
Ny medlem
Newtons andra och P=F/A är svaren på era funderingar 
Last edited:
Framgaffeln gick av...
- Thread starter Hoppe
- Start date
AndreasNo
Bannad
Fan va ni gnabbar...
Newtons andra och P=F/A är svaren på era funderingar
Nja. P=W/t (Effekten[Nm/s]= W[nm]/t
Däremot är σ=F/A (Spänningen "sigma"[N/mm^2]=Kraften F[N]/Tvärsnittsarean A[mm^2])
Last edited:
Two stroke man
Gudomlig sporthojare
Trycket = P= F/A
men jag förstår inte vad den formeln skulle bevisa i den här tråden.
Din formel σ=F/A är nog svaret. dvs brottspänningen överskreds
Last edited:
elwe
Att veta och kunna är inte samma sak ...
Just det, man ska inte ha för brått, helst inte om man står med en hoj på balkongen
elwe
Att veta och kunna är inte samma sak ...
Jo de säger det och det är en helt meningslös jämförelse.
Antag att du väger 85 kg med utrustning. Du kör 36 km/h, dvs 10 m/s som är den SI-enhet som används vid beräkningar.
Energin du har lagrat upp är då 4250 [J] (eller Nm eller Ws eller hur du vill uttrycka det).
Vi kan för enkelhetens skull kalla det för 4.25 kJ, dvs nästan exakt den energi som åtgår för att värma 1 liter vatten 1°C.
Med deras resonemang skulle alla som kokar vatten sväva i livsfara!
Vilken målgrupp vänder ovan nämnda organ sig till med sina hobbyEinsteinpåstående??
Ungefär lika smart som när man i propagandan, som föregick lagen om bilbälte i baksätet, angav en exakt vikt på "elefanten" i baksätet utan att ta hänsyn till den mycket varierande retardationen hos olika bilar.
Stopp ansiktet i en liter vatten.. så kan du se att även en liter vatten kan vara livsfarligt när det används på "fel" sätt.
ok. 30 km/h är totalt ofarligt.
Så med andra ord så kan vi se det som så här.
Du är ute med en cykel och cyklar. En vanlig Svensson får ta i rätt bra för att hålla 30 km/h. Du kör omkull...
Vilken målgrupp`?
Den dag du ligger i på marken efter en olycka.. Då tror jag nog att du är jävligt glad när "räddningspersonal" är på plats.
Spirit
Det är farligt att leva - man kan dö!
wallbanger
Ny medlem
@ Majkie: Newtons andra är F=m*a så jag förstår inte varför du tar upp effektlagen.
Allting handlar ju om acceleration. När du stannar din lekamen som färdas i säg 30km/h medelst en 1m tjock skumgummimadrass förblir du i stort sett oskadd. Det blir en ganska snäll negativ acceleration (elastisk stöt).
Slutar färden däremot i ett träd, blir det mycket kraftigare negativ acceleration (oelastisk stöt), och mindre yta av kroppen som tar upp den kraft som uppstår, och därav högre tryck på dina kroppsdelar som utsätts.
Man kan dra resonemanget till sin spets och säga att man minskar sin hastighet mot en bit horisontell armeringsjärn, vilket resulterar i penetration, eftersom F/A = ett oerhört stort tryck.
Allting handlar ju om acceleration. När du stannar din lekamen som färdas i säg 30km/h medelst en 1m tjock skumgummimadrass förblir du i stort sett oskadd. Det blir en ganska snäll negativ acceleration (elastisk stöt).
Slutar färden däremot i ett träd, blir det mycket kraftigare negativ acceleration (oelastisk stöt), och mindre yta av kroppen som tar upp den kraft som uppstår, och därav högre tryck på dina kroppsdelar som utsätts.
Man kan dra resonemanget till sin spets och säga att man minskar sin hastighet mot en bit horisontell armeringsjärn, vilket resulterar i penetration, eftersom F/A = ett oerhört stort tryck.
elwe
Att veta och kunna är inte samma sak ...
Vem har sagt att 30 km/h alltid är ofarligt? Inte jag iaf. Allting beror på omständigheterna. Det jag vänder mig emot är jämförelsen av energinivåer som från ett tänkt fall sedan appliceras på ett annat scenario, klotning, som har oändligt många fler parametrar än när du faller i marken från en viss höjd.
