Frågor angående Husqvarna SMS 125

[Knoddas]

Gasgas har fler hästar
Hugg första bästa hoj med rätt pris bara, det har jag gjort och har inte ångrat mig någon gång hittils

Skickat via Tapatalk 2

 

[lud909]

Blir det någon husky snart?
Edit!: http://www.blocket.se/ostergotland/Husqvarna_sm_125_39169721.htm?ca=16&w=3

Den har ju gått en bit om man säger så...

 

[Macko96]

Fast om han har bytt kolv ganska nyligen så är et ju OK! Men jag läste aldrig texten utan bara tog en som såg fin ut på bilden!

 

[Knoddas]

Fast om han har bytt kolv ganska nyligen så är et ju OK! Men jag läste aldrig texten utan bara tog en som såg fin ut på bilden!

Är ganska mycket mer än kolven som slits på en hoj

 

[lud909]

Är ganska mycket mer än kolven som slits på en hoj

Håller med! speciellt på en hoj som den!

 

[Lutnaes^]

Har letat efter en Husqvarna sms 125 i några månader nu, börjar bli otålig... Finns inga bra ute på blocket.

 

[zamina]

Jag köpte en husky sms -07 för dryga månaden sen, fick den för 21 000 . Köpte den samma dag som den kom ut, det gäller att vara på hugget

 

[Macko96]

Denna var fräsch! http://www.blocket.se/alvsborg/Gas_gas_sm_125_cc_latt_mc_gasgas_40430525.htm?ca=16&w=3 har gått ca 650 mil... det stod inte om något annat men om det är i tipp topp skick så

 

[Mattyyy]

Denna var fräsch! http://www.blocket.se/alvsborg/Gas_gas_sm_125_cc_latt_mc_gasgas_40430525.htm?ca=16&w=3 har gått ca 650 mil... det stod inte om något annat men om det är i tipp topp skick så

Den här tycker jag är snyggare och känns mer prisvärd iaf :

http://www.blocket.se/stockholm/Gas_gas_EC_125_SM_39997415.htm?ca=16&w=3 Men jag måste nog vänta ett tag tyvärr då jag ska sälja 2/3 mopeder först så inköpet förskjuts nog en månad ca. Trots allt så fyller jag 16 den 17e Juni

 

[Macko96]

Det är väll du som bestämmer men det var 500kr i pris skillnad

 

[_Jonken_]

Skillnaden på dom där två hojarna är att den gula är en ombyggd endurohoj och den svarta är en fabriksmotard. Det som skiljer dom åt är att fabrikaren har fjädring som är anpassad för motardåkning medans den ombyggda har betydligt svampigare endurofjädring (inte alls lika roligt på gata).

Dessutom har du en fet jefla pizzaskiva och brembo bromsok fram jämfört med original nissin med ganska dåligt bett (läs: sjukt mkt lättare att dra stoppies med den svarta ).

 

[Mattyyy]

Skillnaden på dom där två hojarna är att den gula är en ombyggd endurohoj och den svarta är en fabriksmotard. Det som skiljer dom åt är att fabrikaren har fjädring som är anpassad för motardåkning medans den ombyggda har betydligt svampigare endurofjädring (inte alls lika roligt på gata).

Dessutom har du en fet jefla pizzaskiva och brembo bromsok fram jämfört med original nissin med ganska dåligt bett (läs: sjukt mkt lättare att dra stoppies med den svarta ).

Aha anledningen till att jag tyckte den gula var mer prisvärd var för att den var snyggare men då känns det som att den svart/röda är mer prisvärd ändå.

Det är väll du som bestämmer men det var 500kr i pris skillnad

Utseendet först

 

[_Jonken_]

Aha anledningen till att jag tyckte den gula var mer prisvärd var för att den var snyggare men då känns det som att den svart/röda är mer prisvärd ändå.

Jo, jag hade ju garanterat valt den svartröda. Går ju att byta plasten på den om man vill också, kostar typ en tusenlapp för det gula kittet med dekaler.

 

[Mattyyy]

Jo, jag hade ju garanterat valt den svartröda. Går ju att byta plasten på den om man vill också, kostar typ en tusenlapp för det gula kittet med dekaler.

1000 spänn är "ingenting" då och jag ska ju antagligen byta till annan plast då , ktm lykta och ktm framstänka

 

[Knoddas]

Nackskott på den som skitar ner sin Husqvarna med delar signerade KTM
Utseendet är toklätt att ändra på en motard, bara byt plasten liksom så IMO bör du prioritera en vettig hoj istället för en snygg...

Plus på Jonkens post, han har fattat vad det handlar om

 

[Mattyyy]

Nackskott på den som skitar ner sin Husqvarna med delar signerade KTM
Utseendet är toklätt att ändra på en motard, bara byt plasten liksom så IMO bör du prioritera en vettig hoj istället för en snygg...

Plus på Jonkens post, han har fattat vad det handlar om

Visst du har en bra poäng faktist angående utseendet men att man inte ska ha Ktm delar på Husqvarna vettefan var du fått det ifrån då tar man ju det bästa av 2 världar och blandar ihop det

 

[Knoddas]

Visst du har en bra poäng faktist angående utseendet men att man inte ska ha Ktm delar på Husqvarna vettefan var du fått det ifrån då tar man ju det bästa av 2 världar och blandar ihop det

Lika bra att köpa en KTM och se ut som alla andra då ju, det bästa med Husqvarna (förutom att det är otroligt vackra och trevliga hojar) är ju att man har något som inte alla andra har

För övrigt så har en SMS125 ganska mycket sämre prestanda än en EXC125, så du får inte direkt "det bästa från två världar", du får en hoj som ser snabb ut men i själva verket för stryk av hojarna som ser likadana ut, vad kallar man motsatsen till en sleeper?

 

[Mattyyy]

Lika bra att köpa en KTM och se ut som alla andra då ju, det bästa med Husqvarna (förutom att det är otroligt vackra och trevliga hojar) är ju att man har något som inte alla andra har

För övrigt så har en SMS125 ganska mycket sämre prestanda än en EXC125, så du får inte direkt "det bästa från två världar", du får en hoj som ser snabb ut men i själva verket för stryk av hojarna som ser likadana ut, vad kallar man motsatsen till en sleeper?

Jo jag vet att Ktm har mer effekt men det jag syftade på med "Det bästa av 2 världar" var utseendet inte motorn men som det ser ut i dagsläget så blire en GasGas EC 125

 

[_Jonken_]

Om du ska köpa en GG, se då till att växlarna hoppar i som dom ska samt att dom inte hoppar ur under körning, det är relativt vanliga fel.
Håll även koll på gummit mellan förgasaren och cylindern, byt det direkt om det börjar spricka och se till att det inte hoppar av. Om det gör det så svider det som satan i plånkan (talar av egen erfarenhet ).

 

[Mattyyy]

Om du ska köpa en GG, se då till att växlarna hoppar i som dom ska samt att dom inte hoppar ur under körning, det är relativt vanliga fel.
Håll även koll på gummit mellan förgasaren och cylindern, byt det direkt om det börjar spricka och se till att det inte hoppar av. Om det gör det så svider det som satan i plånkan (talar av egen erfarenhet ).

Om det är gummiinsug så kommer jag byta ut det mot ett i metall så fort jag äger hojen i princip Har bara dålig erfarenhet av det.