Fräshastigheter
- Thread starter oscar
- Start date
Robban_C
Gubbfan åker knarr!
Tråda på du!
Jag har tabeller, skannar dom och lägger upp inom de närmsta dagarna, håll utkik!
Edit:
Tills dess kan du (om det gäller pinnfräsar av snabbstål) alltid utgå från de hastigheter du skulle använda för vanlig borrning och sen dra av 25% eller nåt sånt för att få lite marginal.
Edit2:
Vad är det för knarr i din avatar? Udda med bara ett luftintag.
Jag har tabeller, skannar dom och lägger upp inom de närmsta dagarna, håll utkik!
Edit:
Tills dess kan du (om det gäller pinnfräsar av snabbstål) alltid utgå från de hastigheter du skulle använda för vanlig borrning och sen dra av 25% eller nåt sånt för att få lite marginal.
Edit2:
Vad är det för knarr i din avatar? Udda med bara ett luftintag.
Last edited:
Robban_C skrev:
Supersnällt! Tyvärr vet jag inte vad jag ska ha för hastighet till borr heller, jag brukar bara köra på. Men jag kan vänta!
Det är en R1 med rejskåpor där jag skar ut ett hål för en lampa (som på bilden är övertejpad med gaffa). Det var väldigt nödvändigt eftersom jag hann ha den i ca 3 veckor på gata inna jag bestämde mig för att sluta med det!
Limstift
Flooork!
Jag har en hel bok full, om det är något speciellt fall du undrar över så kan jag kolla upp det åt dig.
Robban_C
Gubbfan åker knarr!
Hallå Oscar!
Sorry att det tog tid men här är lite info:
http://hem.passagen.se/robert-carlsson/Skaerdata.zip
Ladda hem (2,5 mb, hade inte tid att finjustera storleken, scannade bara max) och packa upp.
Några erfarenheter:
Skärhastigheterna däri baseras på att du använder skärvätska.
Om du inte använder skärvätska så måste du sänka varvtalet 25-50%. Min tumregel vid fräsning med snabbstålsverktyg utan kylning är att hastigheten inte får vara högre än att spånorna precis blir missfärgade, blir de inte alls missfärgade kan du öka hastigheten lite, blir de kronblå direkt kan du behöva sänka hastigheten.
Gäller det aluminium och du inte har skärvätska så blir problemet att verktyget geggar ihop. Problemet minskar lite om du inte låter godset eller verktyget bli så varmt. Ex vis med hjälp av skärvätska. Till nöds kan lite tryckluft hjälpa lite grann. T-sprit är annars oerhört bra skärvätska vid arbeten i aluminium, helt oslagbart men kanske inte så bra i kylvätskepumpen. Dessutom dunstar det och luktar en massa.
Lycka till!
Sorry att det tog tid men här är lite info:
http://hem.passagen.se/robert-carlsson/Skaerdata.zip
Ladda hem (2,5 mb, hade inte tid att finjustera storleken, scannade bara max) och packa upp.
Några erfarenheter:
Skärhastigheterna däri baseras på att du använder skärvätska.
Om du inte använder skärvätska så måste du sänka varvtalet 25-50%. Min tumregel vid fräsning med snabbstålsverktyg utan kylning är att hastigheten inte får vara högre än att spånorna precis blir missfärgade, blir de inte alls missfärgade kan du öka hastigheten lite, blir de kronblå direkt kan du behöva sänka hastigheten.
Gäller det aluminium och du inte har skärvätska så blir problemet att verktyget geggar ihop. Problemet minskar lite om du inte låter godset eller verktyget bli så varmt. Ex vis med hjälp av skärvätska. Till nöds kan lite tryckluft hjälpa lite grann. T-sprit är annars oerhört bra skärvätska vid arbeten i aluminium, helt oslagbart men kanske inte så bra i kylvätskepumpen. Dessutom dunstar det och luktar en massa.
Lycka till!
Prova ändå med att hälla T-röd i en vanlig duschflaska och duscha på medans du fräser. Visst det kanske luktar lite, men det skär som i smör och blir inte så slabbigt. Kan med fördel användas även vid borrning, sågning och gängning av alu. Du får en fin blank slät yta, inte matt och porig som när du kör torrt.oscar skrev:Tackar tackar!
Har redan satt igång med fräsandet, och eftersom alut ej blir missfärgat så kör jag på...
Robban_C, tackar för tabellerna!
Last edited:
Limstift
Flooork!
Ugluk skrev:
Det får man inte om man kör med rätt skärhastighet och skärdjup även om man kör torrt
Robban_C
Gubbfan åker knarr!
Alu blir inte missfärgat hur snabbt du än kör. Men det kleggar igen verktygen (om man inte kör med T-sprit som är rena dundermedlet i sammanhanget). Mitt tips om att kolla färg på spånor gällde alltså fräsning i stålgods.oscar skrev:Tackar tackar!
Har redan satt igång med fräsandet, och eftersom alut ej blir missfärgat så kör jag på...
Ugluk skrev:Prova ändå med att hälla T-röd i en vanlig duschflaska och duscha på medans du fräser. Visst det kanske luktar lite, men det skär som i smör och blir inte så slabbigt. Kan med fördel användas även vid borrning, sågning och gängning av alu. Du får en fin blank slät yta, inte matt och porig som när du kör torrt.
Robban_C, tackar för tabellerna!
Kan hålla med, all form av tvätt sprit fungerar bra...
( OT sorry, Jag brukar även köra med nån honungsliknande te färgad olja när jag gängar, de blir jävligt klibbigt men jag har aldrig pajat en "gängare" hittills, men så är ju oljan slut och jag vet inte vad den heter så då kan de ju vara lite lurigt att köpa ny, nån som känner igen den???
)
gå in på www.uddeholm.se så finns det tabeller för skärdata att ladda ner.
Robban_C
Gubbfan åker knarr!
Jag har faktiskt använt hembränt vid gängning av aluminium en gång i tiden. T-spriten var slut!
Inte lika effektivt (kanske eftersom hb innehöll typ hälften vatten) men bättre än olja.
Har även provat metanol men inte lika bra som T-sprit.
Inte lika effektivt (kanske eftersom hb innehöll typ hälften vatten) men bättre än olja.
Har även provat metanol men inte lika bra som T-sprit.
Limstift
Flooork!
Robban_C skrev:
Det är allt riktigt alkoholmissbruk
Robban_C
Gubbfan åker knarr!
Nänä, det var inte jag som hade bränt!Ugluk skrev:Äh, det var nog hälften vatten, resten finkel..
)oscar:
Nej, inte vatten till alu. T-sprit är verkligen dundermedel vid skärande bearbetning av aluminium. Jag lovar, det är dunder!
Eller menade du vatten i groggen? På sin höjd i fast form!
)
