Fråga ang. drevning ZZR1100

[Robban_R1]

Hej

Jag håller nu på att byta drivpaket på min mc. (Kawasaki ZZR1100 -93:a)

Orginal är 17/45.

Jag har både 16 och 17 drev liggandes.

Vilket tycker ni jag ska välja ?
Blir det stor skillnad att välja 16 istället för 17 ?

Vad tror ni farten minskar med isåfall jag väljer 16 ?
Samt hur mycket starkare blir den tror ni ?

Någon här som åker ZZR1100 och har prövat ?

För och nackdelar ?

Hoppas på svar.

Mvh
Robban

 

[tobbeviking]

Skillnad blir det, men inget som påverkar toppfarten så pass att det stört mig iaf.
Jag ligger sällan och pressar 200+...
Däremot så gillade jag effekten det gav på mindre vägar med mkt kurvor samt wheelieegenskaperna.
//Tobbe

Edit: Jag gick alltså ner en kugg fram på min bike :Edit

 

[Robban_R1]

OK.

Jo det är det jag funderar på också.
Att gå ner 1st kugg ifram , till 16.

Så om jag har fattat dig rätt , Så skulle du ha valt 16 istället för 17.

 

[tobbeviking]

OK.

Jo det är det jag funderar på också.
Att gå ner 1st kugg ifram , till 16.

Så om jag har fattat dig rätt , Så skulle du ha valt 16 istället för 17.

Japp, utan tvekan.
Jag kommer inte köra orginaldrevat på min igen iaf.
Anledningen till att jag bytte till ett mindre fram, var just det att det är billigare än om man köper ett 3 kugg större bak.
Ifall man inte skulle vart nöjd så hade det blivit en del dyrare att köpa ett orginaldrev igen.
Så ja montera ditt 16 kugg
//Tobbe

 

[Abloy]

Toppfarten minskar med typ 6%:

Kör på 16 kuggar, ändå inte många cyklar som orkar gå på varvstoppet på sista växeln.

 

[MEkman]

Hej!

Jag körde på 16 fram och 47 bak det var bara kul, topphastigheten vet jag inte om den var för liten men jag tyckte att 270 på mätaren var tillräckligt.

Nu är den turbo matad så jag har orginaldrevningen ditsatt för den rör på sig i allafall.

MVH / Micke