Film med Crmen

KalleNorton skrev:
Några meter kan du väl åka? Ta med nån som tar kort precis när den går upp, då ser det ut som man är kung på bakhjul fast man sewger. :tummenupp

Till och med jag ser bra ut på att åka bakhjul när man tar kort. :tummenupp http://www.sporthoj.com/forum/attachment.php?attachmentid=93910

Nej, du är inte ens nära balanspunkten på den bilden, då vet man att det inte blir långt. :hihi
BTW, du fick precis kritik av en som suger på bakan. :lol

Edit: Stunta idag?
 
Itacha75 skrev:
Nej, du är inte ens nära balanspunkten på den bilden, då vet man att det inte blir långt. :hihi
BTW, du fick precis kritik av en som suger på bakan. :lol

Edit: Stunta idag?
Du är dum. :mad:

Ska tjÖpa lite delar idag, får jag fast dom på hojen är jag på!
 
KalleNorton skrev:
Du är dum. :mad:

Ska tjÖpa lite delar idag, får jag fast dom på hojen är jag på!

**** fixa! :mad: :finger Ring när det är klart, och det ska vara snart! :mad: :finger Mackan, du ska också stunta på CRM:en idag. :mad: :finger
 
marcus_136 skrev:
Det är ungefär 100 gånger svårare att stegra med Crmen än med en Scooter-moppe...
Nu fattar jag inte? Är det svårare med Cross lätt mc än med en Scooter moped? Driver ni? Hur långt stegrar han då, går han bara upp eller stegrar han långt!?
 
En scooter moppe går upp på bakan om man rycker lite häftigt och gasar ganska enkelt. Sen är det bara att använda bakbromsen och gasen.. mycket enkelt.

Man ska helst ha en urpluggad scooter då... lite drag behövs.
 
H4 skrev:
En scooter moppe går upp på bakan om man rycker lite häftigt och gasar ganska enkelt. Sen är det bara att använda bakbromsen och gasen.. mycket enkelt.

Man ska helst ha en urpluggad scooter då... lite drag behövs.
Är det inte svårare att hålla den på balanspunkten då, om man jämför med en Lätt mc?
 
Snubbben skrev:
Nu fattar jag inte? Är det svårare med Cross lätt mc än med en Scooter moped? Driver ni? Hur långt stegrar han då, går han bara upp eller stegrar han långt!?
Med en scooter är det bara att rycka i styret och ge gas + att det är mycket lättare att kontrolera bakbromsen på en scooter.
 
H4 skrev:
Miton verkade vara slö :va
VAFAN SÄGER DU!!! :mad:

ok, jag är ingen super snubbe på hoj :3freak och sen så tycker jag den har börjat gå segare senaste tiden i högre farter :va .....
Men kanske så har jag bara vant mig med den, tog ju kortet för inte så länge sen.
 
kullberg2 skrev:
VAFAN SÄGER DU!!! :mad:

ok, jag är ingen super snubbe på hoj :3freak och sen så tycker jag den har börjat gå segare senaste tiden i högre farter :va .....
Men kanske så har jag bara vant mig med den, tog ju kortet för inte så länge sen.

Nä, skämtade bara lite med dig, hehe.

Svårt att se på film.
 
Snubbben skrev:
Är det inte svårare att hålla den på balanspunkten då, om man jämför med en Lätt mc?

Har du någon gång hittat balanspunkten på bakhjulet? Motorcykeln, eller cykeln.

Jag kan slanga hur långt som helst med cykeln. När man väl kommer upp på balanspunkten och tappar lite höjd så är det jävligt enkelt att få det igen... krävs ingen kraft nästan, varför? Jo för att man ligger på balanspunkten... där vikten fram och bak är nästan identisk. Ligger man inte på balanspunkten när man stegrar krävs det mycket kraft för att hålla framhjulet i vädret + att hastigheten ökar kraftigt.

Så kommer du upp till balanspunkten med en vespa, behövs det ingen kraft alls för att reglera höjden (nästan).
 
H4 skrev:
Har du någon gång hittat balanspunkten på bakhjulet? Motorcykeln, eller cykeln.

Jag kan slanga hur långt som helst med cykeln. När man väl kommer upp på balanspunkten och tappar lite höjd så är det jävligt enkelt att få det igen... krävs ingen kraft nästan, varför? Jo för att man ligger på balanspunkten... där vikten fram och bak är nästan identisk. Ligger man inte på balanspunkten när man stegrar krävs det mycket kraft för att hålla framhjulet i vädret + att hastigheten ökar kraftigt.

Så kommer du upp till balanspunkten med en vespa, behövs det ingen kraft alls för att reglera höjden (nästan).

Det är väl mer att på en skroter så finns den mesta tyngden där bak och långt ner vilket gör det lätt att hålla den där?
 
Tjet skrev:
Det är väl mer att på en skroter så finns den mesta tyngden där bak och långt ner vilket gör det lätt att hålla den där?

Haha, skroter :)

Nja, isåfall enkel att få upp. Sen behöver man kanske inte ligga så högt upp eftersom man har tyngden där bak... enkelt att få upp och justera höjden.

Jag har ingen aning, aldrig testat att slanga med scooter.
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Back
Top