FR Kam till 660 - hur ändras effektregistret?

[Holy Rider]

Finns det någon som har bänkpapper med fr-kammen så kan vi alla se svart på vitt? Har sett en del här på sporthoj men bara med orginalkam.

/Marcus

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=21618

Och som sagt FR-kammen funkar bäst med Akra!

 

[Spider]

Tycker det var rätt av Ragnar att säga så då folk lyssnar alldeles för mkt på vad andra än frågar de som verkligen mekar med KTM vad de tycker!

Jag vet inte om vi missförstår varandra här.

Det jag menar är att jag nog tycker att han borde kunna säga till den presumtiva kunden att 'Jag har två kammar att välja på, en som ger mer på mitten och som ger mer på toppen. Vilken vill du ha ?'

Som det nu är så om kunden bara säger bara 'fly mig en kam' så defaultar han till FRen utan att säga nåt om Rallyn. Det var väl det som jag tyckte var lite tokigt.

Om kunden sen är villrådig och frågar så skall har ju själklart lyssna på den rutinerade. Men det var det väl inte riktigt frågan om här, inte som jag menade det i alla fall.

.

 

[Renga]

Det finns ju G1 G2 och G3 också så finns det ju den nya kammen som sitter orginal i nya 660 -05. Har själv en specialkamm som Ragnar fixat från Österike tror jag det va. har inte bänkat än men det kommer...

 

[mada]

Baserat på nedstående verkar det som man tappar en hel del i det lägre registret jämfört orginal

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=21618

Och som sagt FR-kammen funkar bäst med Akra!

 

[Spider]

Det finns ju G1 G2 och G3 också så finns det ju den nya kammen som sitter orginal i nya 660 -05. Har själv en specialkamm som Ragnar fixat från Österike tror jag det va. har inte bänkat än men det kommer...

Hur var det med autodekomp och G-kammarna ? Var det inte möjligtvis eventuellt kanske så att dom saknade det. Kommer inte ihåg nu sådär i hastigheten.

.

 

[Gnutten]

Jag vet inte om vi missförstår varandra här.

Det jag menar är att jag nog tycker att han borde kunna säga till den presumtiva kunden att 'Jag har två kammar att välja på, en som ger mer på mitten och som ger mer på toppen. Vilken vill du ha ?'

Som det nu är så om kunden bara säger bara 'fly mig en kam' så defaultar han till FRen utan att säga nåt om Rallyn. Det var väl det som jag tyckte var lite tokigt.

Om kunden sen är villrådig och frågar så skall har ju själklart lyssna på den rutinerade. Men det var det väl inte riktigt frågan om här, inte som jag menade det i alla fall.

.

Nja! Tror de flesta säger att de vill ha en trimkam och säger vilken modell de har t,ex motard och sen är det slutsnackat! Tyvärr är många Hk kåta och funderar inte på istället hur de vill ha registret utan enbart för att bara vilja veta hur mkt Hk den ger i bänken, jag är mer intresserad av en fin kurva från botten till mitten och sen planar av innan toppen. Har personligen ingen nytta av toppeffekt!

 

[Gnutten]

Hur var det med autodekomp och G-kammarna ? Var det inte möjligtvis eventuellt kanske så att dom saknade det. Kommer inte ihåg nu sådär i hastigheten.

.

Osäker men jag tror HW hade G2 kam i sin Duke där han fick ta bort dekompen samt startmotorn!
Provkörde den på Åland men jag tror den behövde mer plats för att sträcka ut sig då vessingsboda nog var för lite för den!
Ett jävla komp var det i den iallafall!