Frågor man vågar ställa

[blacktriple]

Nötskalsbitar sprutas ofta in på avgassidan på turboaggregat på stora fartygsdieslar för att rengöra turbinbladen.

Med tryckluftsdriven ejektor blåser man in några kilo nötskal rakt in i turbon.

 

[GuW]

Nötskalsbitar sprutas ofta in på avgassidan på turboaggregat på stora fartygsdieslar för att rengöra turbinbladen.

Med tryckluftsdriven ejektor blåser man in några kilo nötskal rakt in i turbon.

Under gång?

Det måste bli en extra puff svartrök då i några minuter

 

[blacktriple]

Under gång?

Det måste bli en extra puff svartrök då i några minuter

Länge sedan jag tjänstgjorde på ett fartyg med den typen av turborengörning. Dock vill jag drista mig till att det var under last.

Turborengörning med vatteninjektion sker vanligtvis på tomgång eller på lågt lastuttag.

 

[GuW]

Länge sedan jag tjänstgjorde på ett fartyg med den typen av turborengörning. Dock vill jag drista mig till att det var under last.

Turborengörning med vatteninjektion sker vanligtvis på tomgång eller på lågt lastuttag.

Givetvis fanns det filmer på YouTube

Nu kommer jag att ägna resten av helgen åt att gräva ner mig i Fartygsmaskiner och deras handhavande, tur jag är för gammal för att ha fått några bokstavsdiagnoser, för nåt fel är det ju.....

 

[Wunder]

När jag klickar på någon länk till X så ser jag bara det första inlägget, inte resten av tråden. Resten går heller inte hitta med den värdelösa sökfunktionen.

Är det någon spärr för icke-medlemmar eller någon bugg i Firefox?

 

[blueridge]

När jag klickar på någon länk till X så ser jag bara det första inlägget, inte resten av tråden. Resten går heller inte hitta med den värdelösa sökfunktionen.

Är det någon spärr för icke-medlemmar eller någon bugg i Firefox?

Spärr, garanterat. Därför är X sämre än twitter var för mig som inte vill regga mig…

 

[BrooklynS]

När jag klickar på någon länk till X så ser jag bara det första inlägget, inte resten av tråden. Resten går heller inte hitta med den värdelösa sökfunktionen.

Är det någon spärr för icke-medlemmar eller någon bugg i Firefox?

Gissar att det är nån spärr som idioten Musk har infört. Men gratiskonto funkar, mycket av nyheterna idag kommer först på X om man följer rätt konton.

 

[SJP]

När jag klickar på någon länk till X så ser jag bara det första inlägget, inte resten av tråden. Resten går heller inte hitta med den värdelösa sökfunktionen.

Är det någon spärr för icke-medlemmar eller någon bugg i Firefox?

Jag ser inte ens det. Bara "sign in skärm" till X.
Jag tar det som att världens kändaste yttrandefrihetsabsolutist tycker att mina åsikter inte får plats i det offentliga rummet.
Skulle inte vara första gången för någonting sådant.

 

[Wunder]

Hur lagar jag enklast detta trasiga AC rör till bilen?
Tänkte använda bromsrörsskarv från Biltema men insåg nu att dessa är för 3/16" rör medan AC-röret är 5/16".

Att byta hela röret är tyvärr inget alternativ.

 

[blacktriple]

Hur lagar jag enklast detta trasiga AC rör till bilen?
Tänkte använda bromsrörsskarv från Biltema men insåg nu att dessa är för 3/16" rör medan AC-röret är 5/16".

Att byta hela röret är tyvärr inget alternativ.View attachment 506458

Kanske ett rör med innerdiameter nära ytterdiametern på det trasiga röret. Lägg det som en muff med silverlod.

Har du möjlighet att vakuumsuga?

 

[Surtees]

Hur lagar jag enklast detta trasiga AC rör till bilen?
Tänkte använda bromsrörsskarv från Biltema men insåg nu att dessa är för 3/16" rör medan AC-röret är 5/16".

