Fråga ang. ventiljustering och bladmått !

[Soetnows]

Som rubriken säger så har ja en fråga här, och de e så att ja hade tänkt ställa ventilerna på min husaberg i helgen, och farsan har varit och köpt ett bladmått, men så köpte han ett där man mäter i TUM och inte i MM, så min fråga är nu om de funkar med det han köpte, bara att man får tänka om lite på siffrorna och isf vilket mått i TUM ska jag använda ?


Fick svar i en annan tråd att det skulle vara 0.10mm på insug och utblås

måtten på bladmåttet är:

0.002, 0.003, 0.004, 0.005, 0.006, 0.008, 0.010, 0.012 sen e de 15, 20, 25, 30 och 35..

Tack på förhand

/qlimax

 

[K.Svensson]

Som rubriken säger så har ja en fråga här, och de e så att ja hade tänkt ställa ventilerna på min husaberg i helgen, och farsan har varit och köpt ett bladmått, men så köpte han ett där man mäter i TUM och inte i MM, så min fråga är nu om de funkar med det han köpte, bara att man får tänka om lite på siffrorna och isf vilket mått i TUM ska jag använda ?


Fick svar i en annan tråd att det skulle vara 0.10mm på insug och utblås

måtten på bladmåttet är:

0.002, 0.003, 0.004, 0.005, 0.006, 0.008, 0.010, 0.012 sen e de 15, 20, 25, 30 och 35..

Tack på förhand

/qlimax

0.004 är ganska exakt 0.10 mm, för att vara exakt 0.1016

 

[Soetnows]

0.004 är ganska exakt 0.10 mm, för att vara exakt 0.1016

Så de går bra å köra på 0.004 tum då ?

 

[K.Svensson]

Så de går bra å köra på 0.004 tum då ?

Ja det måste det väl göra.

 

[ola_sandin]

Gå in på ett amerikanskt forum och fråga. ex www.thumpertalk.com

 

[RaceMe]

har varit och köpt ett bladmått


/qlimax

Det går inte bra att använda bladmått överhuvudtaget på en Husaberg. Men prova gärna.

En 1/8 varv tillbaka på skruven är lättare. Om man tänker spåret i skruven är visaren på sig en klocka så blir det 7.5 minuter tillbaka så har du rätt ventilspel.

 

[philsson]

Det går inte bra att använda bladmått överhuvudtaget på en Husaberg. Men prova gärna.

En 1/8 varv tillbaka på skruven är lättare. Om man tänker spåret i skruven är visaren på sig en klocka så blir det 7.5 minuter tillbaka så har du rätt ventilspel.

Jag ställer då alltid med bladmått. Kör i af efterkoll med bladmått så att justeringen stämmer.

 

[Soetnows]

Det går inte bra att använda bladmått överhuvudtaget på en Husaberg. Men prova gärna.

En 1/8 varv tillbaka på skruven är lättare. Om man tänker spåret i skruven är visaren på sig en klocka så blir det 7.5 minuter tillbaka så har du rätt ventilspel.

åfasen Men men, den som inte frågar får inget veta men nu vet jag det iallafall


Tack så mycket !

 

[RaceMe]

Jag ställer då alltid med bladmått. Kör i af efterkoll med bladmått så att justeringen stämmer.

Men du är ju inte som oss andra.
Visst går det.

Tycker du att det går bra då med bladmått?

För jag tycker att det är krångligare till och med när motorn sitter i jigg. Och mera åtkomligt än så blir det ju aldrig. Men jag får väl prova igen med bladmått på en motor som ska vara klar på torsdag.

 

[nilzz]

Det går inte bra att använda bladmått överhuvudtaget på en Husaberg. Men prova gärna.

En 1/8 varv tillbaka på skruven är lättare. Om man tänker spåret i skruven är visaren på sig en klocka så blir det 7.5 minuter tillbaka så har du rätt ventilspel.

På nyare husa tex på min 06:a är det inte 1/6 varv, har jag för mig?

 

[Jacko]

Det går inte bra att använda bladmått överhuvudtaget på en Husaberg. Men prova gärna.

En 1/8 varv tillbaka på skruven är lättare. Om man tänker spåret i skruven är visaren på sig en klocka så blir det 7.5 minuter tillbaka så har du rätt ventilspel.

Word!
Så gör jag oxå

 

[Mr_SoaP]

Det går inte bra att använda bladmått överhuvudtaget på en Husaberg. Men prova gärna.

En 1/8 varv tillbaka på skruven är lättare. Om man tänker spåret i skruven är visaren på sig en klocka så blir det 7.5 minuter tillbaka så har du rätt ventilspel.

Så brukar jag göra med å det går så bra så =P 6 kanter på muttern o skåra i skruven kan inte bli lättare =P

// Jocke

 

[Freddola]

Det går inte bra att använda bladmått överhuvudtaget på en Husaberg. Men prova gärna.

