Frågor man vågar ställa

-Jag hör vad du säger, förstår vad du menar men skiter i det.

Säg för guds skull inte så till en mellanchef! (Jag vet...)

Inte heller,
-Jag skiter i vad du säger, jag gör som jag vill.
Och därefter lämna rummet är tydligen gångbart.
Der är inte så lätt att vara mellanchef, "shit rolls downhill", och längst ner sitter det någon jävla orangutang och försöker skyffla tillbaks upp (men kommer bara ett steg, självklart).
 
Der är inte så lätt att vara mellanchef, "shit rolls downhill", och längst ner sitter det någon jävla orangutang och försöker skyffla tillbaks upp (men kommer bara ett steg, självklart).
Har full sympati och förståelse för mellanchefer. Iaf de som är ledare också. De som bara vill ha en chefstitel utan ledaransvar kan dra åt helvete.
 
Nej, men inför 200.000 kronor i böter för utländska lastbilar som orsakar stopp i trafiken, så kanske dom jävla puckona viker åt sidan redan första gången dom nästan inte tar sig uppför en backa istället för att dra en lättnadens suck när dom i krypfart med tokspinnande hjul har kravlat sig upp för första lilla backen och sedan glatt kör vidare.

"Svenska lastbilar blir också stående i halkan", ja, men oftast bakom dom utländska rishögarna med bakelithjul....
 
-Jag hör vad du säger, förstår vad du menar men skiter i det.

Säg för guds skull inte så till en mellanchef! (Jag vet...)

Inte heller,
-Jag skiter i vad du säger, jag gör som jag vill.
Och därefter lämna rummet är tydligen gångbart.
Jag säger vad jag vill. PK eller inte.
Vad ska de göra, avskeda mig?
Jag går redan på övertid, kan stämpla ut för gott vilken dag som helst.
De behöber mig mer än jag behöver dem. Det gör det kul att vara lite jobbig.
 
Hur i H-vete kan det vara så svårt?
Vad är det för sällsynt specialkunskap som behövs?
Från artikeln, jag gissar på att de haft möten med svenska åkerier, inte de som troligen orsakar problemen.
---------------------------

Möten med åkeribranschen​

Trafikverket hade tidigare i år för första gången möten med åkeribranschen om vad branschen kunde förvänta sig inför vintern. Bengt Olsson uppger att myndigheten haft mycket förberedelser och ställer sig frågande till lastbilarnas fortsatta problem.

– Det var framkomligt på E6 för personbilar, på E22 var det framkomligt för personbilar, även uppför backarna. Det har något med lastbilar att göra och vad det är hade vi velat ha svar på.
 
Kabeltrumma eller är det något annat exotiskt?
20241125-095854.jpg
 
Ulefone..? Kollade Jerrysmasheveryallt och han attackera någon tegelsten från dom.

Dugliga telefoner, bra kameror? Gillade grejjen med IPXX, stort batteri och lite koola finesser.
Inte så dyra denna helg, lixom.
 
Agentmodell som det ev. tydligen kallas, är inte det mest en svindålig idé?

Ex. Volvo och Bmw har valt detta att enbart köra eget(egna) märket på sina anläggningar.

Mångfald i handeln strävar man väl efter för det mesta i övrigt = dragplåster till varann..? Att då även plocka bort beg./inbyten från andra märken måste göra det än sämre, väl? (ja dom tar emot inbytet och passar det vidare till högstbjudande begnasare..som aldrig kommer köpa/leasa en ny bil från dom) Dåligt med incitament till något spontant och/eller välja dom istället.

Fine, generalagenten skiter väl högaktningsfullt i motståndarna så men ännu lär anläggningarna vara stora och dyra att(förmodligen) inte fylla. De som tidigare rymde kanske 3-10 bilmärken.

Helt med på att online/leasing tar en stor kaka men borde ändå vara många som faktiskt vill glo/provköra skorven innan.

Varför och går pilen upp eller ner för dom?

Tesla? Jo men dom hade något unikt, hade.
 
Vad ska du ha adaptern till?
Campingfolk utomlands köper till att fylla sina gasoltankar på husbilarna, så den lär finnas på E-bay
För några år sedan var det några utländska lastbilschaufförer som hade någon övergång och fyllde sina gasoltuber i närheten där jag bor.Det slutade mindre bra för två av dem. Minns inte riktigt men iallafall 1 hand och några fingrar blev resultatet när det small.
 
Var köper man den där "adapter!" någonstans? Klurigt med utrikiskan naturligtvis men någon kanske vet?
View attachment 507350View attachment 507351
CNG/metan har tryck uppåt 220 bar i slangen.
LPG/propan/butan har tryck på runt 16 bar i slangen.

LPG är vanligt neråt kontinenten. Ovanligt här.
När så idioterna vill tanka sina bilar tänker de "fordonsgas är fordonsgas" och försöker tanka CNG. Då passar inte munstycket och ska inte heller passa eftersom en LPG-tank inte håller för 220 bar. Idioterna tillverkar då en adapter.

Boom!
 
Vad ska du ha adaptern till?
Campingfolk utomlands köper till att fylla sina gasoltankar på husbilarna, så den lär finnas på E-bay
Jag var lite ironisk, kanske.

Ingen aning om hur giftigt det där är kontra ex. gasol men Om det är användbart till annat.. varför har dom inte en tapp med resucerat tryck? Menar det enda dom vill är att sälja, vad det används till är irrelevant så länge någon inte bränner ner macken förstås.

Kanske behövs högt tryck för att gå från flytande till gas, ingen aning dock.
 
Nyheter
Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

Back
Top