Att byta hela röret är tyvärr inget alternativ.View attachment 506458

Ser ut att vara aluminiumrör? Varför inte byta hela röret - för meckigt att få ut? Om det går att få loss så kanske trä över ett alurör och tig:a ihop det. Finns inget rör att trä över så kan man svarva ut en grövre rundstång

Eller leta vidare härifrån https://www.agscompany.com/collections/ac-repair-fittings
eller här https://www.amazon.com/Dorman-800-6...d2-9e1a-dc26a9311782&pd_rd_i=B0083H5ES0&psc=1

Men..... röret har vibrerat av - kan inte se någon annan orsak - hänger du då på en klump i form av kläm eller svetsad skarv så kommer det vibrera av igen. Trist att lämna negativ prognos, men det är vad jag tror. Avlasta på något sätt med en extra upphängning om det inte är så att röret behöver fri rörlighet.

 

[Two stroke man]

Jag misstänker att Wunder vill göra jobbet på plats för att slippa demontera röret vilket kanske är krångligt och tidsödande.


Eftersom det dessutom som sagt var verkar vara aluminium så är nog lösningen att löda med Alutite, aka zink.

 

[DogOnWheels]

Går det inte att skarva med en bit gummislang? Ser ut att vara just en gummislang till höger i bild.

 

[Brute Force]

Uppkoppling och kameraövervakning utomhus ej under tak, 3-5st.

Ev. kommer bara Telia få fram signal.

• Val av kameror och varför/att tänka på?
• Mobilt bredband som är bra och prisvärt?
• Antennförstärkare eller vad det heter?

 

[Wunder]

Kanske ett rör med innerdiameter nära ytterdiametern på det trasiga röret. Lägg det som en muff med silverlod.

Har du möjlighet att vakuumsuga?

Funderar på detta. Svårt att löda? Har propanbrännare men inte speciallod.

Kan inte vakuumsuga. Tänkte bara fylla på med lite olja och r134.

Ser ut att vara aluminiumrör? Varför inte byta hela röret - för meckigt att få ut? Om det går att få loss så kanske trä över ett alurör och tig:a ihop det. Finns inget rör att trä över så kan man svarva ut en grövre rundstång

Eller leta vidare härifrån https://www.agscompany.com/collections/ac-repair-fittings
eller här https://www.amazon.com/Dorman-800-6...d2-9e1a-dc26a9311782&pd_rd_i=B0083H5ES0&psc=1

Men..... röret har vibrerat av - kan inte se någon annan orsak - hänger du då på en klump i form av kläm eller svetsad skarv så kommer det vibrera av igen. Trist att lämna negativ prognos, men det är vad jag tror. Avlasta på något sätt med en extra upphängning om det inte är så att röret behöver fri rörlighet.

Röret försvinner in i torpedväggen utan kopplingar på vägen. För att lossa den änden behöver jag riva hela instrumentbrädan. Vill inte...

Röret slets av på grund av klantig bogsering.

Jag misstänker att Wunder vill göra jobbet på plats för att slippa demontera röret vilket kanske är krångligt och tidsödande.


Eftersom det dessutom som sagt var verkar vara aluminium så är nog lösningen att löda med Alutite, aka zink.

Zinkofferanod har jag. Svårt att löda?

Går det inte att skarva med en bit gummislang? Ser ut att vara just en gummislang till höger i bild.

Det vore ju det enklaste. Kan jag ta bränsleslang?

 

[Surtees]

Funderar på detta. Svårt att löda? Har propanbrännare men inte speciallod.

Kan inte vakuumsuga. Tänkte bara fylla på med lite olja och r134.

Röret försvinner in i torpedväggen utan kopplingar på vägen. För att lossa den änden behöver jag riva hela instrumentbrädan. Vill inte...

Röret slets av på grund av klantig bogsering.

Zinkofferanod har jag. Svårt att löda?

Det vore ju det enklaste. Kan jag ta bränsleslang?

Aluminium är (vad jag vet) svårt att löda med Alutite, men Two Stroke Man kanske har mer erfarenhet än jag har (just det där att man vill få det gastätt är känsligt)
Rekommenderar inte slang - det skall vara tätt, heltätt och R134 är ganska små molekyler (tätt för vatten, bensin, olja, luft osv innebär inte att det är tätt för alla gaser -ex. är det inte ovanligt att bilar som visas för pressen fylls med annat än luft i däcken för att minska vägljudet, men den gasen (minns inte om det var kvävgas eller helium) diffunderar genom gummit snabbare än luft)
Vacuumsuga borde du - du vill inte ha vattenmolekyler i ett system som bygger upp tryck o värme, vatten expanderar rejält - fixar du röret så åk till någon firma som kan hjälpa dig att fylla.