Anar du inte själv distinktionen mellan de olika situationerna?
Sedan med målgrupp menar jag naturligtvis vilka de har tänkt sig ska köpa budskapet. Ursäkta, men jag trodde inte att det också gick att missuppfatta.
AndreasNo
Bannad
Och fan vad du bidrar med dina enradsinlägg
Right back at ya..
Du behöver nog inte oroa dig.
Det är helt klart fråga om misshandel från förra föraren. som nån nämnde kanske riktad gaffel. eller också att han kört för mkt bakhjul med den och det uppstått en liten spricka i ena gaffelbenet. när den inte pallar hålla ihop längre börjar cykeln wobbla och det är inte lätt att hålla tillbaka. sen krashar man då ryker gaffeln av och drar med sig den andra. ena eller båda gafflarna VAR i dåligt skick. en sprillans ny gaffel går INTE av vid normal körning. det är omöjligt. som sagt så hade hojen gått 1700mil och när det gäller sporthojarna brukar det inte vara några lugna mil. en ordentlig service innan olyckan hade nog inte suttit fel. men det är väl lätt att vara efterklok
Dr.bike
om du läser detta så kolla dina gafflar men var inte orolig bara för att det är en honda. Det var inte "hondas" fel att dom gick av. definitivt misshandlade säger jag. Tro det eller ej men honda har bra kvalitet på sina cyklar. Ta en öl och tänk på hur länge monkeybiken hängt med. PROBLEMFRI!!!
Bara för att ett företag i det stora hela tillverkar motorcyklar med bra kvalitet betyder det inte att det kan ha uppstått tillverkningsfel på en eller flera modeller.
Ett exempel: Honda återkallar igen!
Last edited:
BirdieNamNam
Ny medlem
Brottmärken
Hade in min gaffel för packningsbyte där dom upptäckte brott på båda ben precis under nedre kronan, Verkstan var i kontakt med honda där dom i sin tur kollade tidigare historia på hojen & det visade sig att en av ägarna krockat & försäkringsbolaget repat & sålt den vidare, så där fick jag ta en smäll på 11000
Hade in min gaffel för packningsbyte där dom upptäckte brott på båda ben precis under nedre kronan, Verkstan var i kontakt med honda där dom i sin tur kollade tidigare historia på hojen & det visade sig att en av ägarna krockat & försäkringsbolaget repat & sålt den vidare, så där fick jag ta en smäll på 11000
Tur att de upptäckte skadan, det hade ju kunnat sluta i en värre smäll än 11tusen!
Men självklar måste det kännas surt att lägga ut de pengarna på något oförutsett
Traja
Azzazzin
Bifogat
MrMalm1
yeea
Här va en stubbe som orsakade Gaffelbenen och ej någon olja..
Fy fan vad den så ut
hur klarade du dig?
Traja
Azzazzin
Lite ont i vä sida +2 revben (bara sprickor) jävla tur ...Fy fan vad den så ut
hur klarade du dig?
jocke i köping
det som skramlar ska repareras :o)
Grattis till årets trådlyft här på SH.
är det ingen som vet vad som utredningen av olyckan som blev orsaken till tråden gav i resultat ?
är det ingen som vet vad som utredningen av olyckan som blev orsaken till tråden gav i resultat ?
Nyheter
|
Tierp Arena värd för EM i Dragracing
Den 7–10 augusti 2025 förva... |
|
120 unga motocrosstalanger från hela världen möts i Uddevalla
Screenshot Den 16–17 aug... |
|
|
En vecka kvar!
Nu är det exakt en vecka kv... |
|
|
Farligt vilseledande alkomätare på marknaden
Ett stort oberoende test ut... |
|
Specialbyggd Yamaha XSR900 GP hyllar Rainey
För att fira den trefaldige... |
|
Vi provkör Indian Sport Chief RT
I Allt om MC nummer 8 som k... |
|
Ducati 996 SPS – fabriksny 99:a – såld för rekordsumma
När en hojfirma i Tombolo i... |
|
|
Äldre än en gentleman
Vi har fotograferat en 100 ... |
|
|
MV Agusta återgår till 100% eget ägande
MV Agusta Motor S.p.A. till... |
|
MV Agusta åter självständigt
MV Agusta Motor S.p.A. till... |