Fin rejsing bild...

[ksann]

Jag älskar den här bilden, dom flesta har nog sett den förut men ändå...

 

[Aleksander]

Vem är på bilden?

 

[X-up]

Vem är på bilden?

Tror f-n att det är jag från Kinnekulle 050805, visste inte att jag kom med på bild, körde ju i lugna gruppen juh!

 

[TwinSucker]

Insane!!!

Finns inte mycket kvar att ta på där inte...
Fet bild

 

[Tjet]

Armpuckar nästa?

 

[Peder Rosberg]

Jean Philippe kunde ha Ruggia nedlägg på sin tid också

 

[Gustav O]

Vem är på bilden?

Jag tror det är Jordan M Szoke från 2003 års AMA Superbike-serie.

 

[Oro]

Jean Philippe kunde ha Ruggia nedlägg på sin tid också

Tror faktikskt Ruggia hadde armbågspuckar på prov. Han slutade dock med detta när kardborren på ena armbågen fastnade i kardborren på ena knät i en kurva...

 

[pogo]

Oj då... Det var inget dåligt nerlägg!

Det fick mig faktiskt å tänka på en sak...
Hur mycket snabbare genom en kurva går en F1 bil egentligen?
Om en MC har maximalt nedlägg i en viss kurva och en viss tid, kan man överlag säga att F1 bilen hade vart exakt så & så många tiondelar snabbare?

 

[Gustav O]

Oj då... Det var inget dåligt nerlägg!

Det fick mig faktiskt å tänka på en sak...
Hur mycket snabbare genom en kurva går en F1 bil egentligen?
Om en MC har maximalt nedlägg i en viss kurva och en viss tid, kan man överlag säga att F1 bilen hade vart exakt så många tiondelar snabbare?

Går inte att räkna så eftersom alla kurvor är olika och skillnaderna i tiondelar ökar ju med hastigheten i kurvan. Med en F1 bil är alltid snabbare i kurvan än en motorcykel eftersom de har downforce.

 

[Helldriver]

Oj då... Det var inget dåligt nerlägg!

Det fick mig faktiskt å tänka på en sak...
Hur mycket snabbare genom en kurva går en F1 bil egentligen?
Om en MC har maximalt nedlägg i en viss kurva och en viss tid, kan man överlag säga att F1 bilen hade vart exakt så & så många tiondelar snabbare?

Fusk att gämföra med en F1a, den har ju vingar som ger upp till 2 gånger fordonets vikt i downforce. Hade man inte haft hårda restriktioner så hade vingar och venturitunnel gett ytterligare downforce och sugit fast bilen i marken.

Det ger att en bil i princip kan ha hur hög kurvhastigehet som helst om du bara får ha tillräckligt effektiva aerodymaniska stöd. Till slut är det föraren som inte kommar att klara G-kraften längre och svimma eller avlida.

 

[ReDan]

Omg, hade ej sett denna bild!
Fan va han lägger ner mot curbsen : )

 

[valmers]

Oj då... Det var inget dåligt nerlägg!

Det fick mig faktiskt å tänka på en sak...
Hur mycket snabbare genom en kurva går en F1 bil egentligen?
Om en MC har maximalt nedlägg i en viss kurva och en viss tid, kan man överlag säga att F1 bilen hade vart exakt så & så många tiondelar snabbare?

Det man kan säga generellt är att en F1-racer är otroligt mycket snabbare i alla kurvor.

 

[Gustav O]

Man kan även genrellt säga att en racehoj alltid är fränare än en F1 bil.

 

[amullo]

Man kan även genrellt säga att en racehoj alltid är fränare än en F1 bil.

Man kan generellt säga att jag håller med ovanstående talare.

 

[Macke]

Generellt sett, så kan man även säga att det är "hyffsad" respekt för gulflaggen i bild 2....

Att komma med det där nedlägget när nån funkis står och försöker släpa en krashad hoj av banan skulle nog uppskattas...

 

[Teo]

Man kan även generellt säga att nu lägger vi ner lanstinget!

 

[Gustav O]

Det är ju stillahållen gulflagg så det är lugnt, dessutom var han VM-förare. Gillar funkisens stil skarpt, halvlojt på en halmbal. Det var andra tider det...

 

[valmers]

Det är ju stillahållen gulflagg så det är lugnt, dessutom var han VM-förare. Gillar funkisens stil skarpt, halvlojt på en halmbal. Det var andra tider det...

Håll käften, jag kör VM.

 

[Hultan]

Man kan även generellt säga att nu lägger vi ner lanstinget!

Är det Korsriddarnas fackförening eller?