En 1/8 varv tillbaka på skruven är lättare. Om man tänker spåret i skruven är visaren på sig en klocka så blir det 7.5 minuter tillbaka så har du rätt ventilspel.

Tackar för tippset!

 

[RaceMe]

På nyare husa tex på min 06:a är det inte 1/6 varv, har jag för mig?

Säger inte att du gör fel, men justerskruven är fingängad M6. Gängstigningen är 0.8 mm per varv. Och en 1/8 varv blir följdaktligen 0.10 mm

Men det är vanligt att en del gör det för att det är lättare att se pga, det är sex kanter på muttern.

Spelet blir då 0.8x1/6=0.13 mm. Vilket funkar bra det med.
Ber om ursäkt om jag är petig.

"8 kanter på muttern"
// Jocke

Nu är jag löjligt petig, jag vet att du inte menar det du skriver.

 

[Mr_SoaP]

Säger inte att du gör fel, men justerskruven är fingängad M6. Gängstigningen är 0.8 mm per varv. Och en 1/8 varv blir följdaktligen 0.10 mm

Men det är vanligt att en del gör det för att det är lättare att se pga, det är sex kanter på muttern.

Spelet blir då 0.8x1/6=0.13 mm. Vilket funkar bra det med.
Ber om ursäkt om jag är petig.





Nu är jag löjligt petig, jag vet att du inte menar det du skriver.

hehe ops
Bidde lite fel där men är väll lite drygt 1 "kant" på muttern dt ska va?
Edit: som man skall vrida på justerskruven

 

[philsson]

Men du är ju inte som oss andra.
Visst går det.

Tycker du att det går bra då med bladmått?

För jag tycker att det är krångligare till och med när motorn sitter i jigg. Och mera åtkomligt än så blir det ju aldrig. Men jag får väl prova igen med bladmått på en motor som ska vara klar på torsdag.

Jo då det fungerar alldeles utmärkt för mig med bladmått. Lägger under bladmåttet och skruvar ner skruven så den ligger lite lätt på bladmåttet och sen låser jag låsmuttern. förtjuts inställningen så fastnar ju bladmåttet. Annars går det även bra att ställa enligt 1/6 tekniken men att jag då kikar om blad måttet går in emellan bara innan jag är nöjd. Tycker det är grymt smidigt med bladmåttet, behöver inte ens ställa alltid utan bara kontrollera spelet.

 

[wheelie82]

Men man kanske kommer åt aningen bättre på gamla motorn? Jag har bara lyckats kontrollera någon enstaka ventil med bladmått. Trots special med bockat mått. Själva pillet med att få in måttet emellan tar mer tid än hela ventilkollen.
Är man med med en skruvmejsel när man drar loss låsmuttern kan "känna efter" om spelet ändrat sig sedan senast. Är ju nästan det som är mest värdefullt att veta, om spelet ändrat sig.

 

[philsson]

Men man kanske kommer åt aningen bättre på gamla motorn? Jag har bara lyckats kontrollera någon enstaka ventil med bladmått. Trots special med bockat mått. Själva pillet med att få in måttet emellan tar mer tid än hela ventilkollen.
Är man med med en skruvmejsel när man drar loss låsmuttern kan "känna efter" om spelet ändrat sig sedan senast. Är ju nästan det som är mest värdefullt att veta, om spelet ändrat sig.

Är väl det kanske också att 650n har längre slag och att du på så vis får lite tightare, annars ser det ju likadant ut däruppe i toppen gällande att ställa ventilerna. Kanske bara är jag som fått in teknik med bladmåttet vem vet, för det skrivs att det även är bökigt att ställa med bladmått när motorn är ur ramen. Gällande utrymme så plockar jag alltid bort kylaren för att komma åt bra.

 

[Soetnows]

Jo då det fungerar alldeles utmärkt för mig med bladmått. Lägger under bladmåttet och skruvar ner skruven så den ligger lite lätt på bladmåttet och sen låser jag låsmuttern. förtjuts inställningen så fastnar ju bladmåttet. Annars går det även bra att ställa enligt 1/6 tekniken men att jag då kikar om blad måttet går in emellan bara innan jag är nöjd. Tycker det är grymt smidigt med bladmåttet, behöver inte ens ställa alltid utan bara kontrollera spelet.

Känns som att ja får testa mig fram å se vilket som e lättast
Men nu e den iallafall klar för oljebyte och justering

 

[philsson]

Känns som att ja får testa mig fram å se vilket som e lättast
Men nu e den iallafall klar för oljebyte och justering

Sen är det ju så också när man mäter med bladmåttet att man lär sig lite hur ofta man måste ställa ventilerna, beroende på vart och hur man kör. Jag ställer beroende på körning ventilerna vid olika antalet timmar men det händer ju ibland också att hojen blir lite svårstartad eller klickar lite för mycket som jag ställer ventilerna tom innan intervallerna.