Någon annan i tråden som tycker mina rekommendationer är åt h-e????

 

[Brute Force]

Sök på ac delete så kanske det kommer fram något användbart. Bilar med dubbla AC eller hur det är, typ 7-sits med AC-panel även bak brukar ruttna på vägen. Billig åtgärd är då alltså att plugga systemet innan korrosionshålet och man gör det då med något rekordeligt för att framtida inkoppling ska vara enkelt möjligt.

När Q7 var en nyhet, var väl inte annat än normal vw-crap att vänta.. såg jag ett sådant läckage efter några 1000-mil såklart. Därav fick jag nys om denna åtgärd jag tror ffa jänkarna använt sig av under längre tid än så.

 

[Two stroke man]

Zinkofferanod har jag. Svårt att löda?

Jag har alutite hemma men har aldrig haft nåt trasigt där jag bedömt det lämpligt att använda.
Det ser lätt ut för dom som kan i alla fall.

Senare har jag hört att alutite ska vara vanligt zink. Men kanske lättare att löda med tråd än en klump.

 

[Two stroke man]

Aluminium är (vad jag vet) svårt att löda med Alutite, men Two Stroke Man kanske har mer erfarenhet än jag har (just det där att man vill få det gastätt är känsligt)
Rekommenderar inte slang - det skall vara tätt, heltätt och R134 är ganska små molekyler (tätt för vatten, bensin, olja, luft osv innebär inte att det är tätt för alla gaser -ex. är det inte ovanligt att bilar som visas för pressen fylls med annat än luft i däcken för att minska vägljudet, men den gasen (minns inte om det var kvävgas eller helium) diffunderar genom gummit snabbare än luft)
Vacuumsuga borde du - du vill inte ha vattenmolekyler i ett system som bygger upp tryck o värme, vatten expanderar rejält - fixar du röret så åk till någon firma som kan hjälpa dig att fylla.

Någon annan i tråden som tycker mina rekommendationer är åt h-e????

Nej, dina rekommendationer är nog väldigt korrekta.

Nej, jag har inte provat, jag kände dock en man som demonstrerade och sålde Alutite och det såg lätt ut när han gjorde det men jag tvivlar inte på dig när du säger att det är svårt för han lödde ju hela dagarna och hade allting bra upplagt.

Jag vet i alla fall att det är viktigt att man skrapar hål i oxiden med tex en skruvmejsel samtidigt som lodet är flytande så att lodet kan flyta in under oxiden. Skrapar man inte så flyter det liksom bara ovanpå och oxidet på aluminium kommer så snabbt att det inte hjälper att man har helt nyslipade ytor. Man måste helt enkelt skrapa en öppning.

Min erfarenhet av annan lödning är dock att det vanligtvis flyter ut bra kapillärt och tätar bra så snart man får det att flyta.

 

[Surtees]

Nej, dina rekommendationer är nog väldigt korrekta.

Nej, jag har inte provat, jag kände dock en man som demonstrerade och sålde Alutite och det såg lätt ut när han gjorde det men jag tvivlar inte på dig när du säger att det är svårt för han lödde ju hela dagarna och hade allting bra upplagt.

Jag vet i alla fall att det är viktigt att man skrapar hål i oxiden med tex en skruvmejsel samtidigt som lodet är flytande så att lodet kan flyta in under oxiden. Skrapar man inte så flyter det liksom bara ovanpå och oxidet på aluminium kommer så snabbt att det inte hjälper att man har helt nyslipade ytor. Man måste helt enkelt skrapa en öppning.

Min erfarenhet av annan lödning är dock att det vanligtvis flyter ut bra kapillärt och tätar bra så snart man får det att flyta.

Det du säger är det jag läst om Alutite - dvs "skrapa hål i oxiden" - det funkar på en arbetsbänk men Wunder skall ligga under en bil och skrapa bort oxiden runt om (dvs även under-upp) ett rör vilket jag ser som en ganska svår arbetsmetod om det skall göras noggrant och lodet skall hänga kvar samtidigt