Finjusteringar och övrigt på B1 replican

cacigge

Ny medlem
Gick med
25 Feb 2005
Ort
Mölndal
Hoj
-
Tjenare!
Justerade häromdagen min koppling till B1'an eftersom jag hade hört att kineserna inte var så bra på sånt. Enligt manualen skulle man hålla fjäderlängden på 20.80 mm (om jag inte minns fel). Och visst sjutton var fjädrarna åt h*****e fel. Nu till frågan, är 20.80 mm en längd som rekommenderas att hålla sedan också ? Dvs längden ska hela tiden vara 20.80 mm även fast jag kört med den ?

Sedan tänkte jag även fråga om det är någon som vet något ställe/person här i Göteborg som skor om B1'a kopplingar med kevlar och hur mycket det kostar ?
I samma veva frågar jag om samma ställe/person säljer slicks, eller var man kan köpa sådana ?

Nu tror jag inte att jag kan komma på flera frågor för tillfället, men tacksam om ni kan ge mig svar på ovanstående frågor.
Håller för tillfället på att göra en grundlig genomgång av min B1'a och ska lacka om de gula kåporna till blank svarta :D
Sedan blir det nytt bränslefilter, tändstift och troligen en glasfiber förstärkt sitt kåpa, så man vågar ta i den ;) Kan lägga upp en ny tråd med bilder och sådant senare allt eftersom. Bara hunnit testlacka bakskärmen än så länge.

På återseende!
 
Råder dig åtminstone att ha den spänd, du kan frångå 20.08 något, men
det är olika på olika kopplingar. Ett par av våra har inte funkat alls om
kopplingen är för lös ... dvs kopplingen hinner inte upp i tillräckligt varv och
slår inte ut ordentligt för lågt, sen orkar inte vridet få upp farten
... 20.08 som sagt tar högt men funkar ...

vh
/M

cacigge skrev:
Tjenare!
Justerade häromdagen min koppling till B1'an eftersom jag hade hört att kineserna inte var så bra på sånt. Enligt manualen skulle man hålla fjäderlängden på 20.80 mm (om jag inte minns fel). Och visst sjutton var fjädrarna åt h*****e fel. Nu till frågan, är 20.80 mm en längd som rekommenderas att hålla sedan också ? Dvs längden ska hela tiden vara 20.80 mm även fast jag kört med den ?

Sedan tänkte jag även fråga om det är någon som vet något ställe/person här i Göteborg som skor om B1'a kopplingar med kevlar och hur mycket det kostar ?
I samma veva frågar jag om samma ställe/person säljer slicks, eller var man kan köpa sådana ?

Nu tror jag inte att jag kan komma på flera frågor för tillfället, men tacksam om ni kan ge mig svar på ovanstående frågor.
Håller för tillfället på att göra en grundlig genomgång av min B1'a och ska lacka om de gula kåporna till blank svarta :D
Sedan blir det nytt bränslefilter, tändstift och troligen en glasfiber förstärkt sitt kåpa, så man vågar ta i den ;) Kan lägga upp en ny tråd med bilder och sådant senare allt eftersom. Bara hunnit testlacka bakskärmen än så länge.

På återseende!
 
*/ ?>
Nyheter
Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

Back
Top